使用成本效益分析法模型解析高速公路清排障驻点设置方案

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1、使用“成本效益分析法”模型解析高速公路清排障驻点设置方案周小峰江苏省高速公路经营管理中心摘要：进入新世纪，我国高速公路运输业蓬勃兴起，在国民经济和社会发展屮的作用日益A显。随之而来高速公路车辆故障、交通事故频发，如何及时快速地开展清排障施救工作，成为一项重耍课题，这其中清障驻点的设置是核心问题。如果高速公路管理部门清障驻点过少，救援耗时较长，会严重影响客户体验和道路畅通;驻点过多，势必造成人员、车辆大量闲置，导致运营成本的极俱增加。下面，笔者结合自身多年工作所得，对清排障驻点设置问题进行解析。关键词：“成木效益分析法”；解析;方案;作者简介：

2、周小峰(1977-),男，木科，经济师，研究方向为交通运输。一、传统清排障驻点规划方案传统的清排障驻点规划通常仅依照道路基本条件进行等间距划分，然而在高速公路实际运营中，车辆故障、交通事故的发生并非均匀分布的，等间距的清排障驻点的划分容易造成空间上的资源冗余，同时也无法保证事故频发路段清排障作业效率。因此，提升清排障作业效率要求高速公路管理单位结合高速公路沿线交通量及事故量，科学、合理地配置淸排障驻点，以满足全线淸排障需求所需的各种软、硬件资源，提升清排障作业车辆的到达效率。二、国外研宄成果目前关于高速公路清排障的选址的研究国内外均未有大量明

3、确的研究成果，但是关于高速服务区以及物流节点、养护屮心的选址已经有了较多的研宂，并且淸排障与之有较大的相似性，清排障驻点选择可以此为参照。以美国为例，由于日趋增多的汽车数量使得已有的服务区已经不够使用，到2001年，美国国家公路与运输协会，简称(AASHT0)出版了第三版《主干公路与高速公路服务区建设指南》，这是美国国家指导服务区建设的纲领性文件，现阶段美国服务区的研宄都是在此规范的框架下进行的，一般分为三个层次，依次是服务区总体规划一服务区站点选择一服务区站点详细设计，而II上一层次是下一层次设计棊础。美国服务设施间距在交通量大的区段为16

4、-24km,交通小的区段为32-48km,而在欧洲其他一些国家，服务区的间距又各不尽相同，一般按间距35至45公里设罝，而有的依据当地不同的地形条件根据实际情况设罝,其设置间距为3km-13km不等。三、国内研究现状国内高速公路空间相对封闭，对于高速公路休息设施的研究比较晚，在《公路工程技术标准》JTJ001-97中对于服务设施也只是简单的提出：“高速公路应根据交通量大小、路段长度、沿线景观、地形条件，选择适当地点设罝服务区，并合理确定服务区的功能和规模。”交通部制定的新版《公路工程技术标准》JTGB01-2003,对于服务设施做了进•-步的

5、规定，最关键的是对于服务区设施和间距做了规定："A级服务区平均间距应为50km"。Ul、清排障驻点的“成本收益分析”模型我国高速公路封闭程度很高，清障候选驻点的位置只能在选择在出入口或服务区附近，其驻点设置的方案个数有限，可利用“成本效益分析”法建立实用的数学模型。建模顺序如下：（一）高速公路驻点设立总体方案数n个。高速公路清障驻点设罝对于清障作业距离、到达时间具有较大的影响，同一路段驻点越多，清障作业距离越短，到达时间越短。但驻点过多，场站、车辆、人员成本高企，造成浪费。根据前文研究成果，以及国家和省市的管理规定，一般应急救援站点覆盖半径不

6、超过30公里，即在我国高速上间隔1-3个出入门设置1个清排障驻点为宜。综上，以H10表示10个连续的高速公路出入口，方案设置为有限的个数：a方案：1、3、6、8b方案:2、4、7、9c方案:3、5、8d方案:3、6、9（二）各方案成本系数指标X首先计算出方案a的年均总成本的数值，应含固定成本:场站建设费年均摊、车辆设备折旧、人员经费、车辆保险等支出，固定成木与驻点设置的数量和级別相关;变动成本:燃油费、修理费、保养费等，变动成本与总的清障工作量相关。公式为：方案a总成本(固定成本)+Xi(变成成本)]i取值为a方案的第i个驻点。设X(a)的指

7、标系数值为1,即X(a)=1,计算出其它各个方案的成木指标数值，计算公式为：X(n)=方案n总成本/方案a总成本n的取值范围依次为每个方案a、b、c、d……X(n)指标系数是方案n的总成本与方案a的比值，其数值越高，成本越高。(三)各方案收益系数指标Y在总故障、事故次数不变的情况下，不同方案的出车总折算周转量是不一样的，运用“总折算出车周转量”这一指标，可计算出各方案的收益值。公式为：方案a总折算出车周转量(Yi行车里程XYi单车折算系数)i取值为a方案计算期间内的第i次出车。设方案a总折算出车周转量为1，即Y(a)=l,计算出其它各个方案的

8、收益指标数值，计算公式为：Y(n)=方案n总折算出车周转量/方案a总折算出车周转量n的取值范围依次为每个方案a、b、c、dY(n)指标系数是方案n的总收益与方案a的