国道改建工程路基高边坡防护安全专项施工方案

《国道改建工程路基高边坡防护安全专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、国道改建工程路基高边坡防护安全专项施工方案路基高边坡防护安全专项施工方案编制目录节名称本节页码一编制说明1-2二工程概况2-4三高边坡施工方案及施工工艺4-10四施工组织机构和施工计划10-11五高边坡防护主要工序检查和验收11-13六高边坡防护安全保障措施及应急预案13-28七环保水保措施28-29八文明施工29-30一、编制说明1、编制目的为了加强公路水运建设工程项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项

2、施工方案管理办法》及台州市公路水运建设工程实际，编制了高边坡防护安全专项施工方案。2、编制依据与原则①、相关标准、规范和施工图1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；2）施工现场调查及施工地质勘察资料；3）公路工程质量检验评定标准；4）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005）；5）公路工程施工安全技术规范（JGJ076-95）；6）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）的通知，浙交（2010）236号7）法律、法规对质量、水土保持，环境保护安全管理的规定；②、编制原

3、则1）严格遵守招标文件，设计图纸，施工规范和质量验收评定标准。2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适应性，安全可靠性与实事求是相结合。3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动态控制、科学管理的原则。3、适用范围本专项施工方案适用于台州市路桥区104国道路桥桐屿至温岭泽国段（路桥境）改建工程第X合同段路基高边坡防护工程。二、工程概况1、工程简介本标段为104国道路桥桐屿至温岭泽国段改建工程第X合同段位于台州市路桥区螺洋街道。工程按一级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽32米。其中中央分隔带

4、宽2米，两侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×11.25米，硬路肩宽2×2.5米，土路肩宽2×0.75米，分离立交匝道路基宽10米，通站道路路基宽15米。本合同段起点桩号为K4+101，终点桩号为K8+016，全长3.公919里。其中路基边坡施工位于K6+520～K6+660、K7+120～K7+170、K7+300～K7+520处，高边坡防护费左、右幅共6处，高边坡防护形式有三维网喷播植草，TBS植被防护，点锚+厚层基材，护面挡土墙，排水系统。山体最大高差约40米，右侧5级防护，左侧4级防护，每级高度8m，工期

5、10个月。2、气候与工程地质基本情况：本标段位于亚热带季风气候区，气候温和和湿润，四季分明，雨量充沛，多年平均降雨量为1400～1450mm，集中于梅雨季节和台风季节。地下水主要有松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水两种类型，区内水文地质条件简单。开挖区表层为0～2m厚第四纪覆盖土及弱风化岩层，底层岩质主要为坚硬的凝灰岩及砂岩，硬度系数大致为8～10；地层标志明显，构造易于识别；断层构造较发育，对岩层有明显影响，水系不发育，但节理较发育，节理中常为黄土充填。（主要集中在左侧，形似大型泥结块石区）开挖区内未发现崩塌、泥石流

6、、滑坡等地质灾害现象和隐患，自然山体稳定；3、工程特点1)本合同段高边坡防护工程工程量大，防护形式多样，施工工序复杂，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防护难度大。2)施工场地布置、施工安全管理、工程质量控制、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。3)本工程边坡有泥质边坡、强风化边坡，经爆破或遇雨冲刷易崩塌，必须及时进行防护。4、施工要求和技术保证条件1）施工要求（1）施工责任明确，要求高度重视，落实到位，不能把防护工程当做附属工程。（2）施工技

7、术交底到位。2）技术保证条件：（1）高边坡施工总的原则：严格遵循从上而下，顺序逐级开挖，做到开挖一级，防护加固一级，待上级锚固加固完成后方能进行下一级施工。（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。（3）施工前对现场每坡面不小于2根锚杆做严格的抗拔力试验。（4）挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷塌方。三、高边坡施工方案及施工工艺1、施工顺序1）总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护。2）分锚杆与挂网施工队2个，砌体防护施工队1个，2个施工队平行施工，各

8、个施工队内部平行流水作业。2、施工场地布置1）锚杆、TBS、三维网统一采购，运送至现场施工点。2）通过现场变压器外接电源，自备发电机应急。3）砂浆集中拌制，统一送至现场施工点。3、材料准备1）混凝土材料（1）水泥选用42.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其氯化物和硫酸盐含量应严格控制，避免对锚杆产生腐蚀。使用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到场后应分批见证取