《船舶静力学》ppt课件

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1、2BuoyancyStaticsoftheShip2.1GeneralConsiderationofBuoyancy2.2WeightofShipandCo-ordinatesofCenterofGravity2.3CalculationofDisplacement&CenterofBuoyancy2.4CalculationofDisplacement&CenterofBuoyancyforaShipFloatingwithTrim2.5DeterminationofBuoyancyofaShipImmersedtoanyWaterline2.6Variati

2、oninPositionoftheShipwithSaltnessofWater2.7Displacementscale,ReserveofBuoyancyandLoadMark2.1GeneralConsiderationofBuoyancy1/1Co-ordinateSystemTheconditionsofequilibriumThefloatingconditionsofashipCo-ordinateSystem1/1O点在船舯。XOY平面为基面;XOZ平面为中纵剖面;YOZ平面为中横剖面。X轴指向船首;Y轴指向右舷;Z轴向上。左手坐标系。浮性是指船舶

3、在一定装载下具有漂浮在水面并保持平衡位置的能力。它是船舶最基本的性能。船在水面受到重力和浮力;根据阿基米德定律:浮力等于船体排开水的重量。1)重力W等于浮力ω▽:W=Δ=ω▽Δ:船舶排水量,吨;ω:水的密度,淡水ω=1吨/米3;海水ω=1.025吨/米3▽:排水体积2)重心与浮心在同一条铅垂线上。Theconditionsofequilibrium1/1Thefloatingconditionsofaship(1)1/7Fourfloatingconditionsupright;transverseinclination(heel);longitudinaltr

4、im;heelandtrim。Thefloatingconditionsofaship(2)2/71.正浮状态(Upright):船浮于静水面,船体中纵剖面垂直于水面(无横倾);中横剖面也垂直于水面(无纵倾)。W=△=ω▽xG=xByG=yB=0正浮状态可由一个参数决定:吃水dThefloatingconditionsofaship(3)3/72.横倾状态(heel):船浮于静水面,船体中横剖面垂直于水面(无纵倾);中纵剖面与铅垂面成φ角(横倾角)。W=△=ω▽xG=xByB-yG=(zG-zB)tanφ横倾状态由两个参数决定:吃水d,横倾角φ。Thefloat

5、ingconditionsofaship(4)4/73.纵倾状态(trim):船浮于静水面,船体中纵剖面垂直于水面(无横倾);中横剖面与铅垂面成θ角(纵倾角)。W=△=ω▽xB-xG=(zG-zB)tanθyG=yB=0纵倾状态由两个参数决定:平均吃水d,纵倾角θ。Thefloatingconditionsofaship(5)5/7首吃水dF:首垂线处的吃水;尾吃水dA:尾垂线处的吃水;平均吃水d:d=(dF+dA)/2。纵倾值t:t=dF-dA(首倾为正);纵倾角:tanθ=t/L(L垂线间长)。设计纵倾:指船体龙骨设计成倾斜形式,设计水线面仍与静水面重合;与

6、上述装载纵倾不同。Thefloatingconditionsofaship(6)6/74.任意状态(Arbitrary):船浮于静水面,船体中纵剖面与铅垂面成φ(横倾角);中横剖面与铅垂面成θ(纵倾角)。W=△=ω▽xB-xG=(zG-zB)tanθyB-yG=(zG-zB)tanφ状态由三参数决定:平均吃水d,横倾角φ,纵倾角θ。Thefloatingconditionsofaship(7)7/7一般船舶在各种装载状态,都要进行浮态调整,使船体处于正浮或稍有尾倾状态。横倾、纵倾及任意状态往往都是由于外力(拖牵,系泊)作用,或船上重量及重心位置改变,或船舶破损进

7、水等原因引起的。这些状态对于船舶航行及其它使用性能均有不利的影响,应当避免。2.2WeightofShipandCo-ordinatesofCenterofGravity1/7在船舶建造的不同阶段确定船舶的重量、重心1.初步设计:用母型船或经验公式分析、估算。其中(zG=αD;xG=±0-1.5%L;yg=0)2.技术设计:对船舶各项重量及其重心分组计算;然后汇总求全船的重量及重心。3.建成、改装后:进行倾斜试验,最终确定船舶的重量及重心。zgandxgTheverticalpositionofthecenterofgravityzgmaybeexpressed

8、asfractionso

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