Uber无人车计划搁浅，自动驾驶之路历经坎坷.doc

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1、Uber无人车计划搁浅，自动驾驶之路历经坎坷　　自动驾驶布局已成潮流。在自动驾驶的各个领域，卡车货运、无人物流、园区低速摆渡车、无人清扫等商用方案，成为最早可能商业化落地的应用。沃尔沃、奔驰的自动驾驶卡车驶上道路，Waymo的无人驾驶车辆已经在凤凰城开始乘客接送服务。福特计划投入40亿美元成立自动驾驶公司。　　Uber无人车计划搁浅，自动驾驶之路历经坎坷　　自动驾驶布局已成潮流。在自动驾驶的各个领域，卡车货运、无人物流、园区低速摆渡车、无人清扫等商用方案，成为最早可能商业化落地的应用。沃尔沃、奔驰的自动驾

2、驶卡车驶上道路，Waymo的无人驾驶车辆已经在凤凰城开始乘客接送服务。福特计划投入40亿美元成立自动驾驶公司。　　Uber无人车计划搁浅，自动驾驶之路历经坎坷　　自动驾驶布局已成潮流。在自动驾驶的各个领域，卡车货运、无人物流、园区低速摆渡车、无人清扫等商用方案，成为最早可能商业化落地的应用。沃尔沃、奔驰的自动驾驶卡车驶上道路，Waymo的无人驾驶车辆已经在凤凰城开始乘客接送服务。福特计划投入40亿美元成立自动驾驶公司。　　Uber无人车计划搁浅，自动驾驶之路历经坎坷　　自动驾驶布局已成潮流。在自动驾驶的各

3、个领域，卡车货运、无人物流、园区低速摆渡车、无人清扫等商用方案，成为最早可能商业化落地的应用。沃尔沃、奔驰的自动驾驶卡车驶上道路，Waymo的无人驾驶车辆已经在凤凰城开始乘客接送服务。福特计划投入40亿美元成立自动驾驶公司。　　　　本文经黑智（VR-2014）授权转载，作者：王妍，智车科技（IV_Technology）整编　　从2015年，Uber就与卡耐基梅隆大学设立了高等技术研发中心，开始在无人驾驶领域进行合作。2016年，Uber斥资6.5亿美元收购Otto，开启无人驾驶卡车业务。　　然而，就在全球

4、无人驾驶商业化进程积极推进之时，Uber的无人车计划，却在挫折中挣扎。　　数日前，Uber宣布，关闭其无人驾驶卡车计划。次日，据美媒报道，Uber负责无人车人工智能的高管——自动驾驶汽车机器学习项目的负责人KumarChellapill，已经加入了Uber的竞争对手Lyft，担任类似职务。　　此时，距离Uber的新任CEO上任，刚刚一年。Uber和Waymo持续一年的关于自动驾驶商业机密侵权案件和解，也不过才半年时间。　　不止货运，在乘用车方面，Uber的自动驾驶测试车辆致死案件，也在大众脑海中记忆犹新。

5、　　直到8月3日，Uber负责自动驾驶业务的总裁EricMeyhofer才在个人博客中宣布：Uber的自动驾驶汽车将会重回匹兹堡。但目前，自动驾驶汽车在路上将会被设置为人工模式，路上行驶仅为机器训练和地图收集信息数据。　　Uber的自动驾驶之路历经坎坷。　　从叫车服务到自动驾驶技术研发，Uber所走的，也是大多数汽车服务平台必然选择的道路。无论是海外还是国内，从Google、苹果、百度等互联网公司，到传统车企，特斯拉这样的新兴车企，以及滴滴、Lyft这样的叫车平台，全都相继加入了战局。高效率地运营车辆服务

6、的前提，就是有足够的司机。当能源转型和自动驾驶时代到来，当所有的商用车辆本身都在向服务平台转化，如果从中缺席，就意味着市场份额的流失。想当年，卡兰尼克在仍然担任Uber的CEO时就曾说：“开发自动驾驶汽车关乎我们的生死存亡。”　　但是仅仅不到三年，Uber已经踩下了一脚急刹车。　　Uber为什么做出这样的决定？无人货运的商业化前景如何？在乘用车领域，Uber又为什么问题迭发？　　梳理Uber这一年发生过了什么，也许，对国内如火如荼的自动驾驶行业而言，也可以带来未来的警示。　　　　这一年，Uber发生了什么

7、？　　Uber表示，该公司旗下高级技术集团(UberAdvancedTechnologiesGroup)将停止开发无人驾驶卡车，而是将重点放在无人驾驶汽车上。　　对于自动驾驶卡车项目的“急踩刹车”，Uber高级技术小组的负责人EricMeyhofer在邮件中解释：“我们在让无人车重返匹兹堡公共道路上又迈出了重要一步，将继续保持这一势头，相信将整个团队的精力都专注于此是最好的一条路。”　　大幕已然落下，而这距离2016年，Uber用6.8亿美元高价收购创立不到一年的自动驾驶卡车公司Otto，并成立无人卡车部

8、门，才不过两年时间。　　祸不单行，8月1日Uber再次遭遇挫折。根据外媒最新消息，Uber负责无人车人工智能的高管，已经转身投奔Uber在美国网约车市场最大的竞争对手——Lyft。　　毫无疑问，这又是一次新的打击。除了网约车市场，对于重金押注自动驾驶汽车已久的Uber来说，竞争对手Lyft虽然入局晚，但也一直处于进击的状态。　　这半年，Uber的压力确实不小。某种程度上，正如处在风口浪尖上的无人驾驶一样，自三年前开始涉足无人驾