2013款保时捷Cayman S全方位测评.doc

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1、2013款保时捷CaymanS全方位测评　　其实，保时捷新Cayman在国内上市之后，整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了，遗憾是试驾车迟迟不能到位，就在屌丝们的念头也就快淡忘之余，保时捷中心居然告诉我们到车了！试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心，笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出，就当胜利喜悦之余，该死的大头智（笔者的领导）却告诉我驾驶时间仅为一天！这心情好比连开五包泡面没有调料包。　　　　或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我：不就是保时捷最入门的跑车嘛，至于这幅尿性嘛？不过您还真别说，Cayman作为保

2、时捷入门产品中，绝对是一部对得起消费者的良心之作，比起卡宴与Panamera来说，工程师为它注入了更多保时捷的基因，说句通俗易懂，就是它才是保时捷该有的车子！　　●外观：经典与传承时尚与韵味　　在讲解外观之间，笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史，第一代Cayman的诞生是在2005年，主要定位是弥补911Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺，它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格，所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本。　　　　新款CaymanS外观简洁，车身比例更是优雅

3、的惊人，咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征。加长60mm的轴距和更宽的轮距令CaymanS显得更低，车身高度降低了11mm（Cayman降低了10mm）。尽管如此，这款双座跑车依然非常紧凑，车身长度增加了33mm。车身前悬缩短了26mm。　　　　　　每次谈起保时捷的外观设计，笔者都是非常纠结的心情，恨的是德国人那副死脑经，几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化，喜的是哪怕轮廓没有变化，每一代保时捷都能占据时尚的前沿，或许这就是历史的传承吧。　　　　新款CaymanS除了迷人的身姿，优雅的曲线之外，设计师并

4、不是一味的强调柔美，车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现，这里需要注意的是，这个大口可不是什么导流机构，而是发动机的呼吸通道。　　　　　　　　　　连同尾翼与车灯的线条是CaymanS最令人流连忘返的部位，加上凸出的转向灯设计，相信任何人看过之后都是过目难忘，尾翼同时配备升降功能，时速超过120km/h之后，能够有效提高尾部的空气下压力。　　　　此次试驾的车型装配了20英寸SportTechno轮毂，这个是一个价值不菲的配置，总价44700元，如果您不满意当前的刹车系统，选配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB

5、）的话，您需要再花费122900元！这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处，据说车用到报废了，它还可以装到另一部车上继续使用，简直可以当做高富帅的传家宝。　　●内饰：运动氛围紧致豪华质感强烈　　至于CaymanS内饰的设计，比起外观来说就要逊色不少了，首先整个内饰与Boxster是几乎完全一致的，造型方面也没有采用什么标新立异的设计，都是传统式的布局。不过需要赞叹的是，每个按钮的位置都是触手可及，人体工程学设计非常优秀。　　　　CaymanS的座舱非常紧凑，这也是两座跑车的基本特色，但比起上一代Cayman来说，这

6、个座舱已经宽敞了不少，另外新CaymanS的内饰的豪华质感大幅进化，全真皮与饰条的搭配无论从豪华还是时尚都很容易被当今审美观认可。　　　　　　　　左图：方向盘上的显示器；右图：方向盘上的换挡拨片　　多功能方向盘这东西在CaymanS身上是并不是必要的，设计师认为这货只会分散驾驶员的注意力，所以大伙还是握着CaymanS手感出色的三幅方向盘仔细品味驾驶乐趣吧，在方向盘两边设计了液晶屏，可以观察车辆的驾驶模式和弹射起步是否开启。　　　　因为CaymanS的定位更趋向于休闲，比起911的仪表盘设计师把容易令人紧张的

7、油温/油压表融进了液晶屏中，但对于液晶屏可显示功能并没有裁剪，所以在CaymanS的仪表盘上你一样可以看到全方面的车辆信息。　　　　德国人极端的性格在按钮发面又发作了，除了非常清晰的逻辑感之外，每个按钮按下都有清脆的“滴答”声，当然旋钮也一样没被放过。其中CaymanS自带有双区空调，对于舒适性配置来说，CaymanS在这方面一点都不拮据。　　　　　　　　　　左图：手套箱中的USB、AUX接口；右图：门板上的柏林之声音响　　位于中控台上部是保时捷新的影音娱乐系统，采用了7寸的高清彩色触摸屏幕，除了音量控制须使

8、用萤幕下方旋钮之外，其余功能均可透过触控萤幕选择，而其音响系统可支援AM/FM、DVD、CD与MP3播放，同时亦俱备AUX音源接孔，我们试驾的这款CaymanS还选配了柏林之声环绕音响系统，将多媒体娱乐以质感呈现。　　　　在新CaymanS的排挡杆后面集成了很多重要的操控键，其中最左侧为驾驶模式、PASM主动悬吊系统、车身稳定控制系统的启闭键，开启时按键左上红灯将会亮起；最右侧的按钮即是自动升降尾翼