2018上海ces展 宝马奥迪或可能会与奔驰大“打”出手.doc

《2018上海ces展 宝马奥迪或可能会与奔驰大“打”出手.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、2018上海ces展宝马奥迪或可能会与奔驰大“打”出手　　前段时间，有德国媒体和专家认为，德国在电动车、人工智能以及5G等技术领域均落后于中国。从新能源汽车的推广速度看，宝马在中国的布局最快、产品线最丰富。奔驰与比亚迪合资打造了腾势电动车，次之。奥迪再次之。　　这符合奔驰的调性。这位发明汽车的绅士，从127年前走到现在，有自己的判断、步调和目标。在次小编的印象中，奔驰就像一个从容淡定、不急不躁的的绅士。　　面对风起云涌或重大事件，他不会匆忙应对。他会在一个古典的椅子上坐下，翘起二郎腿，食指和中指夹起一支雪茄，含在嘴里，点上，慢慢吸一口，吐个烟圈，安静片刻，然后静静地说：“说吧

2、，发生了什么事？　　但是，但是，当他发力时，力量和速度又是强大的。本届CES展显示，奔驰正在以加速度模式改变目前这个局面。它希望一步到位，后发先至。2019年豪华车在新四化方面的格局，不好说。　　例如，奔驰在北京车展前推出的全新A级加长版释放了这样的信号。该车不仅在加长方面体现了本土化意识，更在人工智能方面显示出奔驰本土化的努力，其搭载的MBUX系统是首次在国产奔驰车上搭载的语音控制系统，可实现语音导航、播放音乐、打开天窗、自主学习等功能，可识别普通话、四川话和粤语。系统还内置了喜马拉雅FM、酷我音乐、大众点评和微信等本地应用。其方向盘上采用的光学触摸按键安全实用、更是业内唯

3、一的配置。　　目前，中国既是梅赛德斯-奔驰乘用车最大的单一市场，同时也是全球最大的新能源汽车市场。那么，在汽车新四化时代，奔驰是如何布局中国市场的？2018CES展上，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰跟次小编聊了详细规划。　　本土化：中国研发中心和团队的作用提升，产能更加符合本土需求　　根据安尔翰介绍，奔驰在研发方面的本土化进程和布局都在加快，中国研发中心的地位和作用也在提升。具体体现在以下几个方面。　　一是中国研发中心地位和作用提升。　　他表示，奔驰中国研发中心是戴姆勒全球研发网络的重要组成部分。以前，奔驰的研发工作更多以德国总部为核心。如今，全球的研发工作更像

4、一个协同合作的有机网络，而中国研发中心又在其中一些研发领域起到更先锋的作用。　　在这方面的一个典型例子是MBUX的研发历程。安尔翰介绍，针对中国客户的需求，奔驰中国研发中心对MBUX做了很多技术的改进和调整，包括搜索逻辑、用户界面、菜单结构、应用程序等，其中大部分工作都是由中国的研发团队承担的。从输入法，到界面设计，再到测试等等，各个部门有近150人专注智能互联领域。正是有了中国研发团队的努力，MBUX的自然语音识别功能甚至可以听懂粤语和四川话。　　　　二是产品功能更加符合中国用户需求。　　以奔驰的MBUX智能互联系统为例，除了能听懂听懂粤语和四川话，它还整合了微信互联、大众

5、点评等本土应用的功能。安尔翰表示，未来将把更多的本土互联应用加入到奔驰的车载信息娱乐系统中，更好地满足中国客户的需求，比如喜马拉雅电台。　　　　小程序是目前国内的潮流，喝完酒找代驾也是中国特色。为此，奔驰中国研发中心仅用数月的时间就开发了Mercedesme微信小程序，不仅可以随时随地查询车辆的状态，还根据中国市场需求，添加了代驾等本地服务的功能。　　“未来我们将为大家带来更多惊喜，比如车辆与智能家居的互联，通过家中的智能设备来检查胎压、发送目的地导航。这只是一个开始，将来奔驰的互联服务将更加多样化。”　　　　三是及时吸纳中国最先进技术。　　他表示，在中国，很多新技术的发展比

6、世界很多地方要快很多。例如，中国在人工智能领域的发展速度全球领先，拥有的人才也是全球最多的。中国有很多科技初创企业，成立时间虽然只有半年到一年，但在人工智能技术方面却发展得很快。比如障碍物识别，一些中国初创企业的技术就领先于欧美同类公司。　　“如果中国有更好的技术，例如障碍物识别技术，我们当然会把它应用到全球研发中，因为这跟当地路况的关系实际上不大，而更多取决于算法，而中国可能就有更好的算法。“　　四是研发全产业链布局。　　“我想特别提一下整车测试。与之前不同，现在所有奔驰国产车型的整车测试都由中国研发中心牵头负责。这些车型的测试在全球各地开展，大部分测试都在中国进行。另外，

7、北京奔驰拥有奔驰在德国以外的第一个原型车工厂，这也是我们在本土化方面迈出的一大步，意味着从原型车的生产、零部件研发到整车测试，都越来越多地在中国完成。”安尔翰说。　　五是奔驰中国研发中心的队伍不断扩大。　　“我们在智能互联领域的研发团队不断壮大，拥有很多顶尖的中国人才，针对中国市场开发解决方案的速度也在不断加速。”他说。　　“我们会不断加大在华研发领域的资金投入，扩大研发团队规模。但这不仅意味着更高的预算或招聘更多人才。我们会高度重视对研发人才，包括对工程师的培养。“　　电动化：EQSUV续航500公里