宝马奔驰入围公车采购 奥迪不再独大

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5、-------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------  有关部门近日在官方网站上公布了“2009—2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”。记者认为,仔细分析这份名单,其中的变化体现了公车采购向自主品牌、环保节能小排量车型和新能源汽车倾斜的导向。同时,宝马、奔驰两大品牌首次进入该名单。这意味着,中央国家机关今后可招标采购宝马奔驰汽车作为公务车。而宝马、奔驰入选的车型全部为国产轿车。  自主品牌中低端车型全面开花  查阅相关政府网站公布的“协议供货汽车厂

6、商名单”,一大特色就是自主品牌厂家的产品全面开花,几十款车型令人目不暇接,体现了自主品牌近些年快速增长的实力和政府采购政策对其越来越大的倾斜力度。  上汽的名爵、荣威,一汽的奔腾,华晨的骏捷、骏捷WAGON、尊驰、阁瑞斯、海狮,重庆长安的悦翔、志翔、杰勋、长安CM8、长安星光4500、长安之星S460,比亚迪的F3、F3DM,吉利的金刚、远景,奇瑞的A5、A3、旗云、东方之子、瑞虎、威麟、开瑞,北汽的陆霸、骑士、勇士、陆铃,长城的炫丽、酷熊、嘉誉、哈弗……最起码,自主品牌产品阵营与合资品牌产品阵营在种类上已经“旗鼓相当”。不过,可以看出,自主品牌阵营的产品目前大都在15万元以下

7、的区间,在高端公务车市场的占有率微乎其微。  记者分析:这一采购格局无疑是当前自主品牌品牌力和综合实力的现状决定的。未来,吉利、奇瑞等打造的高端品牌能否承担起这一重任值得关注。  主力排量区间平民化  思域、捷达、新宝来、速腾、颐达、骐达、骊威、新轩逸、福克斯、明锐、朗逸、途安、标致、爱丽舍、锋范、飞度、凯越、君威、乐风……仔细研究“协议供货汽车厂商名单”上的国产主力车型,1.8升至1.6升排量区间覆盖面较大。与当前市场上受购置税减半政策刺激,1.6升(含)以下的经济型轿车热  销形成呼应。

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