试论对长安古镇的保护和旅游开发

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1、试论对长安古镇的保护和旅游开发摘要：融安长安古镇沉淀的历史文化厚重，文化旅游和山水旅游资源非常丰富，但目前对长安古镇的保护和旅游开发还存在诸多问题，文章旨在对这些存在问题思考和分析，探索长安古镇的保护与文化旅游资源开发的最佳途径。关键词：长安古镇；历史文化和山水文化旅游；存在问题；保护开发中图分类号：TU-87文献标志码：A文章编号：1674-9324(2017)06-0095-02融安长安镇地理位置得天独厚，地处湘、黔、贵交界，自古以来长安古镇成了桂、黔东南和湘西水陆交通枢纽和物资集散地。长安古镇的兴盛得益于源远流长的河

2、道，沿融江河水北上可抵贵州、湖南，南下可达柳州、梧州、广州、香港，江流直下数千里。当时，长安古镇河两沿岸货运码头有十三座之多，最多时停靠的船只达1000余艘，两岸停靠的竹木排连绵一两公里，每日一两百艘船只在河面上穿梭，可见当时长安古镇商贸的繁华，古镇长安素有“小柳州”之称。长安古镇距工业绿城柳州120公里，距世界旅游名城桂林市140公里，长安古镇置于国际大旅游圈。一、长安建制历史沿革及其商邦文化据《融县志〉记载，清道光年间以前，长安已有盐埠、当押、银号及航运的“梧州帮”和“广东帮”，淸同治九年(1870年)东南沿海开放海禁

3、，广东、福建、江西、湖南等省商客纷至沓来。民国初年在政府提倡“发展实业，振兴商业”的口号下，长安商业日渐兴盛，行业发展到40多个，商号达600多家。民国十七年（1928年）柳州至长安公路竣工通车，加上融江水道，水陆交通方便，水上小火轮带驳船，南下梧州、广州，北上贵州、黎平、榕江，融江上游各地土特产到长安成为集散地，输入商品以绵纱、布艺、煤油及日用百货为主。民国二十五年（1936年），长安古镇已拥有大小十条街道，江西街、太不街、牛尿街、大码头街、塘码头街最为繁华。两边商铺多建成3-5层带骑楼的房屋，街面打三合土，大小商铺10

4、00多家。民国初期长安古镇己建成江南特有的相当规模的骑楼街，均为砖木结构、青瓦灰地、木格花窗。骑楼将遮阳避雨的功能与富有古建筑风格的美学高度融合。房屋墙面夹进不少欧式洋楼，歌德式、法兰西式、古希腊，古典与现代和谐相存。透示出鲜明的商贸文化和民族特色的风采。市井文化与商业精神紧相依存，先是有山歌、令令落、呐喝嗨为基地的民间说唱，接着冇桂剧、京剧、文场、彩调上演形成移民城镇多民族文化融合和风格不同的文化。儒家文化是古镇文化又一个传承方式，随着古镇社会经济的发展，长安镇内相继修建了寺庙和基督教堂。每年举办盛大的庙会，村寨八百里的

5、百姓都来赶庙会，热闹非凡；商邦文化印证昔曰商贸的繁华，长安古镇不但具备百年互惠的商贸人文环境，而且在历史传承和现实创建中，培养出良好的商业人格。古镇的经商之道为：诚信经营、买卖公平、童叟无欺、货真价实，增长了长安古镇对外界的吸引力和亲和力。二、长安古镇的现状及面临的问题长安古镇骑楼街建筑己有100多年的历史，建筑体为砖木结构，因长期风雨雪霜的侵袭，特别是在“文革”期间遭到严重破坏，至使骑楼街房屋破损严重。对长安古镇的保护和修复而临着诸多问题，最突出的有以下四个问题。1.骑楼街居住的居民思想认识不到位。虽然早在2008年县人

6、民政府印发文件，但有些居民还是我行我素，拆除老房，不按骑楼原貌建筑，在很大程度上破坏了古镇骑楼的风格风貌，至使古镇骑楼街不伦不类。2.资金短缺。修复骑楼街将近亿元的资金，到B前为止，长安古镇作为非物质文化遗产保护争取国家资金没有到位，作为开发旅游景点资金也不到位，县财政又拿不出这一大笔资金。3.?L安古镇地处桂北山区，广西境内的桂林骑楼街、梧州骑楼街、宜州怀远骑楼、北海老城骑楼街、贺州杨梅骑楼街等，都比长安古镇骑楼街的保护、抢救、修复做得好。这样，长安古镇骑楼街对游客来说没有太大的吸引力。4.柳北融水、融安、三江三县经过这

7、几年旅游业的打造，融水和三江县旅游业很火爆，因融水苗族自治县和三江侗族自治县的苗、侗族风情风俗，吸引了国内甚至海外大量的游客。而融安县处于融水和三江两县的中间，又无少数民族风情风俗吸引游客，这使融安的旅游遇到了“瓶颈”。三、古镇保护与旅游开发的对策长安古镇虽然不可与桂林、梧州、北海、怀远、杨梅等古镇媲美，但长安古镇是桂北地域唯一的古镇，现在融安又定为柳州次中心城市建设，保护好长安古镇的古街区、古建筑、古民居，还有民族传统、民间习俗等遗产责任重大，迫在眉睫。（一）对古镇的保护、修缮及建设1.多渠道积极筹措资金。向国家和上级争

8、取古镇遗产保护修缮资金；向上级旅游管理部门争取古镇旅游开发建设资金；本级财政对古镇保护修缮建设专项资金；引进私营旅游开发投资公司资金；等等。2.保护修缮长安古镇骑楼街风貌。经过招投标方式使用古建工筑修缮专业技术工程队施工，抢先对骑楼街和骑楼墙立面按原貌修复，重点修复“四大天王”（广隆兴、兴记隆、裕生、建