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时间:2018-12-04
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1、ADAS存储器_HVAC和信息娱乐系统对存储器的要求 汽车系统的设计变得越来越复杂,因为要不断的加入新的功能,如高级驾驶辅助,图形仪表,车身控制和车辆信息娱乐系统。为了确保可靠、安全的操作,每个子系统均需要使用特定的非易失性存储器,以便在复位操作和电源切换期间存储信息。非易失性存储器用于存储可执行代码或常量数据、校准数据、安全性能和防护安全相关信息等重要数据,以作将来检索用途。 目前市场上主要包含这几种不同类型的非易失性存储器,如NOR闪存、NAND闪存、EEPROM(可擦除的可编程只读存储器)、FRAM(铁电存储器),MRAM(磁性RAM)和NVSRAM(非易失性静态存储器)等
2、。每种类型存储器在不同性能指标下具有各自的优势和劣势:存储器密度、读写带宽、接口频率、耐久性、数据保存、不同电源模式下的电流消耗(开机、待机/睡眠、休眠)、预备时间、对外部电磁干扰的敏感度等。 为了了解最新汽车系统对非易失性存储器的真正需求,工程师需要考虑现实生活中的使用实例: ADAS存储器_HVAC和信息娱乐系统对存储器的要求 汽车系统的设计变得越来越复杂,因为要不断的加入新的功能,如高级驾驶辅助,图形仪表,车身控制和车辆信息娱乐系统。为了确保可靠、安全的操作,每个子系统均需要使用特定的非易失性存储器,以便在复位操作和电源切换期间存储信息。非易失性存储器用于存储可执行代码或
3、常量数据、校准数据、安全性能和防护安全相关信息等重要数据,以作将来检索用途。 目前市场上主要包含这几种不同类型的非易失性存储器,如NOR闪存、NAND闪存、EEPROM(可擦除的可编程只读存储器)、FRAM(铁电存储器),MRAM(磁性RAM)和NVSRAM(非易失性静态存储器)等。每种类型存储器在不同性能指标下具有各自的优势和劣势:存储器密度、读写带宽、接口频率、耐久性、数据保存、不同电源模式下的电流消耗(开机、待机/睡眠、休眠)、预备时间、对外部电磁干扰的敏感度等。 为了了解最新汽车系统对非易失性存储器的真正需求,工程师需要考虑现实生活中的使用实例: ADAS存储器_HVA
4、C和信息娱乐系统对存储器的要求 汽车系统的设计变得越来越复杂,因为要不断的加入新的功能,如高级驾驶辅助,图形仪表,车身控制和车辆信息娱乐系统。为了确保可靠、安全的操作,每个子系统均需要使用特定的非易失性存储器,以便在复位操作和电源切换期间存储信息。非易失性存储器用于存储可执行代码或常量数据、校准数据、安全性能和防护安全相关信息等重要数据,以作将来检索用途。 目前市场上主要包含这几种不同类型的非易失性存储器,如NOR闪存、NAND闪存、EEPROM(可擦除的可编程只读存储器)、FRAM(铁电存储器),MRAM(磁性RAM)和NVSRAM(非易失性静态存储器)等。每种类型存储器在不同
5、性能指标下具有各自的优势和劣势:存储器密度、读写带宽、接口频率、耐久性、数据保存、不同电源模式下的电流消耗(开机、待机/睡眠、休眠)、预备时间、对外部电磁干扰的敏感度等。 为了了解最新汽车系统对非易失性存储器的真正需求,工程师需要考虑现实生活中的使用实例: 启动汽车后,驾驶员是否愿意花几分钟等待仪表盘、里程表以及燃油量图形都正常显示? 驾驶员调节了座椅位置、方向盘位置、温度设置以及收音机频道,但由于某些原因不得不马上关掉发动机。如果上述子系统未能保存汽车熄火前的设置,那么驾驶员需要重新再来一遍,岂不是非常麻烦? 尽管汽车安装了ADAS安全系统,但作为一辆交通工具,事故仍有可能
6、发生。你能否向保险调研团队提供所需的数据,例如事故发生前几秒不同传感器的状态? 举例ADAS系统来说,从特定的传感器采集并存储实时数据到非易失性存储器是非常重要的。同样地对于汽车娱乐系统,在系统掉电的同时能存储系统设置信息也是非常重要。GIS和信息娱乐系统都有高清图形显示不仅需要存储与读取启动程序还需要存储与读取非常大的配置从外部的非易失性存储器。 除了满足应用的需求,非易失性存储器还需确保足够的读写次数来记录至少20年数据。此外,为了达到汽车级认证和资格,所有子系统应采用符合AEC-Q100标准的存储器组件。同时,功能性安全性能符合ISO26262标准是另外一个要求在这种高安全
7、性要求的系统。 ADAS存储器要求 ADAS系统主要设计自动操作/自动调整/增强汽车系统以实现更安全、舒适的驾驶体验。安全性功能主要用于避免事故发生通过提醒驾驶员潜在的问题,或通过实施保护措施和接管控制汽车来避免碰撞。自适应功能包括可以自动照明、提供自适应巡航控制、自动刹车、结合GPS/交通警告、连接到智能手机、提醒驾驶者有其他车辆或者危险状况、保持司机在正确的车道行驶以及显示驾驶员的盲点。 图1.ADAS系统框图 图1为ADAS系统如何利用F
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