市政道路工程测量技术交底

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1、新客站市政道路工程测量技术交底二OO九年四月二十二日新客站市政工程项目监理部目录一、工程概况二、布网等级及标准三、仪器的标定及使用事项四、测量监理程序五、施工放样的质量控制六、施工联测七、监理质量控制的方法及措施八、竣工测量一、工程概况工程名称：广州新客站市政道路工程；建设单位：广州市土地开发中心；代建单位：广州市市政工程设计研究院；设计单位：广东省建筑设计研究院；施工单位：广州市市政工程集团公司；地　　点：广州市番禺区钟村镇石壁村；建设投资：8.47亿元人民币。1.工程位置：广州新客站市政道路工程项目位于广州市番禺区钟村镇石壁村，位于广州市中心区南部，处于广佛都市圈的地理中心，东起105

2、国道，南至屏山涌，西以幸福涌为界。2、控制点平面布置示意图3.导线桩点制作3.1二、三等平面控制点标石规格及埋设结构图，如图2所示，柱石与盘石间应放1～2cm厚粗砂，两层标石中心的最大偏差不应超过3mm。3.2四等平面控制点可不埋盘石，柱石高度可适当加大。3.3一、二级平面控制点标石规格及埋设结构图，如图3所示。3.4三级导线点、埋石图根点标石规格及埋设，可参照图3略缩小或自行设计。4.水准桩点制作4.1二、三等水准点标石规格及埋设结构，如图4所示。4.2四等水准点标石规格和埋设规格结构，如图5所示。二、测量布网等级及标准2.1本项目控制点导线测量采用四等或一级控制测量，水准测量采用四等，

3、相关标准如下：2.1.1导线测量应满足表一规定：注：①表中n为测站数。②当导线边长较短时，应控制导线边数，但不得超过表中相应等级导线长度和平均边长算得的边数；当导线长度小于表中规定长度的1/3时，导线全长的绝对闭合差不应大于13cm。等级导线长度(Km)平均边长（Km）测角中误差（″）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角闭合差（″）相对闭合差J1J2J6三等1431.820≤1/1500006103.6≤1/55000四等91.52.518≤1/80000465≤1/35000一级40.5515≤1/300002410≤1/150002.2.2测距的主要技术要求，应符合下表二的规定

4、：表二：注：①测回是指照准目标一次，读数2～4次过程；②根据具体情况，测边可采取不同时段观测代替往返观测。平面控制等级测距仪精度等级观测次数总测回数一测回读数较差（mm）单程各测回较差（mm）往返较差往返二三等Ⅰ116≤5≤72（a+b*D）Ⅱ8≤10≤15四等Ⅰ114~~6≤5≤7Ⅱ4~~8≤10≤15一级Ⅱ1－2≤10≤15－Ⅲ4≤20≤302.2.3水准测量的主要技术要求，应符合下表三的规定：表三：注：①结点之间或结点与高级点之间，其路线长度，不应大于表中规定的0.7倍。②表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）；n为测站数。12420630等级每千米高差全中误差（mm）路

5、线长度（Km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地（mm）山地（mm）三等6≤50DS1因瓦往返各一次往一次DS3双面往返各一次四等10≤16DS3双面往返各一次往一次五等15－DS3单面往返各一次往一次－三、测量仪器的标定及使用事项3.1新购置的仪器或大修后的仪器以及检定证有效期满的仪器，都必须送有相关检验资质的单位进行全面检校。全站仪、测距仪检定周期为一年，由具有检定资质的专门检测机构检定；经纬仪、水准仪可参照测量规范或测量教材自行进行检校，但须详细记录，并报监理工程师。测量仪器未经检校或检定不合格，不准投入施工使用。3.1.1水平角观测所用仪器

6、，在作业前应进行下列项目检验：（1）照准部旋转轴正确，各位置汽泡读数较差，DJ1型仪器不应超过二格，DJ2型仪器不应超过一格；（2）水平轴不垂直于垂直轴之差，DJ1型仪器不应超过10″，DJ2型仪器不应超过15″。（3）垂直微动螺旋使用时，视准轴在水平方向上不产生偏移；（4）仪器底部在照准部旋转时，无明显位移；光学对点对中误差，不应大于1mm。（5）水平角方向观测法的技术要求，不超过下表四规定：表四（6）水平角测回法的主要技术要求，应符合下表五规定：表五等级仪器及型号光学测微器两次读数之差（″）半测回归零差（″）一测回中2倍照准差变动范围（″）同一方向各测回较差（″）四等及以上DJ1169

7、6DJ238139一级DJ2－121812导线等级测回间度盘变动上下测回角值较差（″）测回间角值较差（″）一级180/测回数≤8≤83.2采用合理的测量设备。承包商须杜绝因测量仪器等级不够而影响放样准确性的情况出现。对本监理工程而言，测距仪器必须达到II级以上仪器；测角仪器不低于DJ2级仪器；水准测量仪器不低于DS3级仪器。3.3建立完善的测量组织系统。如果承包商没有完善的测量组织系统，就无法进行统一协调和管理，就难以及