二级减速器装配图设计立体

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1、减速器装配图设计第二次布置一、结构二、应表达内容1、工作原理；2、各零件装配关系；3、各零件的形状和尺寸三、装配图设计步骤——“三先三后”1、准备阶段2、布置图面：（1）比例1：1；（2）三视图；8~12△1△2△23、在主、俯视图上画出传动件中心线、轮廓线及其箱体内壁线a1a2注意：箱体尺寸应取整。二级圆柱齿轮传动立体图二级圆锥圆柱>△2△2>△2>8△1a参考手册P205/图16-3注意：以小锥齿轮轴线为箱体的对称线。二级圆锥圆柱齿轮传动立体图4、根据初估轴径定跨距（1）确定轴承在箱体孔中的位置油润滑：沿内壁线缩近△3＝3～5mm脂润滑：沿内壁线缩近△3＝8～12mm（2）确定轴承孔外端

2、面的位置LL＝C1+C2+δ＋（5~10）注意：C1、C2指的是轴承旁螺栓直径对应的C1、C2§8(挡油板)手册P208/图12，图册P8１油润滑脂润滑3～58～12二级圆柱齿轮传动8～12△1△2△2△3轴承起始线L轴承孔外端面端盖10mm+垫片2mm轴伸端位置20放联轴器或带轮二级圆锥圆柱△2△2△2>8△1≈2LL8～125、轴的结构设计（说明书上表示出）1）考虑零件装配方案2）定轴各段的直径和长度（伸出轴长度）3）考虑轴向、周向定位6、（最后一根）轴、轴承、键的强度校核7、传动零件的组合设计8、滚动轴承的组合设计考虑：固定方式，调整，装拆，润滑和密封9、箱体结构设计要求：1）刚度：壁厚

3、，筋板（轴承端部凸出处）2）工艺性：铸造工艺（拔模斜度、壁厚尽量均匀）加工面与非加工面的区别减少加工时调整刀具的次数机加工工艺3)要有可靠密封、足够油量4)保证剖分面的密封性§8(箱体结构设计)保证足够刚度一定的壁厚加肋板轴承旁螺栓尽量靠近机座底凸缘宽应超过机体内壁又要有足够的扳手空间，如何协调？凸台箱盖箱座剖分面C1C2C1C2具体步骤1）轴承旁螺栓凸台尺寸确定；2）大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定；3）箱体螺栓布局（注意：不能布置在剖分面上）4）油面高度及箱座中心高度H5）定油沟尺寸（油润滑）6）油标凸台结构（一般倾斜45°）7）其它附件设计：作用、位置、大小C2C2C1A轴承旁螺栓凸台高

4、度线BOR3R2R1R1=da/2，R2=R1+△1，R3=R2+δ，§8(确定左、右外壁圆弧)注意：左外壁圆弧的圆心不一定在轴心，主要考虑：1）高速级大齿轮顶圆；2）凸台；3）吊钩位置；4）窥视孔位置。左外壁圆弧右外壁圆弧D2C2C1§8减速器装配图设计注意：2015浸油深度中心高H浸油深度：高速级一个齿高≥10mm（锥齿(0.5～1)b≥10mm）低速级≤da2低/6§8(减速器附件设计)附件设计视孔盖、通气器放油螺塞油标吊钩吊环§8(端盖的结构)§8减速器装配图设计闷盖透盖轴承脂润滑1014～1712图册P85§8(调整垫片)§8(箱体绘图步骤)起盖螺钉手册P200/图65几个常见错误拆

5、卸空间不足对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空间（C1和C2)（表11-2）螺栓位置的设计机械设计课程设计钻孔工艺性油标尺的设计（1）油标尺的设计（2）减速器箱体外零件与箱壁距离窥视孔凸台轴承孔座旁螺栓铸造拔模斜度螺钉联接的画法螺栓联接中的鱼眼坑箱体定位销的设计定位轴肩的倒圆与轴上零件的倒角轴头键槽的长度键联接套筒固定轴头的长度要比毂的长度稍短，保证套筒与齿轮的端面可靠固定。齿轮设计成齿轮轴的条件：轴承定位轴肩需查轴承手册轴承定位轴肩带轮缺乏定位轴肩齿轮缺乏定位轴肩