2013年中国汽车市场质量状况调查报告

2013年中国汽车市场质量状况调查报告

ID:27357134

大小:67.62 KB

页数:7页

时间:2018-12-02

2013年中国汽车市场质量状况调查报告_第1页
2013年中国汽车市场质量状况调查报告_第2页
2013年中国汽车市场质量状况调查报告_第3页
2013年中国汽车市场质量状况调查报告_第4页
2013年中国汽车市场质量状况调查报告_第5页
资源描述:

《2013年中国汽车市场质量状况调查报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、2013年中国汽车市场质量状况调查报告近年来,随着经济的快速增长,汽车消费群体也在日益增加,汽车质量已经成为顾客选择品牌的最重要因素。汽车质量是所有消费者都关心的,那么我们来看看2013年中国汽车市场质量状况调查报告。一、汽车状况汽车价位8~12万兀占比最局在参与本次调查的汽车用户中,拥有8-12万元汽车的用户数量较多,占全部被调查用户的%。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成,为%。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少,占比为%。汽车级别紧凑型车最为常见级别方面,作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首,其占据了近五成的用户比例,占比高达%。中型车和小型

2、车分列其后,占比分别为%和%。SUV虽然近期较受关注,但市场占有率还并不高,仅有%。微型车、中大型车和mPV的占比均不超过5%,分别为%、%和%。汽车类型合资汽车占七成在参与本次调查的汽车用户中,拥有合资汽车的用户最多,占总调查用户数量的%。自主汽车用户数量占比为%。进口汽车用户占比较少,仅有%。德系车占比最高不同国别的合资汽车中,以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高,达%。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车,占比为%。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成,为%。韩系车和法系车的占比均不超过一成,分别为%和%。二、质量状况故障概率

3、近五成自主汽车曾发生故障本次调查数据显示,%的汽车用户的爱车曾发生过故障其中,汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高,达%,也就是说,近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成,分别为%和%低价产品容易发生故障在不同价位的汽车方面,汽车的购买价格越低,发生故障的概率相应越高。其中,在5万元以下的产品方面,曾发生故障的概率高达%,将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中,发生过故障的概率仅有%,比5万元以下产品低了个百分点。曰系汽车故障率最低合资汽车中,不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示,日系汽车的产品质量最

4、佳,有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障,占比达%。令人惊讶的是,以质量著称的德系车本次调查结果不佳,未发生过质量问题的车主占比仅有%,是五大合资车系中最低的,比日系低了个百分点。每万公里故障次数进口汽车故障次数最少对于一款汽车的质量表现如何,本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示,在不同类别的汽车产品中,进口汽车的产品表现最好,每万公里故障次数仅有次,虽然进口汽车产品价格较高,但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品,每万公里故障次数为次。自主厂商汽车则表现不佳,平均每万公里故障次数达到了次。2013年中国汽车市场质量状况调查报

5、告5万元以下产品故障次数最多在价格和质量的对应关系方面,通常人们都会说分钱一分货”,那么,汽车价格越高,其产品质量是不是就越好呢?本次调查结果显示,高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中,5万元以下产品的每万公里故障次数最高,为次;5-8万元和8-12万元均超过了次。而在12万元以上价格段中,每万公里故障次数均低于次,其中30万元以上产品表现优异,仅有次。德系汽车每万公里故障次数达次不同国别的合资汽车中,德系汽车的每万公里故障次数最高,达次;法系、美系和韩系的数据分别为次、次和次;日系汽车表现最佳,每万公里故障次数仅有次。故障发生时间近半自主汽

6、车故障发生时间在半年内在故障发生时间上,近半自主汽车故障发生时间在购买后半年内,占比为%,也就是说,不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障,这个数据不容自主厂商乐观;%合资汽车的故障发生时间是在半年内;进口汽车的表现最好,半年内即发生故障的产品仅有%。从另一方面来看,有%进口汽车的故障发生时间是在三年之后,由于其首次故障发生时间较久,其产品质量虽不如从未发生故障的产品,但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中,能撑至三年之后的产品占比仅有%。故障原因多数故障是由于质量原因在故障引发原因方面,多数车主认为引起故障的根本原因就是汽车自身的质量问题。其中,在自主

7、汽车的车主方面,%的车主认为引起故障的原因在于产品自身质量不佳;由于自己操作不当而导致的故障占%。在合资车主方面,认为是产品本身质量问题引起故障的占比为%。故障类型中控及电子成故障常发处在故障发生处方面,中控及电子成为自主汽车和合资汽车共同的弱项,其在这两个类别汽车的发生概率分别为%和%。另外,传动系统和发动机均是汽车故障的高发部位。产品满意度八成以上用户对所购汽车质量表示满意本次调查数据中显示,大多数用户对所购汽车的产品质量表示“十分满意”或“比较满意”,整体满意度高达%。表示“不太满意”的用户占比为%。另外,还有%的车主对所购汽车的质量表示“十分不满”。进口

8、汽车口碑最佳在不同类别汽

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。