高中地理第五章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响学案新人教版必修2

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1、第二节　交通运输方式和布局变化的影响学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。(重难点)2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。(重难点)[自主预习·探新知]一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢2.交通运输布局变化的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展

2、轴：株洲市沿铁路发展，武汉市沿江分布。(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带：波士顿—纽约—华盛顿大城市带。由主要高速公路和铁路等运输干线相连。二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大2.对商业网点位置的影响(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。3．对集镇的影响集

3、镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。[自主诊断]1．判断正误(1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。(　　)(2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建会发生很大变化。(　　)(3)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。(　　)(4)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。(　　)【提示】　(1)×　交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及其变化。(2)×　京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有

4、影响。(3)√　农村的集镇一般都是在交通便利的基础上发展起来的。(4)×　位于城市市中心的商业中心主要追求市场最优原则，其次才是交通最优原则。2．单项选择(1)影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是(　　)A．交通方式的变化B．工业的发展C．自然资源的变化D．人口的迁移(2)有关交通与城市区位的叙述，正确的是(　　)A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D．城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来

5、的影响较小(3)下列关于商业街的说法，不正确的是(　　)A．商业街一般建在城市的几何中心处B．商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成C．商业街不可能建在市郊D．商业街为商业中心的一种组织形式(4)形成商业中心的主要条件是(　　)①交通便利，便于商品集散　②在社会发展中的政治地位　③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心　④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A．①④B．①③C．②④D．①②(1)A　(2)A　(3)C　(4)A　[第(1)题，历史上水运时代，水运对嘉兴聚落形态影响明显

6、，后随铁路运输兴起，聚落形态变化明显。第(2)题，重要的交通干线附近是城市选址与发展的理想区位。第(3)题，商业街既可建在城市中心，也可建在市郊。第(4)题，商业中心的形成需要有便利的交通，便于商品集散，还需靠近人口稠密区，有广阔市场。][合作探究·攻重难]对聚落空间形态的影响(教师用书独具)扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞

7、。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。【思考交流】1．古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。提示：大运河的淤积，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。2．促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？提示：形成综合交通运输体系。1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响1．下图为某城

8、市空间形态变化示意图。读图完成(1)～(2)题。【导学号：17252111】(1)从城市略图中可以看出早期的城市(　　)A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸(2)从1980年到2010年，图示城市空间形态变化的主要原因是(