减少砼路面断板裂缝率--新

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1、减少砼路面断板裂缝率广东省建筑工程机械施工有限公司一、工程概况本工程为新塘镇新新公路标准化改造工程，属城市Ⅰ级主干道，全长7.64公里。包括旧路加宽和病害处理砼路面、排水工程砼路面恢复。其中，加宽和病害处理砼面层约为60500m2；排水工程砼面层约为9000m2。合同工期为2011年1月15日～2012年1月15日小组名称新新公路QC小组课题名称减少砼路面断板裂缝率小组类型现场型课题注册2011-05小组人数8人小组平均年龄41活动时间2011.05~2011.12活动次数15次序号姓名性别职务学历

2、职称小组分工1伍景荣男质量负责人本科高工组长2陈明辉男总工程师本科高工副组长3阳霖男项目经理本科高工成员4李宏亮男技术负责人本科高工成员5彭永刚男质检员本科高工成员6张东帆男施工员大专助工成员7高翔男试验员大专工程师成员8李恒男道路工班长高中技工成员二、小组简介三、选题理由1．依据《公路工程质量检验评定标准》，确保砼面层断板裂缝率小于0.2%。2．根据以往同类工程施工经验，断板裂缝是砼路面的质量通病，控制好断板裂缝，是确保砼路面质量和降低成本的关键。3．本工程砼路面工程量大，砼面层质量的好坏将直接影

3、响到工程总体质量。4．通过小组的工作，积累砼路面施工经验，提高项目部的施工技术水平及质量管理水平。制表人:伍景荣制表日期:2011年5月10日四、现状调查序号调查项目数量（M2）频率（%）累计频率（%）1断板裂缝75.680.080.02表层裂缝6.36.786.73缺边掉角4.85.191.84脱皮3.23.495.25印痕2.52.797.96其它2.02.1100合计94.4100制表人:李宏亮制表日期:2011年5月12日2011年5月，我项目部对已完成的K5+740~K5+030左幅加宽砼

4、路面，对其外观质量进行了综合调查，共调查了3200平方米。调查结果为综合裂缝面积占受检面积的2.95%,其中断板裂缝面积占受检面积的2.36%。调查结果统计和排列图如下：从上图可看出，处于A区的断板裂缝累计频率达80%，是主要裂缝，是QC活动中的控制重点。五、目标设定确定目标值目标值如下：断板裂缝率减少2.16%，确保砼路面断板面积不超过受检面积的0.2%，一次验收合格通过。六、原因分析我们针对K5+740~K5+030左幅加宽路面的断板裂缝产生原因，小组按人、机、料、法、环和各个控制环节，层层分解

5、至末端因素，将原因分析绘制成鱼刺图如下七、要因确认依据鱼刺图，末端因素共有17项，经要因确认，要因有6项。断板裂缝要因确认表如下：序号末端因素确认内容确认方法负责人结论1高温天气施工已制定高温天气预警制度，高温天气停止施工。现场调查高翔非要因2雨天、大风天气施工已制定雨天、大风天气预警制度，雨天、大风天气停止施工。现场调查高翔非要因3技术交底不到位已制定技术交底制度，对每个操作工人均详细交底。现场调查李宏亮非要因4民工质量意识差制定奖罚制度，责任落实到人，有较强的责任心。现场调查阳霖非要因5三辊轴振

6、动梁不到位现场有三台三辊轴振动梁。现场调查彭永刚非要因6切缝不及时切缝均在砼路面完成后的10~12小时内完成。现场调查李恒非要因7切缝深度过浅现场随机抽查20条缝，合格率达90%。现场检查彭永刚非要因8砼施工时欠振漏振采三辊轴振动梁振捣。现场调查李恒非要因9基层强度不足现场检查，基层弯沉值为110~140（0.01MM），达不到设计的70（0.01MM）。现场检查张东帆要因10基层表面不平整现场随机抽查50点，有30处不合格，不合格率达60%。最大高差为30MM。现场检查张东帆要因11检查井四周未设

7、加固钢筋设计施工图中对检查井四周的砼板未要求设置加固钢筋。现场调查陈明辉要因12检查井四周填土不密实现场随机抽查30点，有10处不合格，不合格率达30%。现场检查彭永刚要因13未设保湿措施采用透水土工膜双层覆盖，能达到保湿要求。现场调查李恒非要因14养护时间不足，过早开放交通养护时间为21天，局部路段14天开放交通。现场调查李宏亮非要因15不泥不合格采用普通硅酸盐水泥（Po42.5），水泥检测报告均合格。现场调查李宏亮非要因16商品砼塌落度过大现场随机抽查40次，20塌落度为8~12CM，偏高率50

8、%。现场检查高翔要因17砼板构造钢筋的长度和数量不准确现场随机抽查300根，有100根不合格，不合格率达30%。现场检查张东帆要因八、制定对策序号要因对策目标措施负责人地点日期1基层强度不足调整基层结构，增大基层模量确保基层弯沉值70（0.01MM）1、与设计联系，变更设计，使单层22CM厚的水稳层改为双层水稳层；2、施工时加强技术复核，确保基层质量。阳霖施工现场2011．62基层表面不平整加强工序检查确保平整度偏差在8MM内。1、采用网格拉线人工平整，并要多次平整；