公路小桥涵勘测设计

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1、《公路小桥涵勘测设计》NanjingUniversityofTechnology小桥：是为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物（人行小道）而建造的构筑物。涵洞：为宣泄地面水流（包括小河流）而设置的横穿路基的小型排水构筑物。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。2NanjingUniversityofTechnology保证“路基”连续；保证水流畅通；保证行车无阻。作用：影响：小桥涵影响到公路的造价（15-20%）；小桥涵影响到公路使用；小桥涵影响到生产生活。3公路在跨越河沟、溪谷和灌溉渠道时，需

2、修建各种排水构造物，其中以小桥、涵洞居多。一般在平原区每公里约1~3座，山区约3~5座。据已建公路统计，小桥涵的工程投资约占公路总投资的15%~20%，其投资总额为大、中桥的2~4倍左右。小桥涵孔径大小应根据设计流量、河床特性及河床进出口加固类型所允许的平均流速等来确定。小桥涵孔径计算的目的在于合理确定桥涵孔径大小、河床加固的类型和尺寸、壅水高度、桥涵处路基和桥涵顶面的最低高程。小桥和涵洞按跨径分类表多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）小桥8≤L≤305≤L0≤20涵洞——L0≤541小桥涵的类型

3、与特点小桥和涵洞按跨径分类表多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）小桥8≤L≤305≤L0≤20涵洞——L0≤5小桥和涵洞的标准跨径表0.751.01.251.52.02.53.04.05.06.08.010.013.016.05单孔跨径L0：指标准跨径梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。L0L0石拱涵盖板涵多孔跨径总长L——仅作为划分特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞的一个指标，梁式桥、板式桥涵为多孔准跨径的总长；拱式桥涵为两

4、岸桥台内起拱线的水平距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。净跨径Lj——对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离。桥涵的划分《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定桥涵类型多孔跨径总长L单孔跨径L0特大桥L≥500L0≥100大桥100≤L＜50040≤L0＜100中桥30＜L＜10020≤L0＜40小桥8≤L≤305≤L0＜20涵洞L＜8L0＜5小桥涵设计原则及基本要求一、设计原则1、技术、经济、合理原则2、因地制宜，

5、就地取材和便于施工养护3、利于农业生产原则4、标准化、装配式的原则2.设计要求1）行车要求（1）满足平、纵面线形标准要求。（2）满足桥涵净空的要求。2）排水的要求（1）保证设计流量顺利宣泄（2）保证桥下一定的净空高度小桥和涵洞勘测一、小桥和涵洞勘测的主要任务小桥和涵洞勘测包括外业勘测和内业设计两部分。通过对公路沿线的地形、地质、水文、气象及农田水利设施等情况进行勘测和调查，为桥涵设计以及水力计算提供必要的资料和依据。二、小桥和涵洞勘测的主要工作内容1、勘测前的准备工作2、小桥和涵洞位置的选择3、小桥

6、和涵洞测量4、小桥和涵洞类型选择12二、小桥和涵洞勘测的主要工作内容1、勘测前的准备工作(1)地形资料：搜集公路沿线1:10000~1:50000的地形图，要求能获得必要的流域面积、主河沟平均纵坡度等资料。(2)地质资料：搜集区域地质特征资料、地形图及土质类别。(3)水文资料：小桥涵所在地附近水文站历年实测最大流量及其相应的洪水位或历史洪水位痕迹、沿河沟上下游河床变迁情况、水工构造物等资料。(4)气象资料：当地气象站年、月平均降雨量，暴雨强度和所持续时间，年内最高、最低气温，主导风向和风力等。(5)

7、其他资料：若为改建或修复工程，需向原设计、施工和养护部门搜集有关工程的测设、施工及竣工资料，了解该工程的使用、养护、水毁等情况，并征询小桥涵改建的意见。(6)组织与配备完成该工程勘测任务的人员、仪器和工具等。小桥和涵洞勘测132、小桥和涵洞位置的选择小桥和涵洞位置的选择应以服从路线走向，保证排水顺畅和路基稳定，降低工程造价为原则。（1）山岭及丘陵区小桥涵位置的确定①一般为一沟一涵，间距不宜大于300m。当汇水区很小时，两河沟相距很近，可改沟合并。但要注意开挖排水沟或加深、加宽边沟；做好旧河沟的堵塞、

8、截水墙及路基加固工程。②涵位与路基排水系统密切配合，如在截水沟排水出口处设置涵洞，以免水流冲刷路面和路基。③路线的转角较大(大于90°)，平曲线半径较小，进入弯道前的纵坡大于4%，在弯道起(终)点附近应设置涵洞。④路线由陡坡段过度到缓坡段，在此200m内又无其他涵洞，在变坡点附近应设置涵洞。小桥和涵洞勘测14（2）平原区小桥和涵洞位置的确定①根据天然排洪系统，有利于农业灌溉设置小桥和涵洞，并避免桥涵出口对耕地造成冲蚀。②路线通过较长的低洼及泥沼地带时，在具有天然纵坡地