云南水富~绥江公路工程.doc

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1、云南水富~绥江公路工程竣工环境保护验收调查报告委托单位：昭通市水绥二级公路建设管理处调查单位：云南环境工程设计研究中心完成时间：2016年2月项目名称：云南水富至绥江二级公路改建工程竣工环保验收调查报告项目调查单位：云南环境工程设计研究中心调查文件类型：竣工环境保护验收调查报告监测单位：昭通市环境监测站建设单位：云南水绥公路建设管理处云南省环境科学研究院联系方式：电话：0871-64114897传真：0871-64114897地址：昆明市气象路王家坝23号前言云南水富～绥江公路连通了水富、绥江两个县城，贯穿五个乡镇，连接GZ40和G213线，是云南省公路规划网络

2、之第七条连接线，是昭通市公路发展规划“两纵三横五连接线”之第二条纵向线，也是向家坝电站淹没区的还建工程。项目的建设符合云南省干线公路网和昭通市公路网规划，是发展水富县与绥江县乃至整个昭通市经济的需要，是改善该地区公路运输条件、适应经济、交通发展、致富沿线人民的需要，也是向家坝电站建设淹没还建的特殊需要。项目位于云南省昭通市北部的水富县和绥江县境内，路线整体从东向西沿金沙江逆流而上。环评报告中起点接水麻高速公路水富立交匝道，途经水富县高滩片区、坝尾槽片区、绥江县的会仪镇、新滩镇、绥江县城，止于绥江县南岸镇，接拟建四川屏山县新市镇的金沙江大桥。全长87.434km，

3、公路全线建成特大、大、中、小桥173座/27417m，隧道4749m/11座，涵洞173道。工程等级为二级，计算行车速度60（30）km/h，路基宽度为7.5m（高滩坝~坝尾槽段）、10m、12（绥江县城路段）m。圆曲线极限最小半径125m（30m），最大纵坡6%(8%)，汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。实际建设过程中k0+000~k10+800沿用已有道路，K60+419~K65+969共5.277km划归为绥江新城城市道路整体建设，水绥公路建设管理处实际建设里程为k10+800~K60+419、K65+969~K81+470.77共计65.505km，由于三段路产

4、权分属于三个部门（水富县政府、昭通市水绥二级公路管理处、绥江县政府），将该公路进行分段验收。本次验收路段为k10+800~K60+419、K65+969~K81+470.77共计65.505km，其余路段将由水富县政府、绥江县政府组织进行竣工环保验收。本次验收路段全线建成特大、大、中72座/102324.26m，隧道6027m/10座，涵洞146道。工程等级为二级，计算行车速度60km/h，路基宽度为10m。圆曲线极限最小半径125m，最大纵坡6%，汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。环评报告中概算总投资26.34亿元，环保措施估算投资（水保投资16597.58万元，环评

5、新增投资465.64万元占总投资的0.18%）为17063.22万元，占工程总投资的6.47%。验收路段实际总投资29.34亿元，环保措施投资为23677.98万元（水保投资22964.16万元，环保投资713.82万元占工程总投资的0.24%。），占工程总投资的8.07%。2008年07月17日，云南省发展和改革委员会以云发改交运[2008]1060号批复了《云南省发展和改革委员会关于云南水绥公路建设可行性研究报告的批复》同意云南水富~绥江公路设计工作，云南省交通规划设计研究院承担了该项目的初步设计工作，并于2009年完成了《云南水富~绥江公路工程工程初步设计

6、报告》，同年12月，云南省发展和改革委员会以云发改基础[2009]2517号批复了《云南省发展和改革委员会关于水富~绥江二级公路两阶段初步设计的批复》；2010年4月，云南省交通规划设计研究院完成了《昭通市水富~绥江二级公路两阶段施工图设计》，并取得了云南省交通运输厅的批准(云交基建[2010]152)。交通部公路科学研究院于2009年06月编制完成《云南水富~绥江公路环境影响报告书》，2009年08月，云南省环境保护厅以云环审[2009]234号文件批复了环评报告。本工程于2009年12月22日开工建设，2011年07月20日全线建设完工，工程建设总工期为19

7、个月，由云南水富~绥江公路工程指挥部负责开展项目建设相关工作。工程进入验收阶段。依据交通部《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98和JTGF80/1-2004)、交通部颁发的相关规范以及项目建设单位有关质量管理文件要求，经检验评定，本项目所有分项、分部、单位工程全部合格，满足设计质量标准。按照国家环保总局令第13号《建设项目竣工环境保护验收管理办法》的要求以及环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时制度”的要求，需调查该工程在施工、试运营期间对环境影响报告书提出的、以及批复要求的环保措施、设施的落实

8、情况，调查分析工程在建设