施工技术交底记录表.(冲击碾压)

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1、记录表01施工技术交底记录表承包单位：西部中大建设集团有限公司合同段：总承包部第一分部监理单位：广西交通科学研究院编号：工程名称冲击碾压工程桩号及部位K0+000~K27+000交底内容一、交底内容及目的交底内容：K0+000-K27+000冲击碾压技术交底交底目的：为规范高速公路桥梁工程施工，提高管理水平，保证施工质量及施工安全管理，提高桥梁施工标准化要求。按照“五化标准”建设要求和绿色施工的环保要求施工。二、施工工艺（一）、施工工艺1、冲击碾压前需清表，及进行场地平整，墓穴、水井按要求处理完毕，地理管线做出明确标识或进行加固处理，以免损坏，导致不必要的纠纷和

2、经济损失。2、场地平整，清除表层土，进行表面松散碾压，修筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水畅通防止积水。3、测量放线，定出控制轴线、冲击碾压场地边线。4、根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，在大面积冲击碾压施工前选择有代表性的路段进行碾压试验，通过试验，总结出人员安排、采用的机械设备的规格及性能，确定冲击碾压的遍数，冲击能等参数，确定质量检测方法及评价标准。   第6页共6页交底内容冲压场地平整检测含水量量和密实度合格埋设高程测点冲击碾压5遍检测沉降量冲击碾压至第N遍检测压实度及其他参数继续冲压，是否至设计遍数是检

3、测压实度及其他参数检测结束振动压路机碾压实验结束埋设高程测点平地机、洒水车配合继续按设计遍数冲压否（二）施工注意事项1.冲击碾压工作段长度不小于100m，观测点长度30米一个断面。压实度检测断面与沉降检测断面相同,每断面分左、中、右设置3个点，测点采用Φ20圆钢埋深不少于50cm,测点顶与路基压实面水平一致并对压实面进行洒水一遍。第6页共6页交底内容2.在碾压过程中按照检测方法每5遍检测一次压实度及沉降，并详细记录数据，待碾压完毕后对检测数据进行整理分析，确定最佳碾压数据以指导冲击碾压施工。3.冲击碾压以设计要求的没行驶二次为一遍，自碾压10遍后，采用水准仪每5

4、遍测量一次，且冲压20遍后，对压实度进行检测。4.遇到下列情况时，在检测冲击碾压时需要避让并做好保护工作，施工单位必须做出标记和看管。a、桥台背后5m范围内；b、涵顶填土小于2m的，涵洞两侧各2m范围内；c、挡墙顶内测2m的范围；d、距离房屋不足20m的范围。5.清表后用平地机对冲压工作面进行清理，整平，压路机进行碾压。6.埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高，并做好记录。7.检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±4%范围内，要根据情况适时洒水。8.冲击碾压前对检测点进行压实度检测，经检测压实度达到90%后方可进行冲碾施工。9.冲击压路机进

5、行冲击碾压，机械行进速度在10～15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾。10.冲碾前测量一次埋设钢筋顶的标高，以后每冲碾5次测量一遍标高，以计算沉降量，直至冲碾20遍。11.冲击碾压施工过程中，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线如下所示：冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。第6页共6页交底内容6号窄道5号4号3号2号1号窄道冲击碾压路线示意图(a)如图，将路面沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号。冲击压路机开始时沿1号窄道冲碾，冲碾到该路段末尾后调头，由距1号

6、窄道半个路宽的4号窄道反方向冲碾，冲碾至该路段起点后，再次转弯调头，对与1号窄道相邻的2号窄道进行冲碾。以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾施工。冲击压路机行驶路线及方向已在图中标出。(b)当施工场地宽度小于四倍转弯半径时，可按下图的冲压方式进行：冲击压路机由1号窄道驶入，冲碾到路段尾端后，直接调头从2号窄道继续冲碾，冲碾至路段另一端后，在调头冲碾与之相邻的3号窄道。以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲击碾压。(c)根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。(d)以上两图仅为示意图，仅为说明冲击压路机的冲碾路线，具体窄道划分要依据施工现场冲碾

7、路段的具体情况。现场技术人员应提前测量需进行冲碾的路宽、路长，已提前确定冲击压路机行车路线，尽量避免影响施工进度的情况发生。第6页共6页交底内容冲击碾压路线示意图12.冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下道应适量洒水，以保证压实效果。（4）冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，应立即中断施工，以避免构造物损伤。13.施工中若出现“弹簧”现象，必须暂停施工，采取换填等相应的技术措施处理后方可继续施工。14.施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。15.冲压边角及转弯区域采取其它补压或

8、小型机具夯实措施压实，以