伸缩缝在高速公路桥梁施工中的应用

《伸缩缝在高速公路桥梁施工中的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、伸缩缝在高速公路桥梁施工中的应用（1.南京市交通建设处，江苏南京210000;2.苏交科集团股份有限公司，江苏南京211112）摘要：随着我国新型城镇化进程的加快，我国的高速公路建设项目逐渐增多。在工程数量提升的同时更要重视桥梁施工的质量问题。而众所周知伸缩缝施工是桥梁施工中的重要内容之一对桥梁的性能有着重要的影响。木文主要探讨了伸缩缝施工在高速公路桥梁施工中的应用措施。关键词：公路桥梁；伸缩缝；应用.1八—刖目伸缩缝顺利的施工过程是高速公路桥梁运背效果的基础保障。所以要严格按照施工标准进行施工，并根据实际情况灵活调整施工方案。综合考虑影

2、响伸缩量的各因素及现今伸缩缝施工面临的问题，尽量地做到改进桥梁施工工艺，使得高速公路可以为人们提供优质良好的服务。1桥梁伸缩缝的主要用途为了防止桥梁整体构造发生形变，桥梁伸缩缝是其必不可少的一部分，是在桥梁结构物一联的梁端、梁端和桥台背墙的位置安装的能自由变形的装置。它有两个作用：第一是把汽车作用于地面的荷载由支撑体系传递至梁体，起到保护作用；第二是要调节桥梁上下位移的变化和桥梁端翘曲产生的转角变化，使其能够在自然环境的气温，混凝土的徐变和收缩下保证桥梁的安全性和舒适性，从而使得桥梁的受力可以更加平衡，提升桥梁的整体性和耐久性。高速公路桥

3、梁伸缩缝的使用需根据高速公路桥梁的构造而定。如果伸缩缝的材料选择不合理，安装途中不严谨，不仅不能使高速公路桥梁完好使用，甚至可能导致很大的损失。轻者不能使车辆安全舒适的行驶，导致行车速度减慢，让车辆对桥梁的负荷无故增加许多，进而造成高速公路桥梁的耐久性得不到保证，严重情况下也可能会酿成交通事故。2影响伸缩量的主要因素2.1温度变化温度的升降使桥梁伸缩，我国国土广阔，各地温度差异较人、变差幅度不稳定。平原地区的高速公路桥梁，完全处于自然环境当中，受到很多自然因素的影响，如受到的太阳直射，周围空气温度变化和空气湿度等，使桥梁温度处于变化之中。

4、而今，环境日益遭受破坏，更使气候变化无常，因为温度导致桥梁本身温度分布不均造成大跨径桥梁端部产生角变位，而跨径比值较小的桥梁，可以不用考虑这一影响。但是如果是大跨径桥梁，在设计吋就必须考虑温度的问题。如果没冇考虑到气温的影响，则会对桥梁的安全使用造成影响。2.2混凝上的徐变和收缩我国很多高速公路桥梁都采用了钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥，在施工时，这两种桥均受到了桥梁混凝土徐变还有收缩的影响。一般，混凝土的徐变是指它本身在荷载持久影响下保持其应力不变，但是苏塑性变形随着荷载作用吋间延长逐渐严重的现象。这种现象正常情况下会持续2到3年才会慢慢

5、地趋向于稳定，并且这种变形是会随着时间的变化而变化的。根据徐变量的计算公式可以求得桥梁的徐变量。混凝土收缩指的是混凝土刚开始凝结吋期或者在硬化吋期表现出的体积缩小现象。混凝土收缩种类多样，正常情况下可以分为塑性收缩、化学收缩、干燥收缩和碳化收缩四种。如果收缩量太大，桥梁就会更加容易受到损坏。对桥梁造成破坏收缩量的计算是按照温度下降20°C来演算的，同吋必须把施工时混凝土的徐变和收缩时已经完成的部分计算到施工工艺中。2.3各种荷重所引起的桥梁挠度活载、恒载等会导致桥梁端部产生角变位，致使桥梁也会受到相应的影响。假设梁比较高，并II不断振动，

6、则需要引起重视。随着科学技术的逐步发展，各种抗竖向、横向转角变位的相应装置也相继研发出来。就抗竖向转角变位伸缩缝而言，当梁体受到外力而产生上下移动时，处在桥梁缝两侧的粱体则会发生竖直的移动现象，使用新研制的跨缝板与托座之间会在相互起作用卡点之间产生相反的转角变位，并且导致它们之间的弹性衬垫受外力影响造成形状的改变，从而使跨缝板保持贴伏在梁体表面的状态，避免受力引起损坏。2.4地震作用使构造物产生移动地震对伸缩装置的变位会产生严重的影响，桥梁结构会因为相邻伸缩缝发生碰撞而毁坏，进而对桥梁的结构造成危害。碰撞对结构造成的影响程度与其相互碰撞力

7、的大小、方向和次数都冇紧密联系。如果碰撞力足够人就能对桥梁上部结构的位移、墩底的弯矩和剪力等产生脉冲效应。现今由于地震而对伸缩缝产生移动的原因是相对复杂的，在研究伸缩装置的时候，我们不会把地震的因素计算在内；但若能通过一些其他方法计量出地震对桥梁墩台的下沉、冋转、水平移动及倾斜量吋，在研宄吋给以考虑就会取得更好的效果。3桥梁伸缩缝施工面临的问题3.1设计考虑不周研制吋桥梁端部没能根据受力的角度进行研究探讨，在荷载不断地影响下，梁端破坏造成了伸缩装置的失灵，引起汽车在行驶途中的颠簸，对桥梁整体的质量造成了很大的影响。如果设计桥梁时其变形量数

8、据不正确，不管是过大还是过小的伸缩间距，都会引起伸缩缝的损坏。3.2伸缩装置自身问题如果伸缩装置的硬度欠缺、锚固的构件强度不足，在实际使用途中也会对高速公路桥梁造成一定范围的损坏。3.3后浇压