国际货物运输保险

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1、第五章国际货物运输保险学习目标主要内容重点内容网络图8/15/20211学习目标1、国际货运保险的内容2、海上损失的种类3、我国海洋运输货物保险条款4、英国伦敦保险协会海运货物保险条款5、国际贸易中的保险业务技能点海上损失的种类、国际运输保险的险别仓至仓条款的含义知识点8/15/20212主要内容第一节海运货物保险承保的范围第二节我国海洋运输货物保险条款第三节英国伦敦保险协会海运货物保险条款第四节合同中的保险条款8/15/20213第一节海运货物保险承保的范围走进保险讲授与训练单元小结8/15/20214走进保险案

2、例我某公司按CIF条件向中东某国出口一批货物,投保了水渍险附加偷窃提货不着险。但在海运途中,因海湾战争船被扣押。尔后进口商因提货不着便向我保险公司索赔。我保险公司认为不属于保险责任范围,不予赔偿。8/15/20215【讲授与训练】一、海运货物保险承保的风险划分二、海运货物保险承保的损失8/15/20216第一节海运货物保险承保的范围保障范围风险损失费用8/15/202171、结构:风险海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险一、海运货物保险承保的风险划分8/15/202182、基本概念海上风险---

3、包括自然灾害和意外事故两种。外来风险---指海上风险以外的其他外来风险引起的风险。8/15/20219基本概念自然灾害-----如:地震、海啸、雷电、洪水、流冰等人力不可抗拒的灾害。意外事故-----如:船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、失踪等事故。一般外来风险----破碎、雨淋、受潮、串味、渗漏、受热、发霉、被偷窃等。特殊外来风险-----如:战争、罢工、国家政令等。8/15/202110二、海运货物保险承保的损失1、结构海上损失全部损失部分损失实际全损推定全损单独海损共同海损8/15/202111---是

4、指全部货物或不可分割的一批货物在运输途中全部遭受损失。(1)实际全损(Actualtotalloss)(2)推定全损(Constructivetotalloss)国际贸易实务第三章国际贸易实务第七章全部损失(totalloss)8/15/202112一般是指被保险货物全部灭失,或全部变质或全部不能归还货主所有等情形而言。①保险标的物完全灭失。如整批货物随船沉没火焚毁②保险标的物丧失。如全部货物被掠走或被扣押③保险标的物发生变质,失去原有使用价值。如整批茶叶被海水浸泡。④船舶失踪达到一定时期。如失踪半年以上。实际全损

5、8/15/202113推定全损一般是指保险标的物受损后并未全部灭失,但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和,估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。8/15/202114①保险标的实际全损已经无法避免,或者是为了避免实际全损,需要花费的施救费用,将超过获救后标的的价值。推定全损②保险标的发生保险事故后,使被保险人失去标的的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后的价值。8/15/202115推定全损③保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值

6、。④保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值。8/15/202116部分损失部分损失-----是指凡保险标的物的损失未达到上述情况之一者,都属于部分损失。8/15/202117不属于全部损失的损失,即没有达到全部程度的损失。(1)单独海损(2)共同海损是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭受共同危险,为了共同安全,有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用共同海损与单独海损8/15/202118共同海损含义:“共同、威胁、解除、损失”由三方(船方、货方、运费收入方)共同承担特殊额外费用,按比例分

7、摊例如:船舶搁浅时,为了使船舶及货物脱险,船长命令将船上一部分货物抛入海中,以减轻船舶重量,使船舶浮起航行。这部分抛入海中的货物就是共同海损。8/15/202119构成共同海损的条件1.危及船、货的共同安全;2.有意识、合理的措施;3.牺牲具有特殊性,支出的费用是额外的;4.牺牲和费用的支出最终必须是有效的。8/15/202120----是指除共同海损以外的部分损失。单独海损应由受损方单独承担单独海损8/15/2021213.保障的费用(1)施救费用(sueandlabourexpenses)被保险人及其代理人为抢

8、救货物,防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。(2)救助费用(salvagecharge)第三人采取措施,获救成功,应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。8/15/202122二、外来风险和损失1、一般的外来原因造成如:破碎、雨淋、受潮、串味、渗漏、受热、发霉、被偷窃等。2、特殊的外来原因造成如:战争、罢工、国家政令等。8/15/202123

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