《离合器检修》ppt课件

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1、项目二离合器检修【知识目标】掌握离合器的作用。掌握离合器的构造及工作原理。【能力目标】能够正确拆装离合器。能够正确检查离合器。能够诊断并修复离合器常见故障。项目二离合器检修2.1常离合器踏板的检查与调整故障案例：一辆桑塔纳轿车，在行驶了五万公里后，发现离合器虽然已经踩到了最底，但是在摘挂档时经常出现困难现象，并且故障现象越来越严重。案例分析：根据故障现象，考虑是离合器操纵机构出现故障，应对离合器各组成部分进行检测和维修。下面首先学习离合器的功用、工作要求及组成。1.离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载

2、。www.themegallery.com2．对离合器的要求（1）分离彻底、接合柔顺。（2）离合器从动部分的传动惯性量要尽可能的小，以减小换档时齿轮间冲击。（3）离合器应具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。（4）压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。（5）操纵省力，维修保养方便。（6）离合器散热应良好，保证离合器工作可靠。www.themegallery.com2摩擦式离合器的组成与工作原理离合器的主动部分主要包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器的从动部分包括从动盘和从动轴。离合器的压紧装置由压紧弹簧组成。离合器的分离机构由分

3、离杠杆、分离轴承和分离套筒、分离叉等组成。离合器的操纵机构由离合器踏板到分离杆（或离合器分泵）之间的一系列零件组成。1．摩擦式离合器的组成2摩擦式离合器的组成与工作原理2．离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。2摩擦式离合器的组成与工作原理2．离合器的工作原理（2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压

4、盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。2摩擦式离合器的组成与工作原理2．离合器的工作原理（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上，从而驱动变速器的输入轴。在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。任务二离合器的操纵机构的检修1离合器操纵机构的类型按照分离离合器所需的操纵能源，离合器操纵机构有人力式（包括机

5、械式和液压式）、气压式和助力式。前者是以驾驶员的肌体作为唯一的操纵能源。后者则是以发动机驱动的空气压缩机或其他形式能量作为主要操纵能源，而以人体作为辅助和后备的操纵能源。目前汽车离合器广泛采用的是由机械式或液压式操纵机构。液压式操纵机构机械式操纵机构任务二离合器的操纵机构的检修1离合器操纵机构的类型2离合器操纵机构的结构与工作原理1．机械式操纵机构（1）杆系传动式离合器操纵机构：包括踏板组件、调整推杆、调整螺母、分离叉、分离推杆、横轴、回位弹簧等。踩下踏板转动横轴，从而移动分离叉，使离合器分离。当放松踏板时，回位弹簧使联动装置返回至其正常位置，并

6、排除了分离叉上的压力。此动作使分离轴承与压盘分开。在调整推杆一端的调整螺母可实现踏板自由行程的调整。典型离合器钢索组件（带自调机构）典型离合器踏板和钢索组件（不带自调机构）2离合器操纵机构的结构与工作原理（2）绳索式操纵机构：其拉索的一端连于踏板组件。拉索的另一端连于离合器分离叉的外端，此端上有螺纹，配有调整螺母和锁定螺母，可实现踏板的自由行程调整。2离合器操纵机构的结构与工作原理2．液压式操纵机构液压式离合器操纵机构主要由离合器主缸（也称为总泵）、液压管路和离合器工作缸（也称为分泵）组成。任务四离合器的故障诊断与检修1离合器常见故障与诊断1．离

7、合器打滑（1）故障现象①当汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部输出，造成起步困难；②汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高，即加速性能差；③汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片，可嗅到焦臭味。任务四离合器的故障诊断与检修1离合器常见故障与诊断1．离合器打滑（2）故障原因导致离合器产生打滑的根本原因是：离合器压紧力下降和摩擦片表面技术恶化，使摩擦系数降低，从而导致摩擦力矩变小。其具体原因如下：①离合器踏板自由行程过小，当摩擦片稍有磨损，使分离轴承经常压在膜片弹簧上，导致压盘处于半分离状态；②离合器盖与

8、飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而使弹力减小，致使压盘上的压力降低；③摩擦片磨损过甚变薄，铆钉