装运还原铁总结

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1、南海轮装运还原铁总结众所周知，还原铁为重度污染货，且在运输过程中存在较高危险性，被航运界公认为特殊货物。中远散运南海轮在运输还原铁的过程中总结了很多宝贵经验，特刊登以供各船舶参考。南海轮VOY.089航次指令：装港：POINTLISAS/特立尼达卸港：GIIC/巴林货物：还原铁（HBI/DRI）货运量：43651MT兄弟船舶以往也曾运输该类货物，但因级别不同，运输方法与货物管理特点不尽相同，现将笔者本次装运心得与经验做一小结，以资交流，不当之处，望各位同仁不吝指正。还原铁是在低于铁熔点温度下将铁矿直接冶炼的产物，其下因生

2、产工艺不同乂可划分为两种：一种是热铸还原铁（HBI）,铁矿经高于650°C冶炼铸造成型，其密度大于5.0g/cni3，积载因数约0.35m3/t;另一种是直接还原铁（DRI）,铁矿经低于650QC冶炼铸造成型，密度小于5.0g/cm3,积载因数约0.5m3八。由上述可知，该货物为铁矿作为氧化剂经不充分还原所得屮间产品，因此其可与水/空气继续氧化反应，从而产生氢气并释放热量，并由此构成其主要运输危险性。因氢气为爆炸气体；而热量可加剧反应，导致“热-深入氧化-大量热/氢气”的恶性循环。货物资料：BC规则编号IMDGMGAGS

3、/F应急部署编号016MHB—0.35B15化学成分：含铁量：69.00%、Si02:0.56%、Al203:0.80%、MgO：0.69%、MnO：0.32%、CaO：1.51%、P:0.02%、K20：<0.01%>Na20：0.02%、Zn：0.01%含水量：6.68%。物理性质：密度：2.18g/cm3；外形分为砖状、球状、颗粒和粉末几种。以下按航次时间顺序进行小结：一.航次准备工作：期租合同通常将该物质定为“除外货物”，收到指令后应先与航运部门联系，得到允装指令后方可冋复。查阅固体散装货物运输规则（BC规则）及

4、国际危险货物运输规则（TMDG），收集与此类货物运输相关资料。要求发货人或租船人准备：“货主国家主管机关认可的货物适运证明”、货物特性和关资料、发货人要求（其可提出增强BCCODE要求的建议，但不得与安全方面的要求相抵触）以及发货人持有证书证明货物符合“BCCODE”要求。要求租船人安排测温设备、可燃气体测量仪器、清洁工具、劳保用品、包裹用物品、洗舱淡水、清舱和清洗甲板用草酸等（附件为我轮向租船人申请物料明细，以供参考）。根据航次指令及船舶航次存油水、加油水计划确定货运量，合理配载，完成预配载计划。检查船舶适运证书，试验

5、舱盖水密和通风设施。必要吋要求租船人或货主安装必要的机械通风。其中物品准备应尽早与租船人协调安排，因购买/安装需一定时间，并且洗舱用淡水，污水井用耐高温布、敏感部位包裹用材料应在航次前卸货港供船。组织全体船员学习培训，提出相关防爆、防有害气体中毒、密闭舱室缺氧作业、酸洗作业防灼伤具体要求。一.抵装货港前的主要工作及注意事项:1.备舱：按照装粮标准备舱，尽量去除盐分。尤其注意舱内不可残留木材、麻布等可燃物品。冲舱后检查货舱水密：舱A透气管、测量管，保证无渗漏/锈穿现象;试验舱盖保证水密性能;污水井单向阀功能正常有效，并做畅

6、通试验；舱口围排水梢畅通；如有重压载操作，检查压载货舱前后干隔舱是否有渗漏现象。舱内测温管、报警探头、污水井盖、人孔道门用耐高温材料包裹。2.甲板暴露部位保护：条件许可用淡水冲洗甲板去除盐分，可有效减少货物附着。包裹甲板重要设施：由于该货物粉尘污染严重，附着力强，清洁困难，建议将舷梯、组合引水梯、配电箱、插座箱、皮龙箱、救生艇筏、救生圈、甲板各马达、压载阀、消防栓等用塑料袋、乙烯布等事先包好；折叠舱盖开舱用千斤顶，事先要用厚塑料布、帆布或乙烯布缝制罩子，要求既能保证开关舱，乂要保证对千斤顶活塞有效保护，由于铁粉一旦粘附在

7、活塞上，极易损伤千斤顶汕封造成漏汕；对灵敏电器设备和仪器、雷达天线、卫通天线、GPS、AIS、保安报警天线等重点包裹好，一旦铁粉附着将造成发射不良；主要通风进气口适当遮盖，防止粉尘大量入侵；条件允许时可对上层建筑进行遮盖。3.合理制定装货计划：尽早与发货人取得联系，了解货物温度（超过65摄氏度不应装载），积载因数，颗粒与粉尘比例，出炉后堆放时间等相关货物特征与作、lk工班数量。据此做出配载计划与轮次计划，各舱货物应多轮装载，并尽量延长轮次间的相隔时间，以便热量散发和铺设测温线。该计划连同船方要求一并传给发货人，以利双方于

8、抵港前就主要装货步骤达成共识。二.装货期间的主要工作及注意事项：1.与岸方人员充分交流：岸方通常有专门主管货物监督的技术人员，负责向船方讲解装载与途中管理的安全要求，并解答、处理船方提出的问题。双方应首先就下列问题取得一致：A:货物温度（规则要求：低于65度）；B:装货轮次的执行（严格执行议定的轮次计划）；C:轮次间