城市道路与桥梁常见病害与防护措施

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1、城市道路与桥梁常见病害与防护措施【摘要】：交通运输的发展不断地推动着国民经济的发展，但是现在由于太多的车辆在道路桥梁上行驶，再加上道路桥梁工程的设计不合理，从而使得多数道路桥梁在使用很短的时间之后就出现各种各样损坏。该文章便是针对于道路桥梁中常见的病害做出研究分析，并对此提出相应的解决措施。中国4/vie　　【关键词】：道路桥梁病害预防道路裂缝桥梁剥蚀　　【前言】：随着道路桥梁的飞速发展，现在的交通网络四通八达。道路和桥梁是最基本的交通设施，也是关系着国计民生的重要基础设施。随着经济的飞速发展，

2、各种交通工具也数量猛增，尤其以机动车辆为主，导致现在的道路与桥梁等交通设施严重超负荷。再加上一些工程质量本身质量不合格，容易损坏，大大缩短了使用寿命。这些基础交通设施为我们带来了巨大的利益，因此我们要不断加强对城市道路与桥梁常见病害的检查，并及时处理，这样才能延长道路桥梁的使用寿命，更好的为交通事业服务。　　1、城市道路与桥梁常见的病害　　1.1裂缝问题　　在道路桥梁的病害中最常见的是裂缝，它的形成原因主要是因为在道路桥梁施工中不科学的方法、温度的变化以及车辆的超载。即使如今大多数的城市道路和桥

3、梁都是采用的高强度的混泥十结构，但是还是存在着因为温度变化、超载而使得道路桥梁出现裂缝。　　1.2地基不均匀沉降引起的破坏　　1.2.1人为因素。　　在工程地质的报告中主要是反映该地段的地质情况，根据相关的设计要求，进一步的提出相关合理的意见和建议。而工程设计却是需要根据地质情况来反映情况，因地制宜。若是地质勘探者工作不到位或者是工程的设计不够合理，那么会在一定程度上导致地基出现不均匀沉降。　　1.2.2施工过程中不规范。　　在施工过程中不按照工程设计图施工，以及在工作管理的时候都没有严格执行，

4、对于建设要求置之不理，更易甚者在施工中偷工减料。　　1.2.3周围环境变化。　　在打桩或者是深挖的时候都是对本地的工程造成不利影响，从而使得地基沉降。1.3混凝土的碳化与钢筋腐蚀　　城市的道路和桥梁全是使用混泥土建造，混凝土的成分为氢氧化钙，它会和空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙。在碳化反应中会使得混泥土的酸碱度逐渐降低，若是这样的话混泥土的强度会降低，无法对钢筋起到保护作用，甚至还会加速钢筋的腐蚀速度。钢筋的腐蚀和混泥土的碳化是会随着时间的增长而不断地恶性增加，因此会给城市的道路桥梁安全带来

5、很大的安全隐患。　　1.4剥蚀　　道路桥梁表面出现蜂窝麻面、起皮或者是出现剥落等病害便是剥蚀。剥蚀不但使得道路桥梁的外型美观破坏，而且还会使得因剥蚀而裸露在外面的钢筋锈蚀速度加快，从而降低钢筋的使用寿命。　　剥蚀有三类：一是冻融剥蚀。该剥蚀是指在潮湿状态下，混泥土由于外部的温度逐渐变化的原因，原本已经硬化的混泥土孔隙在结冰的情况下冰冻并有一定的体积膨胀，遇水溶解之后又会呈现松弛现象，膨胀松弛反复出现，便会使得混泥土由表及里的破坏。冻融剥蚀在一定程度下会使得桥梁的墩台、梁板还有桥墩的承载范围大幅度

6、的降低。二是冲磨和空蚀。由于冲磨而形成的剥蚀一般面积都会比较大，而且还不具备一定的连续性。而空蚀的主要表现特征是气泡流过的表面都会出现空蚀坑，大空蚀坑的直径可以达到几厘米，造成局部区域的稳定性降低侧。一旦两者剥蚀程度发展到一定情况下，都可能造成很严重的水力冲刷破坏。三是水质剥蚀和风化剥蚀。　　1.5粱端头局部破损　　在梁端头的局部破坏主要体现在伸缩缝的变形以及损坏。使得这种情况出现的原因有下述三种：一是在设计的时候对于伸缩量不够重视，计算不够精准。来往的车辆反复作用下使得梁端的伸缩装置出现问题。

7、二是在施工过程中不注意伸缩量。三是由于养护工作不到位以及其他的自然原因使得伸缩装置破坏。　　2、城市道路与桥梁常见的病害防治措施　　2.1裂缝的防治措施　　城市道路桥梁的裂缝是可以通过道路桥梁设计来完成的，首先我们需要设计出符合车流量负荷的道路宽，对于超重车我们要严格进行控制，只有设计合理和控制合理才可以使得裂缝问题得到遏制。　　对于出现裂缝的地方要及时对其进行补修，防止它出现更为严重的损坏。对于城市道路和桥梁来说，裂缝的危害是十分大的，因此在裂缝的防治过程中要进行严格监督，一旦发现道路桥梁出现

8、裂缝就必须要采取相应的补救措施侧。　　2.2地基不均匀沉降的防治措施　　在工程的�O计之前，我们首先需要对施工地段采取非常详细认真的地质勘探，不能根据资料而随意下结论。要对地基有一个全面的了解，再根据建设的要求去设计符合要求的工程，对于需要的部分可以进行沉降缝的分析。其次我们还需要对工程的关键部位以及工程顺序进行严格监控和管理，尤其是在钢筋混凝土等原料的使用上要进行检查，材料的强度必须满足设计的需要。与此同时，我们还需要在工程的施工过程中根据设计的要求来设置专用的水准点以及沉降观测点，对于水准点