《交通流特性》ppt课件

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1、交通工程基础第三章交通流特性交通流密度3.4车头间距和车头时距3.5连续流特性3.6交通量和流率3.2间断流特性3.7速度3.3概述3.13.1概述交通流：在道路上通行的人流和车流。主要研究车流。交通流自由流、稳定流、不稳定流、强制流机动车流、非机动车流、混合交通流连续交通流和间断交通流交叉、合流、分流、交织流不同的分类标准1.交通流宏观参数:用于描述交通流的整体特性，包括交通量或流率、速度、交通流密度。微观参数：用于描述交通流中彼此相关的车辆之间的运行特性，包括车头时距、车头间距。2.交通流的参数交通流密度

2、3.4车头间距和车头时距3.5连续流特性3.6交通量和流率3.2间断流特性3.7速度3.3概述3.13.2交通量和流率一般指来往两个方向车辆数区别：交通量是实际观测值，流率为换算等效值。交通量：在单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。流率：在不足1h的时间段内（通常是15min），通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数经过等效转换得到的单位小时的车辆数。1.交通量与流率年平均日交通量：（AnnualAverageDayTraffic,AADT）一年中，在指定地点的平均

3、每日交通量。（1）某天通过指定地点的车辆数日交通量1.交通量的表达方式（2）年平均工作日交通量（AverageAnnualWeekdayTraffic,AAWT）在全年所有的工作日内，在指定地点的平均每日交通量。（3）平均日交通量（AverageDayTraffic,ADT）在少于一年的时间中，在指定地点的平均每日交通量。（4）平均工作日交通量在少于一年的某个时间段内，在指定地点的平均每日交通量。某天通过指定低点的车辆数计算时间段的天数平均日交通量（ADT）月平均日交通量（MonthAverageDayTra

4、ffic,MADT）周平均日交通量（WeekAverageDayTraffic,WADT）各个平均日交通量间的关系：（1）高峰小时交通量交通量变时变图一般呈马鞍形，上下午各有一个高峰，在交通量呈现高峰的那个小时，叫做高峰小时，对应的交通量为高峰小时交通量，并且通常是指单向的，即上行和下行两个方向的交通量要分别统计。（2）第30位高峰小时交通量将一年中8760h交通量的观测值依大小顺序排列，排在第30位的小时交通量称为第30位高峰小时交通量。30120101119年度高峰小时交通量排序曲线第30位小时交通量76

5、9辆/h高峰小时交通量占年平均日交通量的百分比（%）2、小时交通量（3）单向设计小时交通量DDHV——具有方向性的设计小时交通量（辆／h）；AADT——年平均日交通量（辆／天）；K——高峰小时交通量占日交通量的比例（%）；即设计小时交通量系数,K随着道路周围地区人口密度的增加而减少；K常取第30位小时交通量系数值.D——在高峰小时内的总交通量中，高峰方向所占的比例（%）.变化由交通量的方向分布特性决定。DDHV＝AADT×K×D满足绝大多数小时车流量的通过，避免建成后大多数时间车流量很低造成资源浪费、投资效益

6、低3.应用设计小时交通量计算路幅宽度：1交通量的月变化2交通量的日变化3交通量的时变化4.交通量的时间分布特性把AADT/MADT称为交通量的月变化系数（或称月不均衡系数），以K月表示1交通量的月变化年平均日交通量计算：AADT=12个月的月平均交通量总和/121/M以月份为横坐标，以月变系数的倒数1／M为纵坐标，绘制的一年内路段观测断面上的交通量变化曲线，这种曲线称为月交通量变化图1月6月12月0.80.91.001.1月交通量变化图北京宣武门大街107国道长沙回龙铺站2月4月11月1交通量的月变化2交通量

7、的日变化3交通量的时变化4.交通量的时间分布特性交通量在一周内每天是不同的，对城市道路而言一般工作日变化不大，节假日交通量变化显著。交通量在每周的日变化以周变系数D表示：2交通量的日变化0.800.901.001.10一二三四五六日周交通量变化图AADT以每周的各日为横坐标，周变系数l／D为纵坐标绘制的曲线称为周交通量变化图1交通量的月变化2交通量的日变化3交通量的时变化4.交通量的时间分布特性（1）高峰小时交通量变化1.交通设施的设计、运营、控制都是以考虑高峰小时交通量为前提。2.在同一地点高峰小时交通量有

8、或多或少的变化，但高峰小时却每天都几乎发生在同一时间段；3.对于一个给定的地点高峰小时交通量大小随日期、季节的不同而不同。3交通量的时变化日高峰小时交通量占年平均日交通量的百分比图是一组各种设施日高峰小时交通量对年平均日交通量的百分比。道路1的斜度最大，它所反映的是该道路在一年中的某几天有非常大的高峰小时流量。1931203050100150200250300350小时交通量顺序百分比(%)高峰小时