砼裂缝产生的原因及防补措施

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1、砼裂缝产生的原因及防补措施摘要：裂缝问题，是对结构产生诸多有害影响并带有一定普遍性的问题，本文归纳了桥梁结构中各个构件裂缝产生的原因和防补措施，供有关人员参考，以期进一步提高工程质量。中国2/vie　　关键词：裂缝；产生原因；防止措施　　1引言　　砼材料是一种耐久性很好的材料，但是其抗拉性差，如果在钢筋混凝土结构中，出现较大裂缝，则由于水和有害气体等的侵入，会导致钢筋的锈蚀，将大大缩短结构的使用年限，降低构件的刚度，导致结构物变形的增大，因此，如何减少和控制裂缝的数量和宽度就显得十分重要。2桥梁恒载时，各部件裂缝宽度

2、的限值。　　3桥梁工程中砼裂缝分析　　3.1裂缝的种类　　砼裂缝，就其产生的原因，大致可以分为两类，一类是由于荷载如恒载、活载等所引起的裂缝，属于正常裂缝；另一类裂缝则往往是由于混凝土结硬时的收缩、拆模、起吊和运输时的不当，构造上的不合理等原因所造成的，对于这一类裂缝，只要采取一定的施工和构造措施，一般是可以克服和控制的，此类裂缝为非正常裂缝。　　3.2钢筋砼梁的常见裂缝分析3.4砖、石、砼拱桥裂缝分析　　石砌拱桥中最易出现裂缝的地方是拱顶附近的下部，此外，在拱圈表面有时还会产生和拱圈平行的裂缝，裂缝的宽度最初有可能

3、很小，但以后会逐渐加大。　　刚架桥拱桥有时会因支座的不均匀沉陷，致使刚架各点产生附加弯距，从而产生从上而下的裂缝。　　3.5桥梁墩台结构裂缝分析　　4砼裂缝修补的常用方法　　4.1、对细小裂缝，死缝或没有结构作用的裂缝，可采用封闭处理，如用环氧树脂胶涂刷封闭，或用工具沿裂缝裸露面锯或凿，使缝扩大成槽形豁口后，在每条裂缝两边5-10mm范围内处理干净，然后用各种粘结材料进行填充封闭。　　4.2、当钢筋砼构件产生主拉应力裂缝（不是很严重时），可采用在裂缝处加箍封闭的方法，箍可用扁钢焊线成圆钢制成，可直箍也可斜箍，其方向应

4、和裂缝垂直。　　4.3、注射环氧树脂液并加配钢筋的修补法，具体做法是钻与结构面成45℃并与裂缝成90℃交叉的孔，按照裂缝长度，可钻3-4个孔，然后插入钢筋，再在孔中与裂缝中注入环氧树脂液封闭裂缝与孔洞，使构件与原构件形成一个整体，从而达到加强截面强度的目的。　　4.4、钢板粘结修补方法，即用环氧树脂液粘结剂涂在整��钢板上，然后将其压粘于待修补的裂缝位置上的方法。　　4.5、因基础不均匀沉降引起的裂缝，应分析其原因制定的相应的措施　　⑴在刚性实体或基础周围加石砌基础或混凝土，扩大基础承载面，新旧基础应注意牢固结合，旧

5、基础表面应冲刷干净并凿毛，以使新基础结合牢固，必要时应加联系箍。　　⑵桩式基础周围加钻孔灌注桩或打入钢筋混凝土桩，并扩大原承台，将原承台的压力传递到新桩基上。　　⑶在墩台基础之下，向墩台中心斜向钻孔或打入压浆管，通过孔眼及管孔，压力注浆（如水泥砂浆、加热的沥青、环氧树脂固结剂等）提高地基承载力。　　5结束语　　砼裂缝产生的原因很多，但绝大部分均与施工有关，分析并掌握裂缝产生的原因，有针对性地采取一定的措施，就可以预防和控制这些裂缝的产生的发展，确保砼结构的正常运用和安全。