转料平台施工组织方案

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1、WORD格式厦门轨道交通1号线园博苑站温泉东地块工程转料平台施工方案厦门市嘉奋建筑工程有限公司2017年09月09日专业资料.整理分享WORD格式目录一、编制依据1二、工程概况1三、转料平台方案选择1四、材料选用要求2五、施工方案3（一）转料平台技术参数表3（二）工艺流程4（三）施工方法4（四）施工部位4（五）检查验收5（六）转料平台的拆除:5（七）节点构造6六、施工安全保证措施8（一）安全组织保证措施8（二）转料平台安全使用技术措施8七、应急预案9八、悬挑转料平台计算书10附图：转料平台平面布置图15

2、专业资料.整理分享WORD格式一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20112、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20083、《建筑结构荷载规范》GB50009-20124、《钢结构设计规范》GB50017-20035、《混凝土结构设计规范》GB50010-20106、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20117、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-918、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质[2009]87号文）9、本工程施工图纸、施工组织设计1

3、0、本工程施工合同、地方规范标准及相关文件二、工程概况1、工程概述：（1）工程名称：厦门市轨道交通1号线园博苑站温泉东地块工程（2）工程地点：本工程用地位于厦门市集美区园博苑西南角，杏林大桥和集杏海交汇处，西临园博弯温泉俱乐部。2、工程规模：（1）本工程用地面积31529.972平方米，总建筑面积39672.00平方米，其中地上建筑面积19999.00平方米，计容建筑面积19999.00平方米（含物业管理用房162平方米），地下建筑面积19673平方米（含通道125平方米，其中：温泉东红线内27.0平方

4、米，纵一路下方71.516平方米，温泉南红线内26.484平方米）；建筑占地面积6303.00平方米，建筑密度19.99%，容积率0.6343；（2）地上电瓶车停车位80部，地上机动车位27部，地下室机动车停车位500部（其中自身配套车位100部，P+R车位400部）。专业资料.整理分享WORD格式（3）本地块建筑：1#楼地下1层，地上5层，地下一层层高3.90米（含覆土5.10米），首层层高5.0米，二至五层层高4.20米，建筑高度：22.10米（消防高度），25.60~27.1（规划高度）；2#楼地

5、上2层，层高为3.90米，建筑高度：8.00米（消防高度），8.768~9.95米（规划高度）。3、功能布局：1#楼地下一层主要为车库、设备用房（战时局部为二等人员掩蔽用房）；首层主要为配套服务用房（办公、会议、餐厅、厨房）及其消控室、交配电室、物业管理用房，二~五层均为配套服务用房（办公、会议、餐厅）；三、转料平台方案选择1、搭设位置：由于本工程的平面布置及塔吊的安装位置和吊臂的摆幅，结合施工现场实际情况，转料平台的搭设位置应遵循结构可靠，位置方便宽敞的原则。2、转料平台构架尺寸：平台长度为8m，转料

6、区域（操作平台）长度为2.85m，宽度为2.45m。主梁采用16号工字钢，悬挑长度为6.0m，建筑物内锚固长度为2.0m，主梁锚固采用Φ20的U型压环圆钢，次梁采用12号工字钢。防护栏杆高度为1.2m，采用50×50×3.0方钢，四周采用1.5厚钢板。具体尺寸详节点详图。3、施工荷载控制：本转料平台主要用于楼层模板系统材料及其他零星材料转运。平台限重为1.0t，容许承载力均布荷载为2.00KN/㎡，最大集中荷载为5.00KN。在转料过程中，施工人员应尽量分散操作平台荷载，严禁超载和长期堆放材料。同时，操

7、作平台上应显著悬挂限重标志牌。四、材料选用要求1、主梁采用16号工字钢，次梁采用12号工字钢。2、斜拉绳采用14#（6×19）钢丝绳，外侧钢丝绳作为主要受力，内侧钢丝绳为安全储备。3、防护栏杆选用50×50mm×3.0方钢，钢材强度等级Q235A。方钢表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。方钢上禁止打眼。搭设前材料需进行严格挑选，方钢应为合格产品，对新用的方钢要有出厂合格证。对旧方钢使用前应进行质量检查，凡弯曲、裂缝、变形或损伤和尺寸不符的钢材一律不得使用。方钢应统一

8、进行除锈、涂色。4、1.5厚钢板侧面防护。6、预埋压环（拉环）钢筋的直径为18.0mm圆钢。专业资料.整理分享WORD格式悬挑转料平台主要材料参数表材料名称主要参数主梁16号工字钢次梁12号工字钢主梁支撑14#钢丝绳（6×19）操作平台板4.0厚钢板安全网密目安全网五、施工方案（一）转料平台技术参数表1、基本参数转料平台长度(m)8.00防护栏杆方钢类型50×50×3.0转料平台宽度(m)2.45操作平台长度(m)2.852、施工荷载最大容