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时间:2018-11-29
《16秋西南交《列车运行控制系统a》在线作业一》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、西南交《列车运行控制系统A》在线作业一一、单选题(共15道试题,共30分。)1.下列关于ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的室内部分的说法正确的有()A.模拟网络盘设在室内,按3段设计B.发送器产生信号精度较低C.接收器只是接受本主轨道电路频率信号D.衰耗盘用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整正确答案:2.下列关于移频自动闭塞的特点说法正确的是()A.抗干扰能力差B.只能满足三线是自动闭塞和六显示自动闭塞的机车信号C.信号显示的应变时间不大于2sD.只能集中安装在临近车站继电器室内正确答案:3.CTCS2-200HATP系统,关于引导车市部分监控模
2、式(PS)说法正确的是()A.在PS模式下,设备制动优先和司机制动优先对速度的监控不同B.如果司机在列车运行200m或60s以内不按压警惕按钮,SBP变为0km/h触发制动C.在此模式下,临时限速控制有效D.此模式下可采用司机制动优先或设备制动优先正确答案:4.下列有关LKJ-2000的系统构成说法正确是()A.主机箱是系统控制中心,其内部有A、B2组完全不同的控制单元组成B.屏幕显示器不具有语音提示功能C.事故状态记录器将记录30min以内的最新列车运行状态数据D.转出器将车载记录数据转录至车载中心机房系统供分析记录正确答案:5.CTCS-2级工
3、作状态下的大号码道岔的处理方法,描述错误的是()A.列车在通过大号码道岔前,会从进站信号机外发送U2S码的轨道电路入口处的应答器接受到大号码道岔信息包[CTCS-4]B.大号码道岔信息包就是大号码道岔的距离信息C.在列车进入TC11轨道电路后,根据接收到的轨道电路信息,生成新的LMA和制动模式曲线D.列车停车后,列控车载设备具有防溜逸控制功能正确答案:6.下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A.紧急制动时将压缩空气全部排入大气B.常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解,不影响原有列车制动系统的功能C.紧急制动施行制动,是列车很快
4、停下来D.紧急制动中途可以缓解正确答案:7.下列关于机车信号的14个低频信息意义说法错误的是()A.L2码的频率是12.5HzB.LU2码地面信号显示是LC.U3码的机车信号显示是U黄D.HU码的地面信号显示是HU正确答案:8.CTCS2-200HATP系统的描述中错误的是()A.控制中心在地面,它以地面控制中心的信息作为列车运行指令的信息源B.ATP车载设备运行于CTCS-0级和CTCS-2级线路时,只作为机车信号功能使用C.ATP地面控制中心与CTC或TDCS联网,实现运输指挥中心对列车的直接控制D.动车组需要安装一套独立的ATP车载设备正确答
5、案:9.CTCS2-200HATP系统,车载ATP显示装置的主界面区域相关说法正确的是()A.DMI显示屏的主界面分为6个区域B.A区是警示信息,B区是距离信息区C.在CSM区,列车为超速的情况下,目标速度以灰色显示,允许速度以深灰色显示D.E5区显示当前时间正确答案:10.关于CTCS2-200CATP系统组成,说法错误的是()A.CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的,运行与CTCS-2级规定条件下B.地面设备提供连续列控信息,主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路,UM2000数字轨道电路等C.安全计算机(
6、VC)接受列车的输入信息,同时给列车输出制动命令等信息D.连续轨道接收单元,完成点式电路信息的接受和处理正确答案:11.下列选项中,不属于LKJ-2000型监控装置的监控功能的是()A.防止列车越过关闭的信号机B.防止雷池超过线路允许速度以及机车、车辆的构造速度C.在列车停车情况下,防止列车溜逸D.记录参数项目正确答案:12.CTCS2-200CATP系统的原理及其控制模式错误的是()A.整个ATP系统包括地面设备和车载设备两部分B.CRH5动车组驾驶室有两套车载设备,及CSEE提供的CTCS2-200C和中国车载系统LKJ-2000C.LKJ和C
7、TCS共有DMI和速度传感器D.CTCS-0和CTCS-1级ATP系统车载设备的LKJ负责速度控制功能正确答案:13.下列关于移频信号与信息说法错误的是()A.移频信号的调制方式是使载频信号的频率随低频控制信号的频率产生一定的变化B.移频信号的变化规律是以载频信号为中心,做高低频率偏移C.移频信号抗干扰能力弱D.移频自动闭塞的中心频载设计为4种。正确答案:14.下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A.既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B.采用ZPW
8、-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送C.应答器应设于各进
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