翠苑三区拆迁安置房地块

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1、ZHEJIANGHUANLONGENVIRONMENTALPROTECTIONCO.,LTD.翠苑三区拆迁安置房地块配套道路建设项目环境影响报告书（简本）浙江环龍环境保护有限公司ZHEJIANGHUANLONGENVIRONMENTALPROTECTIONCO.,LTD.二0一三年三月25目录1建设项目概况11.1项目由来11.2工程概况11.3总投资及环保投资72建设项目周围环境现状82.1建设项目所在地的环境现状83环境影响预测及拟采取的主要措施与效果103.1工程分析103.2保护目标123.3主要环境影响及其预测评价结果143.4环境保护措施163.5环境经济损益分析184公众

2、参与204.1公示204.2公众问卷调查204.3公众参与结果分析215环境影响评价结论225.1环境可行性分析结论225.2环评总结论246联系方式25251建设项目概况1.1项目由来翠苑三区拆迁安置房即将竣工，目前附近交通设施尚未完善，居民出入主要依靠东侧的庆隆路，该条道路作为主要城市支路，其交通压力已不堪重负，如不增加支路建设则无法满足日益增加的交通流量。基础设施配套若未能满足周边企业和群众的需求，势必影响整个翠苑街道目前良好的经济发展态势。经济发展的可持续需要有完善的基础配套设施来支持，因此，翠苑三区拆迁安置房开发商杭州普惠置业有限公司决定投资500万元建设翠苑三区拆迁安置房地

3、块配套道路，该工程位于西湖区翠苑三区，道路的起点为庆隆路，终点为翠苑三区拆迁安置房，道路等级为城市支路，设计宽度9-12米，长约186米。本工程所设计道路分为两段，分别为一号路（东西走向，宽12m，长约138米）以及二号路（南北走向，宽9m，长约48米）。根据现场踏勘，项目用地范围内现状为宋江苑南侧原有水泥路以及宋江苑10幢、40幢，北侧为在建翠苑三区拆迁安置房以及宋江苑，南侧为翠苑三区。道路用地红线范围内主要涉及农居2户（即宋江苑10幢、40幢），拆迁人口约7人。项目建设将直接服务于翠苑三区拆迁安置房为代表的周边居民楼，是翠苑三区拆迁安置房内居民进出小区的主要交通道路，其对改善周边交

4、通环境，缓解城市交通流量具有立竿见影的效果。本次开发建设的道路建设主要内容和规模如下表1.1-1所示，本项目建设内容中无公交停靠站及桥梁。表1.1-1项目建设主要内容和规模道路名称长度(m)宽度(m)占地*(平方米)投资*(万元)道路性质位置翠苑三区拆迁安置房地块配套道路1869-122119500城市支路道路的起点为庆隆路，终点为翠苑三区拆迁安置房备注：占地面积以实测为准；投资不含征地费用。1.2工程概况1.2.1工程地理位置及线路方案本项目道路位于杭州市西湖区翠苑三区，建设项目地理位置图详见图1.10-1。本工程所设计道路分为两段，分别为一号路（东西走向，宽12m，长约13825米

5、）以及二号路（南北走向，宽9m，长约48米），建设内容主要包括道路工程、道路附属工程（含道路照明、交通安全设施、绿化等）和给水、雨水、污水、电力、通信等管线工程。道路起迄情况见表1.2-1。表1.2-1道路起迄情况道路名称位置相交道路翠苑三区拆迁安置房地块配套道路东起庆隆路，西至翠苑三区拆迁安置房庆隆路翠苑三区与宋江苑之间的小路1.2.2建设规模表1.2-2各道路建设规模道路名称长度(m)宽度(m)占地(平方米)投资(万元)道路性质翠苑三区拆迁安置房地块配套道路1869-122119500城市支路1.2.3道路设计标准1）道路性质：城市支路。2）设计车速：20km/h。3）道路标准段宽

6、度：9-12m。4）设计荷载：BZZ-100型标准轴载；5）路面类型：沥青混凝土路面；6）设计年限：15年。7）道路横断面型式一：9米（人机非混行车道）道路横断面型式二：2米（人行道）+8米（机非混行车道）+2米（人行道）＝12米。25图1.2-1道路横断面型式一图1.2-2道路横断面型式二251.2.4道路路基设计塘渣回填应分层碾压（夯实）回填，碾压厚度不大于30cm，并控制好碾压时土的含水量和压实厚度，顶面回弹模量≥35Mpa，塘渣粒径≤8cm，含泥量≤15%。路基密实度采用重型击实标准控制，按城市支路的标准进行设计，填方路段路床下150cm以内的密实度不小于90%，150cm以下

7、的密实度不小于87%。挖方路段床下30cm以内的密实度不小于90%。1.2.5土石方工程1）土石方平衡表1.2-3工程土石方工程量一览表（单位：m3）挖方填方弃渣31992189拆迁建筑物950钻渣602）取、弃土场设置该道路工程不设专用取土场和弃土场。1.2.6道路路面结构设计道路纵断设计可根据规划标高、现状道路标高并结合周围地块标高，以保证行车顺畅并满足路面排水要求的原则进行。路面拟采用沥青混凝土结构，具有降低灰尘污染、减轻路面反射光线和便