船舶低噪声设计技术研究

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1、船舶低噪声设计技术研究3船舶低噪声设计技术研究周炎，李国刚，童宗鹏（711研究所，上海200090）摘要：由动力装置引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源，也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源之一。随着船舶动力装置向高功率密度方向发展，船舶的噪声级越来越高，简单的振动噪声处理已难以满足其噪声和振动限值的要求。为了研究控制船舶机械噪声，提出了船舶低噪声设计方法，建立了全船振动噪声评估及控制方法的设计流程。并以某型船舶低噪声设计为例，通过实船测试，验证了船舶低噪声设计方法的正确性、可靠性

2、和规范性。该方法可适用于各种低噪声船舶的设计中，如物探船、游船、火车渡船等。关键词：低噪声船舶；振动噪声评估；减振；降噪中图分类号：U661文献标识码：A文章编号：1005-9962(2010)01-0031-04Abstract:Themechanicalnoisecausedbythepowerplantaffectsthecomfortabilityonboardtheship,thereliabilityoftheelectronicequipmentandthemariner’sworkenvironment

3、,andisthemainnoisesourceoftheunderwaterradiatednoiseoftheship.Thesimplemethodsofthevibrationandnoisecontrolcouldhardlymeetthelimitationdemandsowingtothehigherpowerdensityofthemarinepowerplantandthehighnoiselevel.Inthispaper,thelownoisedesignmethodoftheshipisputf

4、orward,andthedesignprocessaboutthevibrationandnoiseevaluationandcontrolisestablished.Thelownoisedesignhasbeenusedinanintegratedscientificsurveyingship.Thevalidity,reliabilityandtheconformitytorulesandregulationsofthemarinelownoisedesignmethodwereverifiedbythenav

5、igation’stestresults.Thismethodcanbeappliedtodifferentkindsoflownoiseshipssuchasphysicalexplorationships,cruiselinersandtrainferries.Keywords:lownoiseship;vibrationandnoiseevaluating;vibrationcontrol;noisecontrol船舶低噪声设计技术研究30引言船舶主要有三大噪声源：机械噪声、水动力噪声和螺旋桨噪声，其中由动力装置

6、引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源，水动力噪声和螺旋桨噪声的影响相对较弱；机械噪声也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源。除了海军舰船，一些特殊船舶如科考船、物探船等特种工程船舶，常配备大量测量仪器，对振动噪声信号敏感，船上科研人员众多，舒适性要求较高，更有豪华邮轮、高档车客渡轮等船舶对舒适度的高要求，都需要低噪声环境。为了保护船员及旅客健康和营造舒适的工作、休息的舱室环境，近年来，各国船东对船舶的舒适性要求愈来愈高，世界各船级社也制定了船上振动噪声舒适性评价指标[1]。多年来，低

7、噪声设计在人们思想意识里通常是依托于设备的辅助专业，船舶低噪声设计缺乏顶层设计，设计技术局限性主要表现在：1)缺乏振动噪声指标与船舶性能指标之间的第一作者简介：周炎，男，研究员，硕士生导师。1967年生，1992年毕业于上海交通大学振动冲击噪声专业，现从事动力系统减振降噪和抗冲击技术研究及管理工作。匹配性设计技术，难以把振动噪声作为主要指标贯穿于船舶设计的整个流程；2)通常采用局部声学治理，哪里超标哪里治理，忽视船舶低噪声设计是一个系统控制工程，缺少对整个系统进行全面而又细致入微的工作，无法改善总体声学指标；3)船舶低

8、噪声设计规范缺失，船舶低噪声指标落后；4)船舶低噪声设计方法陈旧，往往凭经验进行近似设计，很少在船舶开发阶段进行声学预测设计。本文提出的船舶低噪声设计技术是一项综合设计技术。该项技术主要从降低动力装置噪声源、切断声传递路径和目标场噪声处理3个技术途径出发，应用现代仿真技术和试验技术，并与船舶的设计、建造、试验的整个过程紧密结合，建