大众汽车航机媒体推介

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1、ClicktoeditMastertitlestyle大众汽车品牌在中国非常中国化的国际品牌大众汽车是最早进入中国的一家跨国汽车制造商，是中国汽车行业里最早的一个国际品牌，同时因为它已经在中国发展了30年，一方面它是一个国际品牌，另一方面，在中国品牌发展很久，会认为它是生活的一部分，是中国的一部分，是一个非常中国化的国际品牌。大众汽车广告投放现状分析大众汽车在广告投放中仍然以传统媒体为主，电视媒体占40%，报纸杂志占30%，网络媒体占10%，其他媒体占20%电视媒体对于新车的推广来说仍是最快速的传播媒体，是一个不可或缺的媒体组合

2、；报纸杂志等纸媒体对于一个区域化的覆盖会有比较精准的效果；互联网针对比较年轻的消费者，并建立一个互动的平台。其他媒体类包括新媒体的运用或者户外媒体等形式。广告投放中存在的问题2010年广告投放总量为132653次/天，3月份投放量为87239次/天，广告投放量日益增加，意味着相同的广告投放渠道的竞争会更加激烈。汽车广告投放中，广告主集中程度较高，同类品质、价格、系统参数的相似造成汽车品牌同质化严重。对于新车的发布是最快捷的方式，但是随着品牌进一步的推广，电视媒体投入高，受众群体不精准，效果反而不理想；家庭月收入5000元以上的观众

3、仅占0.73％家庭电视地域性强，被动接受，形式单一虽然以互动性为主，但是受众群体为年轻低收入人群为主；网络媒体的现实情况只是充当了信息告知的角色，有浪费广告费用的嫌疑。仅有4％月收入5000元以上的网民，30岁以下占55%网络对于区域化投放有一定的效果，但是每期重复到达有限的阅读人群，势必加大投入成本。报纸杂志户外传统媒体无法解决的层面传统媒体在品牌宣传初期具有一定的效果，但是当品牌宣传到一定程度的时候，宣传广告信息到达率不够，广告资源巨大浪费的缺陷便逐渐显现出来。一汽大众消费群体的细分经济实用群（19.2%）谨慎消费群（18.3

4、%）高端消费群（21.0%）预购消费群（20.6%）潮流追逐群（20.9%）消费群体细分由上图可知，一汽大众汽车的消费群体细分中，未购车消费群体中潜在消费群体占41.6%。高端消费群平均年龄在38.8岁家庭月收入10399元人数比例占14.1%职业以三资企业高级主管、三资企业职工、个体经营者或私营企业主、高校教师科研人员占比重较大个人月收入7702元文化程度高主要是男性在选择汽车方面看重的因素是品牌如何为品牌提供营销解决方案？当广告成为引导消费的重要因素，各种广告扑面而来时，精准营销成为现代营销趋势的热点，而高端营销则成为众多高、

5、中档商品的首选，精准高效的航空媒体在媒体纷乱的年代，异军突起，受到广告主的重视与追捧。随着中国世界工厂地位的确立，航空运输呈井喷式发展，航空媒体成为各大跨国公司争相抢滩的传播制高点。国际航空产业的人士评估，2010年，中国航空旅客的数量将达到2.1亿人次，成为世界第二大的航空市场。借力航空媒体，能快速地提升公司的品牌形象。︱精准力受众精准性与定向力是航空媒体高效营销的前提，细分受众的针对性与消费力，保证了目标受众匹配下的营销传播的精准性，相对于传统媒体的规模化传播，大大减少了无效的传播，提高广告到达率。︱影响力在媒体经济从注意力经

6、济转向影响力和品牌力的时代，航空媒体的受众多为高端人群，利用其社会影响力，品牌带动力，影响有影响力的人，起到提升企业形象，品牌公信力，产品推广，顾客忠诚度的传播价值。航空媒体发展前景◆未来三年民航客运量将稳步提升，预计增长幅度为17％左右；◆国民用航空总局预计，2010年国内航空业旅客运输量将达到2.1亿人。2032619598172171512305000100001500020000250002003200520072009年万人航空媒体受众价值（1）高学历的中间力量年龄在25－50岁、高学历、略偏男性的商务人群是航机受众主流

7、人群最具消费力的中坚力量。博士：4.9%高中中专及以下:2.8%航空媒体受众与一汽大众的目标客户的高度契合航空媒体受众价值（2）高职位的主流群体党政机关/社团/事业单位领导干部(副处级及以上)党政机关/社团/事业单位一般干部高级专业技术人员中级专业技术人员企业/公司高层管理人员企业/公司中层管理人员企业/公司一般职工个体户自营职业者自由职业者其他0510152025中高层以上领导/专业技术人员占77%；大众人群只占11.9%航空受众的主流群体航空媒体受众与一汽大众的目标客户的高度契合航空媒体受众价值（3）高收入的经济支柱受众具有较

8、高收入，并且具备较强的消费能力航空媒体受众与一汽大众的目标客户的高度契合飞机上环境舒适、安静，旅行者多处在闲暇无聊的时间下，极易主动关注任何与自己无关的信息或事件。机场内环境嘈杂，旅行者心情急迫，无暇关注与自己飞行无关的任何信息或事件。1、机上环境