道路工程施工组织方案

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1、六、施工组织设计目录第一章施工方案与技术措施……………………………第二章拟投入的主要物资计划…………………………第三章拟投入的主要施工机械…………………………第四章劳动力安排计划…………………………………第五章确保工程质量的技术组织措施…………………第六章确保安全生产的技术组织措施…………………第七章确保文明施工的技术组织措施…………………第八章确保工期的技术组织措施………………………第九章确保环境保护的技术措施………………………第十章施工总进度表……………………………………第十一章确保报价完成工程建设的技术和管理措施……第十二章施工总平面布置图………………………………第十三章其他措施………

2、…………………………………附表一拟投入本标段的主要施工设备表………………附表二拟配备本标段的试验和检验仪器设备表………附表三劳动力计划表……………………………………附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图…………附表五施工总平面图……………………………………附表六临时用地表………………………………………第一章施工方案与技术措施一、道路工程（一）、路基处理1、清除表土①经现场勘察发现，原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进行清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。②拆除沿线未经确定或不允许保留

3、的障碍物，如杆线。必要时与当地部门联系共同商定，减少不必要麻烦；暂不能拆除的线杆作指示牌，开挖时留有一定的土台，并做安全防护。2、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。（二）路床整平和压实1、路床平整不用进行开挖在原土基础上整平并压实。用推土机根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。2、路床压实细平后由振动压路机

4、、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。碾压密实，轮迹深度不得大于

5、5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。3、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。（三）三七灰土基层1、用料组成及压实标准用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土

6、料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压遍数等参数。压实标准路基基底灰土，采用12T压路机碾压。压实标准见下表：路基基底3：7灰土压实标准填料压实标准200km

7、/h路基改良细粒土3：7灰土填料地基系数K30（mpa/m）≥110压实系数K≥0.95孔隙率η<28%2、施工准备①提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。②检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。3、其工艺流程如下：准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→整平第一次拌和→洒水闷料→第二次拌和→整平碾压→接缝和调头处的处理→养生具体操作步骤如