道路改造工程施工组织方案

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1、柳林岗口道路改造工程施工组织方案第一章工程概况柳林路岗口道路改造工程位于十堰市市中心十字路口。道路全长大约在300m，柳林道路路口至香港街口左侧红线设计宽度3m,人行道5m.九歌门口到国美商场门口红线设计宽度5m,柳林岗亭处异地形现场确定，路面面层为沥青砼路面。一、本工程施工特点：1、地处市中心繁华地段，行人、车辆众多，施工干扰大。必须协调好交通、环卫、市容的关系，作好扰民、民扰处理的准备工作。2、施工场地环境复杂：地下管线繁多。路基土石方开挖用人工开挖。必须保证既能正常施工，还得确保周边地下管线安全正常使用。3、位于柳林岗十字路口，必须保证既能正常施工，还得确保行人、车辆安

2、全正常通行。必需在夜间施工。4、拆除砼障碍物多用于履带式液压岩石破碎机破碎、二、编制依据1、十堰市建设委员会提供的由十堰市规划设计院设计的《柳林路岗口道路改造工程》施工设计图。2、十堰市建设委员会提供的柳林路岗口道路改造工程施工合同。3、十堰市柳林路岗口道路改造工程实际的地理位置情况、工程地质、工程水文、历年气象情况，及交通、通讯、水电供应情况等。4、国家现行的法律、法规、规范和标准：（1）、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44—99）57（2）、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）（3）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）（4）、《公

3、路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—204）5、省市有关的法规、条例、政策、标准等。6.现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。三、本施工组织设计供施工指导文件，将作为正式施工组织设计主要依据，并再补充完善。四、交通围护本标段位于柳林岗十字路口，是市的交通干道，来往的车辆及人流量较大。所以搞好本工程的交通疏导是至关重要的，它关系到企业的形象与声誉，影响着本市交通状况和广大市民的日常生活。我公司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本工程的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通顺畅。（一）交通组织措施：根据本工程特点，我公司将采用分块分段施工的办法

4、维持原路交通。（二）交通维护措施1、合理组织施工，尽量缩短施工工期，以从根本上减少施工对交通的影响。2、路基素砼垫层用商品砼浇筑，沥青砼的摊铺工作尽量安排在交通车流少进行施工，减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创造良好的交通条件。3、设置明显的交通及警示标志牌（铁皮板,1200×600；15块，57橡胶安全路锥30个，安全胶板牌20块，彩条反光带，500米）围护采用警戒线和护栏相结合、有效引导车辆、行人通行，夜间每20m挂一盏红灯；4、成立专职的交通指挥小组，派专人日夜协助交警指挥交通，小组的全部人员均穿着反光衣；施工用材料及机械设备绝不占用道路。第二章施工组织总体部

5、署一、施工目标及保证措施部署（一）、施工目标（1）、施工质量目标：所有质量检验批一次验收全格率达100%。（2）、施工工期目标：我公司目标计划工期15天。（3）、安全文明施工目标：不出现大小安全事故，创安全文明工地。（4）、保证措施(二）、目标保证措施1、质量保证措施1）建立质量保证体系2）施工前进行工序交底，明确目标，确定关键部位、关键工序等的控制手段和方法。3）分事前、事中、事后三个阶段进行质量控制。4）成立质量管理小组（三）、安全保证措施1）安全保证体系。2）安全管理制度和规定及职责划分。573）各项（包括分项工程施工）管理措施。4）成立安全领导小组。。（四）、工期保证

6、措施1）按事前、事中、事后三个阶段进行进度控制。2）根据实际情况安排夜间施工。3）成立进度控制领导小组。4）确保施工机械、人员满足施工要求。二、施工准备部署施工技术交底施工机构进场后，统一组织有关技术人员学习有关《技术规范》。抓紧熟悉设计图纸领会设计图纸，对设计图纸及说明有不理解的问题，请业主组织设计单位进行施工技术交底会，明确要求并澄清有关问题。（一）、技术准备部署1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。2）熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图

7、纸是否符合施工条件等。3）组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。4）进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。（二）、劳动力、材料、机械投入部署571）劳动力根据工程施工项目配备：普工、水工、木工、电工、电焊工、机械工等工种。管理、技术人员配备：项目经理、项目技术负责人、施工员、技术员、质检员、材料员、安全员、取样员、预算员。劳动力、管理、技术人员投入数量见“第七章”。第三章管理组织机构针对本工程特点，高标准地完成本工