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时间:2018-11-27
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1、说明根据《中华人民共和国环境影响评价法》,自2011年12月5日起至2011年12月20日止,将《新建神木西至红石峡铁路专用线环境影响报告书(简本)》链接于www.crfsdi.com网站,向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息,并征求公众意见。公众可以通过信件、E-mail、电话、传真等形式提供意见和建议。联系人:肖本江电话:027-51155987传真:027-51155977E-mail:xiaobenjiang@263.net地址:湖北省武汉市和平大道745号中铁四院环工处邮编:430063新建神木西至红石峡铁路专用线环境影响报告书
2、(简本)中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级国环评证甲字第2605号2011年12月武汉目录线路平面示意图1概述2工程概况与工程分析3生态环境影响评价4声环境影响评价5振动环境影响评价6水环境影响评价7其它要素环境影响评价8初步总结论1概述1.1建设项目前期准备情况简介1.1.1项目名称新建神木西至红石峡铁路专用线1.1.2项目地点陕西省榆林市榆阳区、神木县1.1.3项目建设单位陕西红柠铁路有限责任公司1.1.4项目建设意义本项目的建设对榆林市矿产资源和榆神矿区合理开发利用、解决煤炭对外运输能力、提高运输质量和降低运输成本,繁荣地方经济、促进区域社会经济
3、均衡发展,缓解我国东南部地区煤炭供需紧张状况、保障我国能源供应安全等具有重要意义。1.2环境影响评价实施过程1.2.1环境影响评价任务委托遵照《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令(1998)第253号《建设项目环境保护管理条例》,陕西红柠铁路有限责任公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担本项目的环境影响评价工作。1.2.2环境影响报告书编制评价单位接受委托后,进行了现场调查和踏勘,在工程分析和环境影响筛选的基础上,开始实施噪声、污水、废气、固体废物等环境的现状及类比调查及资料收集等现场工作,于2011年12月初步编制完成了本项目的《环境影响报
4、告书》。1.3评价内容和评价重点1.3.1评价内容通过对本工程环境影响的识别与筛选,确定本次环境影响评价的主要内容为:(1)工程概况与工程分析(2)工程所在区域环境概况(3)生态环境影响评价(4)声环境影响评价(5)振动环境影响评价(6)水环境影响评价(7)其它要素环境影响评价(8)公众参与(9)环保措施及建议1.3.2评价重点根据本工程潜在的主要环境影响及所在区域的环境敏感程度,以下列环境影响评价专题为评价重点:(1)生态环境影响评价(2)声环境影响评价;(3)振动环境影响评价(4)水环境影响评价;2工程概况与工程分析2.1工程概况新建神木西至红石峡
5、铁路专用线是服务榆神矿区三期规划的运煤专线,该线路为电气化单线铁路,线路正线起自神木西站的起鸡哈浪线路所,止于红石峡站,正线全长约87.5km;正线设有隆德、小保当、郭家滩、孟家弯、高家伙场煤炭装运车站。另外本项目设郭家滩至小壕兔一号支线线路1条,全长13.45km,支线设小壕兔二号站和小壕兔一号煤炭装运车站。本项目计划2012年开工,2013年建成。2.2工程污染源分析2.2.1施工期环境影响特征分析本工程施工期可能存在的主要环境影响有:线路桥梁建设、路堤填筑、路堑开挖、车站修筑、取弃土(渣)等工程活动导致地表植被破坏、地表扰动,水土流失、交通干扰、
6、施工扬尘、施工噪声、征地拆迁、土地利用、建筑垃圾、施工废水等环境影响。2.2.2运营期环境影响特征分析本工程后主要环境影响有:列车运行时引起的噪声振动影响,电气化铁路对沿线无线电视收视影响,煤炭装运过程的煤尘影响,车站生活污水及垃圾排放对周围环境影响。3生态环境影响评价(1)环境现状铁路沿线植被覆盖度较低,铁路经过的地区,几乎为人工造林。现存植被以人工栽培植被为主,包括农作物、经济林、果木林、四旁林。防风固沙造林树种以灌木为主,主要有沙柳、花棒、踏郎、紫穗槐、柠条等,乔木以杨柳为主。工程范围内珍稀野生植物主要为臭柏。工程沿线主要为黄土高原风积沙覆盖区或
7、片状风积沙覆盖区,水土流失类型以风力侵蚀为主,侵蚀模数为2500~8000t/km2.a。项目区属西北黄土高原区,土壤允许侵蚀强度小于1000t/km2.a。(2)生态环境影响及保护措施工程施工将造成路基、站场等永久占地内植被的永久性消失和施工营地、施工场地等临时用地内植被的暂时性消失;工程将严格控制沿线距线路较近的植物周边的施工范围,但不可避免的会对其造成间接影响和损害;工程的建设将破坏评价区内原有相对封闭的区域,加大了外来有害生物种入侵的可能。工程施工中应加强施工管理,尽量缩小施工范围,各种施工活动应严格控制在施工区域内,将临时占地面积控制在最低限
8、度,尽可能地不破坏原有的地表植被和土壤,以免造成土壤与植被的大面积破坏,而使本来就脆弱的生态系
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