伸缩装置简介(培训)

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1、技术部2012年2月桥梁伸缩装置（部门内使用）1目录一、桥梁伸缩装置定义二、桥梁伸缩装置分类三、公路伸缩装置结构特点及分类四、铁路伸缩装置结构特点及分类2桥梁伸缩装置定义桥梁伸缩装置为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置的总称。3桥梁伸缩装置分类公路桥梁伸缩装置铁路桥梁伸缩装置4公路伸缩装置结构特点及分类1.异型钢单缝伸缩装置2.模数式伸缩装置（双缝以上）3.齿板类伸缩装置4.多向变位伸缩装置5异型钢单缝伸缩装置伸缩体由边梁钢和橡胶密封带组合而成的单缝伸缩装置，适用于伸缩量为20-80的公路桥

2、梁工程；型钢种类主要有C型钢、E型钢、Z型钢、F型钢、RG型钢、d型钢、M（鸟）型钢。6模数式伸缩装置（双缝以上）伸缩体由中梁钢和80mm单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置，适用于伸缩量为160-2000的公路桥梁工程；目前市场上所用160以上大位移伸缩装置主要有聚氨酯弹簧和链板式两类。聚氨酯类链板式7齿板类伸缩装置伸缩体由钢制梳齿板组合而成的组合式伸缩装置，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。该类伸缩装置有SF（三防）和HZF（齿板加型钢）两种。SFHZF8多向变位伸缩装置公路桥梁跨度的增加，钢箱梁逐渐成为大跨度桥梁

3、的主流，由于桥梁跨度的变大也衍生出了一些弊端，例如：梁端的上升或下沉、主梁在外力（如：风力）作用下会横向晃动、梁端发生轻微倾斜等问题，为使车辆安全平稳行驶，此时伸缩装置就要满足梁体的各种变化，HXDB多向变位伸缩装置完全满足梁体产生的各种变化。9铁路伸缩装置结构特点及分类铁路桥梁伸缩装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性；适用位移量0-160mm之间。按材质可分为耐候钢伸缩装置和铝合金伸缩装置。按桥梁类型可分为有砟和无砟。按伸缩缝两侧间隙分为直线和曲线。

4、按声音大小分为有声和无声。10铁路伸缩装置结构特点及分类耐候钢伸缩装置铝合金伸缩装置11