汽车行业物料采购定价评估体系的构建

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1、汽车行业物料采购定价评估体系的构建　　摘要：整车成本中有约60%-70%是物料成本，因此加强汽车物料成本的控制，特别是零部件的采购成本控制，对于整车成本控制来说是最重要的。本文叙述的成本控制重点是从采购环节的前端出发，探讨建立采购物料价值评估体系对于降低采购成本的目的和意义。　　关键词：采购成本价值工程财务成本采购价值　　中国的汽车工业经过20余年的快速发展，现在已经成长为全球最大的汽车制造和汽车消费市场。根据中国汽车工业协会公布数据显示，2014年中国汽车销量突破2349万辆，再次蝉联世界第一。汽车产业作

2、为我国重点发展产业仍将在今后一段时间内占据国民经济的支柱地位。因此加强汽车行业的成本控制是关乎汽车企业能否健康发展的大事。在中国汽车市场激烈竞争的情况下，对于大批量规模化生产的产品中，市场上谁的成本做到了最优，谁就等于掌握了行业的竞争优势，就能在市场竞争中占据有利地位。　　1、传统的成本管理模式　　在传统的财务管理职责范围内，财务成本管理基本是从原材料库存开始。传统的成本管理是侧重于对制造成本的事中控制和事后分析，对于原材料采购入库之前的成本控制基本存在空白。具体来说就是对物料的定价、物流运输、包装、采购方

3、式等缺乏话语权，而且大多数财务人员会认为采购定价等相关事项归属于采购商务的范畴，与传统的成本管理没有紧密联系。仅就财务本身来说，财务确实不完全具备对采购定价的专业知识，所以必须结合财务专业以外的有效方法才能对采购定价进行财务判断。　　2、加强采购定价管理对控制成本的意义　　2.1加强采购定价管理对企业经营的重大意义　　著名管理学大师德鲁克认为改进生产工艺、降低原材料消耗是企业的第一利润源。增加销售量、提高利润率是企业的第二利润源。现在，随着竞争的逐渐加剧，同时由于技术条件的限制，企业在这两个方面努力的空间已

4、经越来越小了。采购活动的战略地位从80年代后期才被国内外企业充分认识，以前采购活动只被认为是补充库存的一种途径，低于安全库存就采购，没有考虑因此而增加的库存费用、运输费用等。而现在采购活动的战略地位被逐渐认识，认为是企业的第三利润源。　　因此企业要在竞争中保持有利的位置，获取超额利润，就必须开发企业的第三利润源，即加强采购管理，降低采购成本来实现利润增加。采购成本是产品成本的主体部分，其中包括采购费用、购买费用、进货费用、仓储费用、流动资金占用费用以及管理费用等。根据GARTNER(卡特纳)公司的调查表明，

5、采购成本每降低1%，相当于企业提高10%～15%的销售额所产生的利润，由此可见采购成本的控制对于提升企业利润增长和提高企业核心竞争力的重大意义。　　2.2加强采购定价管理是控制采购成本的关键　　采购定价对于采购活动来说是一件相当复杂的系统工程，相似的产品在市场上的定位的不同，可能导致市场价格的差别。特别是汽车行业的零部件，每一个零部件的功能定义、使用材料、加工工艺、人工效率、模具投入、包装、物流运输及生产企业管理水平等都存在差异，用传统的方法货比三家来确定采购价格显得非常不足，同时也不科学。也不能合理地估算

6、出采购物料的真实成本，所以采购定价的合理是衡量采购是否成功的重要指标。　　3、建立汽车企业物料采购定价评估体系的探讨　　3.1合理参照价值工程专业定性定量分析　　借助价值工程团队的专业技术知识并将专业技术知识与财务知识相结合，才能建立科学的采购定价体系。我们知道，产品的制造成本=材料成本+制造费用+直接人工，对于一种外购产品来说，这三项成本费用数据均需从相关技术资料及采购报价资料中分析获得。　　3.2使用相关工程技术数据来加强对物料成本的分析　　制造成本从财务会计角度来说，主要包括材料成本、制造费用、人工费

7、用等三方面。但对于外部采购物料，财务人员是不掌握上述成本数据资料的，那么怎样才能估算出采购物料的制造成本呢?这就要将价值工程分析知识与财务成本专业知识相结合，才能掌握财务想要了解的有价值的成本数据。　　我们知道，对于一款车型，为了保证独特性与装配精度，汽车上的零部件绝大部分是需要专门设计的，零部件的配套生产企业是需要按照设计图纸和三维立体数字模形来进行加工生产。怎样才能从图纸与三维数模获取财务需要的数据呢?这就需要借助价值工程团队，从上述技术资料中获取相关成本数据：零部件的大小、种类、重量、材质、材料利用率

8、等相关数据，这样才能非常精确的得出单个采购物料的原材料使用数量，结合该材料的公开市场价格，就能精确估算出采购物料的材料成本;通过供应商的厂房设备价值、能源消耗(受加工工艺及生产节拍等条件影响)、人员搭配、包装、模具投入等基本资料，价值工程分析能计算出采购物料的制造费用、直接人工费用及模具分摊金额等数据。　　3.3利用相关财务指标分析与价值工程采购定价进行横向比较。　　财务部门对供应商的报价资料进行财务数据修正，一