山西省侯马市城市总体规划前期专题研究

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1、山西省侯马市城市总体规划（2008－2020）前期专题研究山西侯马市人民政府山西都市计画设计有限公司中国世界遗产研究咨询有限公司2008年02月主要内容二、基础资料收集三、专题研究四、总体规划前期研究总报告一、前言侯马，侯马市，1956年设市后三上两下。一个古老而新兴的山西南部中心城市……国务院2006年批准的《山西省城镇体系规划（2006—2020）》第二十一条，确定侯马为“晋南综合性交通枢纽，以轻加工、商贸、交通为主导的晋南中部中心城市。”前言侯马，一个古老而新兴的山西南部中心城市……山西省政府印发的《山西省城镇化发展纲要》对以临汾——侯马——运城为复合中心的晋南区域中心城市的主要职能

2、作了明确分工。前言第一次城市总体规划1956年侯马建市上马，当年着手编制城市总体规划。城市规划人口30万，人均用地126平方米。在工业布置上，除平阳机械厂因特殊要求单独在铁路西外，其余均放在铁路以东，搞大片城市。铁路以东设南、北两大工业区，侯曲公路两旁为南工业区，小贺村以北为北工业区，中间为居住区。道路系统规划，街道平行垂直。市中心规划在东庄村西北，铁路客站在北（北西庄），货站在南（今侯马火车站址）。由于受大、洋、全思想影响，规划中的城市规模大、占地多、布局分散，给市政建设和公用设施建设带来很大困难。1957年侯马市撤销建制，城市规划被搁置。1研究方法和研究范围——实证研究＋案例研究一、前

3、言－前几轮总体规划评述第二次城市总体规划1958年第二次恢复侯马市建制，将新绛县、曲沃县、襄汾县的原汾城县区域和乡宁县的关王庙区域合并成立侯马市。1960年由中央城市设计院、省建设厅规划设计室和市建设局共同修改了侯马第一次城市规划，明确城市性质为以精密机械仪表工业为主、有轻纺工业的无烟无尘、清洁卫生的城市。城市规划人口减少到20万，人均用地116平方米。在浍河以南规划新的工业区。道路系统规划有变更，除少数维持现状外，干道均改成正东西、正南北方向。铁路按区段站设计，以枢纽站保留用地，客、货站位置不变，市中心仍选在东庄村西北。因这期间国民经济发生严重困难，1963年侯马市建制二次撤销，城市总体

4、规划再次被搁置。1研究方法和研究范围——实证研究＋案例研究一、前言－前几轮总体规划评述第三次城市总体规划1971年8月1日恢复侯马市。1978-1980年，在前两次城市规划的基础上，从侯马市是交通枢纽、晋国遗址及其自然条件等在国民经济中的地位和作用的实际出发，重新编制了城市总体规划，1982年2月20日经山西省人民政府批准执行。确定侯马的发展思路是：大力发展农牧产品的加工业，确保交通枢纽建设的实施，继续扩大轻纺工业，适当改造机械工业，保护好晋国古都遗址，拒绝污染性与用水量大的工矿企业。城市性质定为“以轻纺工业为主的交通枢纽城市”。1研究方法和研究范围——实证研究＋案例研究一、前言－前几轮总

5、体规划评述第三次城市总体规划城市规模：侯马市自然经济资源丰富，对外交通四通八达，本应发展成一个中等城市，但水源不足，城市的规模不能过大，适宜发展为小型城市。近期城市人口达到6.7万，远期(到2000年以后)城市人口达到16至17万人。用地规模近期7.6平方公里，远期15平方公里。这样的城市规模，近期用水由现在的3.8万吨/昼夜，增加到4.5万吨/昼夜，远期增加到7万吨/昼夜。城市布局大体由三块组成：铁东区是城市的主体部分，今后城市发展建设主要在这个区；铁西区是旧城加平阳机械厂，今后主要进行改造，逐步完善市政公用设施，发展潜力不大；浍南区地质有一条构造断裂带，不宜建设大型、重型工业，已有工厂

6、填平补齐。道路骨架方面做了正南北、正东西的经纬网道路骨架。其间隙过小，丁字形路较多。1研究方法和研究范围——实证研究＋案例研究一、前言－前几轮总体规划评述第四次城市总体规划1994年，根据省政府编制第一轮跨世纪城市总体规划的要求，市政府委托山西省城乡规划设计研究院重新编制城市总体规划。1995年3月，省建设厅在侯马主持召开了侯马市城市总体规划方案论证会。对此方案给予肯定和好评。1996年4月3日，经山西省人民政府批准，付诸实施。城市性质确定为晋南地区中心城市之一，是以轻型加工工业和商贸为主的交通枢纽城市。城市规模方面，人口现状（1993年）13.8万人；近期（2000年）20万人；远期（2

7、010年）30万人。用地规模现状（1993年）15.4平方公里，人均用地111.8平方米；近期（2000年）23.1平方公里，人均用地115.7平方米；远期（2010年）35.1平方公里，人均用地109.6平方米。1研究方法和研究范围——实证研究＋案例研究一、前言－前几轮总体规划评述第四次城市总体规划工业用地规划为铁西、城北、铁东三个集中工业区。原浍南工业区因处于地震断裂带活动区，不宜再安排工业，维持现状。城市居住用地规