《系统论与城市》word版

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1、思想者：从系统论看城市生态平衡——晁钢令教授在上海财经大学的演讲发布者：新闻人时间：2011-05-2207:45:00来源：解放牛网 解放日报 核心提示：我们的城市也是一个系统，如果出现结构上的不合理，就会产生资源浪费、功能弱化或缺失，以及管理紊乱，直接影响我们的生产和生活。“系统论”与城市发展    在讨论城市发展的问题时为什么要讲到系统论呢？就是因为我们的城市也是一个系统，城市系统如果出现结构上的不合理，就会产生资源的浪费、功能的弱化或缺失，以及管理上的紊乱，直接影响我们的生产和生活。    奥地利

2、生物学家贝塔朗菲从研究生物机体理论出发，提出了“一般系统论”的思想，从20世纪六七十年代开始受到人们的广泛重视，成为一种重要的哲学思想。系统论的基本思想就是将事物（包括生物、物体、组织、社会等等）看成是由各个具有不同功能的子系统所构成的有机整体（即一个系统），各子系统又是由一系列的要素所构成。而每一个系统又处在一个特定的环境之中。物质、能量、信息在各子系统之间，在系统和环境之间不断地发生着交流，以促使系统趋于平衡。系统与子系统功能的强弱，主要取决于两个方面：一是要素素质的高低，二是各要素所形成的系统结构是

3、否合理。也就是说，如果结构不合理，即使构成系统的要素素质都很高，其功能也不会很强。    今天我们在讨论城市发展的问题时为什么要讲到系统论呢？就是因为我们的城市也是一个系统，而且是一个相当复杂的系统。它的内部也有各种各样的子系统，发挥着各自的功能，并按一定的结构组合，形成了整个城市的功能。同样道理，城市的功能及其各子系统的功能，不仅取决于其构成要素的强弱，还取决于其组成结构。城市系统如果出现结构上的不合理，就会产生资源的浪费、功能的弱化或缺失，以及管理上的紊乱，直接影响我们的生产和生活。人们通常会将城市系

4、统结构的合理性称之为城市的生态平衡。城市的生态平衡也主要取决于两个方面：一是各子系统相互间是否能形成合适的比例；二是各子系统之间物质、能量和信息的交流与交换是否通畅。    不可否认，这些年来，国内很多城市的快速发展是有目共睹的。出现了大批高品质的居住区，兴建了大量的楼宇商厦，高架高速路辐射内外，轨道交通四通八达，桥梁隧道越江而过，绿地规模越来越大。这种发展与变化令人叹为观止。然而，在城市快速发展的过程中仍然存在着不平衡和不协调的情况。比如，每天早晚大量人流、车流从城市的这头涌到那头；一些商务区的白领愁于

5、无处用餐；一些边远小区的居民抱怨出行困难；一些地方过马路要绕上一个大圈；密集的高楼鳞次栉比，城市的天际线却显得乱七八糟。这些现象说明，我们城市的生态确实有所失衡，从而影响了城市功能的正常发挥，影响了城市居民的正常生活。所以我们想用系统思维的方法来分析一下，看看问题究竟出在哪里，我们到底应当怎样去做。城市系统结构分析    人是决定城市空间结构合理性的关键因素，所以在城市空间系统中，就会产生一个城市人口规模与土地资源的比例关系。当人口规模过大，超出了城市土地资源的承受能力，就必须进行城市土地的扩张，以保持与

6、人口规模之间的平衡。    城市的系统结构主要是指城市的空间结构和城市的功能结构。我们先来看看城市的空间结构。有人开玩笑说：城市和农村最大的区别，就是在地皮上多盖了一些房子。其实这话并没有错，城市和农村的一个重要区别就是土地利用和空间结构上的不同。如果从空间系统结构来看城市，实际上主要由三个子系统所构成，即：建筑系统、道路系统和公共空间系统。建筑系统中包括住房、厂房、商店、宾馆、学校、医院、办公楼、图书馆及各种文化娱乐场所等要素；道路系统中包括马路、公路、高架路、轨道交通、车站码头以及各种人行通道等要素；

7、公共空间系统中则包括广场、公园、公共绿地等要素。这三个子系统分别占用了城市的一部分土地面积，并发挥着各自的功能。    从生态平衡的角度看，这三个子系统所占用的城市土地空间应当是有一个合理的比例的，而决定这一比例的则是人。厂房、办公楼的多少，决定了需要多少人在这个城市工作；而有多少人在这个城市工作，又决定了需要有多少住房；有多少人在这个城市工作与居住，又决定了需要有多少医院、学校及文化娱乐场所。人不仅决定了建筑系统的规模和结构，同时也决定了交通系统和公共空间系统的规模和结构。建筑的规模和分布决定了人流动的

8、规模和流向，从而也就决定了交通系统的规模和结构。建筑系统与交通系统的比例合理，衔接得当，我们的出行就不会发生困难；反之我们就可能面临出行难的问题。公共空间系统是改善人们生存环境的重要条件，它也是同人的规模与分布密切相关的，也必须保持相应的比例关系。如果公共空间过少、过小，生活在城市里的人就会感到心理上的压抑，人们的生活质量就会下降。    正因为人是决定城市空间结构合理性的关键因素，所以在城市空间系统中，就会产生一个城市人口规