资源描述：
《分析物流公司竞争演变》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、分析物流公司竞争演变ok3AB=∑k∈SetA∩SetBpAkpA×pBkp[]k(2其中,MAB为同一区域内物流企业B相对于物流企业A的市场共同度;k为物流企业经营的业务类型k=1,2,3,…;pAk为物流企业A在第k种业务上的营业额;pA为物流企业A的总营业额;pBk为物流企业B在第k种业务上的营业额;pk为物流企业A和物流企业B共同经营区域范围内的所有物流企业在第k种业务上的营业额的总和。pAk/pA表示业务k对物流企业A的重要性;pBk/pk表示物流企业B在业务k上的营业额占所有企业在业务k上营业额的比例,即B企业的入侵规模。因此,物流企业B相对于企业A所有业务的市场共
2、同度的集合就等于A从B感受到的竞争压力。(2)邻接区域物流企业间的市场共同度。邻接区域物流企业之间也存在一定的竞争关系,但是竞争强度相对于同一区域的企业间的竞争较弱。鉴于此原因,本文在同一区域物流企业间市场共同度的基础上采用邻接区域系数对位于不同区域的物流企业间市场共同度进行量化处理。假设物流企业A所在区域为i,物流企业B所在区域为h,采用公式其中,Nihk表示地区h相对于地区i第k种业务上的市场共同度;pik表示为地区i所有物流企业在业务k上的营业额的总和;phk表示为镇区h所有物流企业在第k种业务上的营业额的总和;pi为物流企业A所在地区i的所有物流企业营业额的总和;pk为
3、研究区域范围内所有物流企业在第k种业务上营业额的总和。地区h相对应地区i的第k种业务上的市场共同度就等于镇区i从镇区h感受到的竞争压力。因此,位于不同区域的物流企业B相对于A企业所有业务的市场共同度的集合,就等于物流企业A从物流企业B感受到的竞争压力。3模型分析3.1物流企业数据的收集与整理东莞市位于珠三角地区,地理位置优越,交通设施完善,不仅是跨国企业的重要生产基地,而且逐步成为了全球性的物流枢纽,许多国际性的物流企业云聚于此。作为我国对外开放的重要门户,东莞市经济发展与物流业发展具有一定的代表性,本文以2006~2009东莞市物流企业作为研究样本。根据东莞市税务部门提供的数
4、据,全市2006~2009年度登记的营业额大于0的物流企业分别为601家、1600家、2094家、2095家,企业经营的业务类型主要为仓储业务、运输业务和货代业务。就东莞市路网结构而言,由于海港和空港铁路的欠发达,货物运输以公路运输为主,据统计东莞市高达88.5%的货物是以公路运输的方式实现的。鉴于此,本文网络建模时对路网结构的度量主要以公路网络为主。3.2网络的统计属性分析3.2.1节点度(1)节点度分布。节点度的大小代表了物流企业竞争对手的多少。2009年BCRN中节点度最大为1488,最小为19,平均值为626.512。通过OriginPro7.5软件对累计节点度分布进行
5、拟合,得到尾部累计节点度分布的幂律指数为γ=3.518(可决系数R2=0.8435),前端累计节点度幂律指数为γ=0.1251(可决系数R2=0.8020),该曲线符合双段幂律分布,如图1所示。双段幂律分布反映出物流企业所在镇区之间存在着一种级序结构,一种为枢纽镇区,另一种为次级镇区。枢纽镇区交通发达,通过路网与其他镇区相连,优越的地理位置和运输、货代需求吸引了大多数物流企业入驻;而次级镇区远离交通干道,交通缺乏便利性,制造业较少,入驻企业相对较少。再者,结合具体数据分析可见,节点度大的物流企业主要从事运输业务,节点度值小的企业主要从事仓储业务表明从事运输业务的企业竞争对手较多
6、,竞争较为激烈,而从事仓储业务的企业竞争对手较少,竞争较为缓和。(2)动态演变特性。各年度节点度平均值、最大值、累计度分布幂指数、度分布幂指数、可决系数、平均节点度标准差等参数见表1。由表1可见,各年度节点度服从尾部幂律分布,且幂指数接近于3,近似为无标度网络。研究期间内平均节点度和平均节点度标准差变得越来越大,表明物流企业之间的竞争对手越来越多,竞争越来越激烈;同时,企业竞争对手数量越来越分化,竞争变得越来越不均衡,存在局部激烈竞争的情形。对于企业竞争关系网络,度分布幂指数的增大表明产业内分散的力量在起主要作用,幂指数的下降表明产业内集中的力量在起主要作用[8]。由表1可见,
7、2006~2008年节点度分布幂指数有所上升,表明此期间内东莞物流业的竞争结构变化较大。物流市场进入门槛较低,中小型物流企业迅速增长是造成这一现象的主要原因。中小型物流企业数量虽多,但是占有市场份额较小,所以产业的分散性增强。而2008~2009年期间内的变化趋势较平稳,是因为受金融危机影响,国内外市场迅速萎缩,整个物流市场不景气所致。2009物流企业的总数量与2008年相比基本没有变化,部分小型企业在竞争中被市场淘汰,而大中型企业主要是营业额受到影响,所以2009年物流业产业结构与2008
