地铁高架监理应急预案

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1、宁波市轨道交通工程建设项目承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/0001/1703监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司兹报验：□1标段监理规划□2单位（子单位）工程监理实施细则□3分部（子分部）/分项工程监理实施细则□4特殊工程专项监理实施细则□5其它:监理应急预案本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。说明：监理实施细则中应明确

2、分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。监理单位（章）：总监理工程师：日期：建设单位审核意见：签字：日期：注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。2、本表与审核单同时使用。3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段监理应急预案监理单位（章）：　　　　　　　　专业监理工程师：总监理工程师：　　　　　　　　　　　　　　日期：　　　　　　目录1.总则

3、11.1.编制目的11.2.编制依据11.3.适用范围11.4.应急预案体系11.5.应急救援原则12.工程项目现场的危险性分析22.1.工程概况22.2.危险源与风险分析23.组织机构及职责33.1.应急组织体系33.2.应急组织机构及职责33.3.应急电话44.预防与预警44.1.重大危险源控范围44.2.预警行动54.3.信息报告与处置65.应急响应75.1.响应分级75.2.响应程序75.3.应急结束86.信息发布87.后期处置88.保障措施88.1.通讯与保障措施88.2.应急队伍保障98.3.应

4、急物质保障99.培训与演练99.1.培训99.2.演练910.奖惩911.附则911.1. 术语和定义 91.91.总则1.1.编制目的为了对监理工作过程中潜在的事故、事件或紧急情况作出应急准备与响应，预防和减少伤害、污染和破坏，保障监理工作健康有序进行，特制订本预案。1.2.编制依据《生产安全事故报告和调查处理条例》 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T 9002—2006）《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令 第17号） 关于《生产安全事故应急预案管理办法》的实

5、施细则（粤安监［2010］11号文） 《公司应急预案》JLG/QESW－ZD－03 《应急准备和响应程序》JLG/ES－SP－013（21.3.适用范围适用于项目监理部对工程施工现场潜在的事故、事件或紧急情况进行处理。1.4.应急预案体系编制应急预案，成立应急处理小组，响应紧急情况和持续改进。1.5.应急救援原则指导现场监理人员在面对紧急情况的时候尽力完成监理组织协调的职责，协助施工单位做好应急情况处理，达到减少伤害和损失的目的。91.工程项目现场的危险性分析1.1.工程概况宁波市轨道交通2号线二期工程高架

6、段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接。高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+655.059，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+149.871(起止点里程均以上行线为代表），全长约3494.8米。本标段包含：清水浦站后-临江站区间、临江站、临江站-电厂站前明挖暗埋段（含U型槽、明挖段）的施工（含设备安装配合、装修配合、验

7、收、缺陷责任期修复、保修期保修等）。1.2.危险源与风险分析本工程危险源包括施工现场安全生产相关的所有危险源高处坠落、物体打击、触电伤害、坍塌、火灾、中毒等，除此之外，还具有以下高风险：①　周边环境复杂，交通安全风险压力大。本工程高架站及区间线路均在宁镇公路上，上面是轨道交通施工区，下面是连接宁波和镇海的主要交通公路及五里牌居民生活区，车流人流都非常大，因此，施工对车辆行人的安全影响和车辆交通对施工的安全影响都非常大。②　高处作业、起重吊装作业多，安全风险大。本工程脚手架搭设高度较高，沿线均为高处作业，材料

8、、机具吊装频繁，安全风险极大。③　施工作业面较长，施工段较多。本工程全长3.5km，有蛟川街道，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，且地下管线较多，现场施工区划分为3个施工段，施工安全风险大。④　施工区域下穿500kv高压线、铁环北路线，上跨绕城高速。施工区域沿线下穿越500KV高压线，施工过程中吊装作业风险较大，下跨铁环北路线上跨绕城高速，脚手架搭设难度大、且下方交通影响较大，存在极大风险。91.组织机构及职责公