停车规划与配建标准

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1、城市停车规划及配建标准主要内容总则术语停车场规划建筑物配建停车设施需求分析城市停车规划及配建指标第1页一、总则为了适应城市建设发展需要，改善城市静态交通环境，根据国家有关法律、法规、规章的规定，结合对各省市停车状况的实际实地调研，制定本规范。本规范适用于大、中城市和重点旅游区停车场规划及建筑物停车配建，小城市可参照执行。适应城市化发展阶段的停车需求特征，制定城市的停车改建、扩建标准。城市停车规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对停车的需求。符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则。城市停车场规划建

2、设应以建筑物、居住区配建停车场为主，路外公共停车场为辅，在不影响道路交通的前提下，可设置路内停车泊位。停车规划要综合考虑所在城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，应满足城市环境保护的要求，并与周围建筑、环境、景观相协调。第2页二、术语停车停车规划：停车、临时停车、停车分类停车需求、停车供给P&R停车方式无障碍停车停车诱导系统等停车指标：停车容量，停车泊位，停车服务半径，停车周转率，停车步行距离，停车总量停车费用，停车时间第3页三、停车场规划规划程序1.现状调查，资料准备2.停

3、车供需平衡要求3.停车场规划的指标问题停车场规划布局1.公共停车场规划布局2.路内停车规划布局3.城市交通枢纽的停车停车场规划预测方案评价第4页三、停车场规划现状调查，资料准备路上停车调查包括：调查时间调查方法数据处理停车调查项目路外停车调查包括：停车行为调查抽样方法及所需样本量调查方法调查结果处理(1)停车供给情况(2)停车利用实际状况(3)停车特性指标(4)停车意识及停车行为第5页结合我国主要城市中心规划布局的特点，城市中心区停车设施的系统规划可以参考以下要求措施：停车设施系统规划的重点是市中心到外环线副中心区的范围

4、内。把外环线作为轻重型车进入中心区的分界线，在外环沿线与辐射路的交汇点处设置综合的停车设施截住货运和外地大型车流。对于可以进入中心区的轻型车辆，则在辐射路与内环交叉的各个再开发重点部位设置短时停车设施。各城市根据各自特点，合理规划城市中心区，副中心区以及城市外围区域间的停车换乘系统，并制定外来车辆停车带方案。三、停车场规划制定停车场发展战略第6页停车需求特性停车行为及影响因素停车需求影响因素停车需求量预测方法停车供给要求停车供需应符合的平衡条件三、停车场规划停车供需平衡要求随时间服务对象的波动性停车时间、停车目的停车场服

5、务半径。步行距离，费率，方便程度，停车信息，其他与停车选择相关的因素规划区土地利用状况，人口，就业，经济水平，机动车拥有量，政策停车设施与道路系统的协调；局部设施与连接道路的协调第7页路内停车：路内停车带选址规定路外停车：路外停车场的规划应符合下列指标的各项要求服务半径停车场的可达性建设费用与城市规划的协调性保护城市文化、古建筑和景观公共空间的有效利用停车场的选址及出入口设置中的指标要求停车场规划方案评价评价指标（违法停车率，事故率，建设费率，噪音，污染等）评价方法三、停车场规划停车场规划的指标问题第8页三、停车场规划公

6、共停车场的布局原则停车场容量的确定公共停车场的优化选址公共停车场规划成果公共停车场规划布局与土地利用性质一致，道路系统有机结合，均衡停车场布局，提高服务水平，并考虑停车场实施的可行性。停车需求的预测结果，服务半径，环境要求，交通条件。优化目标，优化模型停车场的分布和位置，规模容量，服务范围划分，出入口位置，规划说明书。第9页三、停车场规划路内停车规划控制规模根据停车发展战略，停车管理政策，路内停车造成的交通障碍率等。路内停车带布置考虑因素停车规模，时空分布，路内停车的管理政策，道路条件和形式，对道路的影响，收费。路内停车

7、带布置方式机动车道上，非机动车道上，步行道上。路内停车带规划步骤路内停车场规划布局确定问题确定采用的停车策略确定停车边界交通调查初步规划设计征求各方人士的意见进行详细规划设计与公安交通管理部门、市政道路部门协调修订规划设计方案准备实施政策第10页大型交通集散点机场、车站、旅游景点、主题广场、地铁站、公交枢纽枢纽站停车场容量确定车站类型，场站规模，客流量，地区经济发展水平，土地可利用空间等。枢纽站停车场所选择地上，地下，机械式立体停车。三、停车场规划城市交通枢纽的停车第11页三、停车场规划P&R停车特点周转率高、停车延时短

8、、消散快等P&R停车系统的规划布局原则服务对象，设置条件P&R停车选址在快速轨道站点设置停车场考虑不同的区域、换乘方式、换乘等级；对综合枢纽站：分布于对外交通线路的出入口处；对于大型接驳站：分布于快速轨道线路首末站前后、地区中心及换乘量大的车站。P&R停车场规划方法（见编写说明）停车换乘（P&R）规划第12页四、建筑