道路工程施工组织设计方案

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1、尚城公馆道路路面工程专项施工方案道路工程施工顺序步骤为：路床定位放样→路床整平碾压密实→砂砾底基层→水稳碎石基层摊铺及养护→侧平石砌筑→沥青混凝土摊铺。1、路床根据施工图提供的土路基设计高程、道路纵坡、横坡比例和轴线位置，恢复设置水准高程控制桩和轴线控制桩，在道路中线及边线上每间隔10m设计一个控制桩，道路曲线位置根据需要适当缩小间距，可每隔5m设置一桩。路基开挖采用机械开挖，人工辅助整平的方法。机械主要采用推土机推，个别地段以挖掘机挖方。推土时，根据设计高程预留5-10m以人工整平。经现场测试，当土方的含水量接近最佳含水量时，即以振动压路机碾压。压路机碾压必须先两侧后中间，以

2、利于形成路拱。碾压时轮迹应重叠三分之一轮宽，碾压一般为6~8遍，务必使各点都压到。经碾压的路床，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象产生。压实后，压路机轮迹深度应小于5mm。路床施工时，如遇有地下水，必须设置排水沟，设置一般采用盲沟，盲沟设置位置和数量根据现场情况报监理工程师同意后设置。路床碾压成形后，即进行压实度试验，自检符合要求后，报监理工程师复检签证，得到监理工程师签证后方可进行下道工序的施工。2、砂砾底垫层施工方案：材料要求：所用材料最大粒径不超过10㎝，含泥量不大于10%，含水量与最佳含水量之差不超过4%，并经监理工程师审查批准后方可使用。施工程序、方法：①测量放

3、线：a.根据护桩设计图，恢复线路中心控制点。b.测试中心桩，按每25m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测试中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。c.测设路基边坡线,按每10m设左、中、右控制桩,测量出各桩位左、中、右三点高程,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。d.按路堤设计，顶面宽度加宽50㎝放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。e.整理测量记录及资料，每段测量完成后，测量记录本及成果资料提交监理工程师签字认可。①路基填筑时采用水平分层，纵向分段。以机械施工为主人工为辅的作业方法。纵向分段长度平均为200米左右，每层路基摊铺宽度稍大于设计宽度，

4、以保证边坡修整的净宽及压实度。沿纵向同层次如需改变填料时，应作斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面为宜。如填方相邻作业段交接处不同时填筑，则先填地段按1:1坡度分层留好台阶；若同时填筑时则分层相互交迭衔接，搭接长度不少于2m。②施工时，施工车辆通行车道分上下两条。在路侧排水沟位置布置车辆通行道路，待路基全幅填筑完成后再开挖排水沟。③布土：布土时根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量，每层填土摊铺厚度不得超过30cm。④掌握好虚铺厚度，根据各桩的底基标高控制每层的顶面标高。⑤当一段落（200m左右）由推土机摊平经检测符合要求，经监理工程师认可后进行碾压工作。⑥碾压时，第一遍

5、用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，而后再强振压实，并做到无漏压，无死角和保持碾压均匀。具体要求：a.由路基两侧边沿向路中推进；b.压路机碾压轮重叠轮宽1/3-2/3；c.重型振动压路机拓约6-8遍；d.前后相邻区重叠1-1.5m；e.压路机行驶速度一般控制在3km/h。⑦碾压后由技术人员进行自检。自检内容：a．外观要求：表面平顺光洁，无明显轮迹，无起皮起皱现象。b．实测实检，试验员用灌砂法进行压实测试；测量员负责测设中心桩、高程，丈量路基两侧压实宽度，测量路基面平整度和横向坡度。c．在自检合格的基础上，试验人员填好一式三份“路基检验报告表”，试验员填写路基填方、含水量和压实度

6、检验记录表，上报监理工程师复检认可后可进行上一层的填筑。施工中并注意路拱的成形。⑧当路基填方高度已达到路槽底部时，技术人员进行各项数据检测、质量评定，填写各种检测与质量评定表报监理工程师复检认可。3、水稳碎石基层1、水泥稳定粒料基层宜分层摊铺碾压,采用厂拌,汽车运输,平地机单幅一次铺筑方案,即稳定粒料拌和机,按生产配合比调试好后,正式生产,由自卸汽车运至施工现场.两台平地机成梯队摊铺.2、原材料的技术要求：水：不应用含有杂质的水，凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质，无污染的水均可使用。水泥稳定的粒料的颗粒组成范围通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）液限%塑性指数90-10075

7、-9050-7030-5515-3510-200-7100-12080-10060-8030-5015-3010-200-7<28<93、混合料组成设计①承包人应在水泥稳定碎石基层试验段开工前，应按JTJ034-93第2章的有关规定进行原材料试验和混合料配合比设计。②原材料试验包括：颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、重型击实试验和压碎试验。③混合料的配合比设计a.至少应做三组不同水泥剂量的混合料击实试验，确定各种混合料的最佳含水量和最大干压实密度。b.安最佳含水量计算的干密度制备试件。每一