数控镗铣加工中心自动换刀系统设计开题报告

数控镗铣加工中心自动换刀系统设计开题报告

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时间:2018-11-25

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1、毕业设计(论文)开题报告题目:数控镗铣加工中心自动换刀机构的设计1毕业设计(论文)综述1.1题目背景、研究意义一个零件往往需要进行多工序的加工,而单功能的数控机床,只能完成单工序的加工,如车、钻、铣等。因此,在制造一个零件的过程中,大量的时间用于更换刀具、装卸零件、测量和搬运零件等非加工时间上,切削时间仅仅占整个工时中的较小比例。为了缩短非切削时间,提高工作效率,我们便设计了带有自动换刀系统的加工中心。加工中心(MachiningCenter,MC)是适应省力、省时和节能的时代要求而迅速发展起来的自动换刀数

2、控机床,它是综合了机械技术、电子技术、计算机软件技术、拖动技术、现代控制理论、测量及传感技术以及通信诊断、刀具和编程技术的高科技产品。由于加工中心能集中完成多种工序,因而可减少工件装夹、测量和调整时间,减少工件周转、搬运存放时间,使机床的切削利用率高于通用机床3倍~4倍,所以说,加工中心不仅提高了工件的加工精度,而且是数控机床中生产率和自动化程度最高的综合性机床[1]。1.2国内外相关研究情况未来加工中心的发展动向是高速化、进一步提高精度和愈发完善的机能。加工中心是数控机床的代表,是高新技术集成度高的典型机

3、电一体化机械加工设备,我国的加工中心从70年代开始,已有很大发展,但技术、品种和数量上都还远不能适应我国经济、技术发展的需要[2]。随着我国工业的不断发展,推动了模具制造业、机械加工业的巨大发展,使得数控机床的使用越来越普遍,而加工中心更是以其高自动化程度得到广泛应用。然而,目前市场上生产和销售的都是以大、中型的加工中心为主,小型加工中心几乎是空白,而机械加工业、小型模具的制造、工科院校、技工学校等对小型加工中心存在着大量的需求。为加速我国加工中心的发展,需进一步加强对加工中心的研究、设计、制造和应用[3]

4、。在加工中心中,刀库和机械手组成自动换刀装置(AutomaticToolChanger,简称ATC),而自动换刀装置的好坏,将直接影响加工中心的好坏,从目前情况看,加工中心的主机部分基本定型,变化不大,但自动换刀装置种类繁多,五花八门,是最难搞好的部分[4]。它是加工中心的象征,又是加工中心成败的关键环节。因此各加工中心制造厂家都在下大力研制动作迅速、可靠性高的自动换刀装置,以求在激烈的竞争中取得好效益,正因为自动换刀装置是加工中心的核心内容,各厂家都在保密,极少公开有关资料,尤其机械手这部分更是如此。目前

5、常见的换刀机械手类型如下:(1)单臂单手式机械手结构较简单,换刀各动作均需顺序进行,时间不能重合,故换刀时间较长。(2)双手式机械手向刀库还回用完的刀具和选取新刀,均可在主轴正在加工时进行,故换刀时间可较短。(3)双臂回转式机械手这类机械手可以同时抓住和拔、插位于主轴和刀库里的刀具。与单臂单手式机械手相比,可以缩短换刀时间。应用最广泛,形式也较多。(4)多手式机械手使用者较少。2主要研究内容、拟采用的研究方案、研究方法或措施2.1主要设计内容:缩短机械手换刀的时间、保持工作平稳、定位准确。从而提高生产效率。

6、2.2研究方案:2.2.1手的驱动方式的选择(1)液压驱动通常拥有很大的抓举能力,特点是结构紧凑,动作平稳,耐冲击,耐振动,防爆好,但液压组件要求有较高的制造精度和密封性能,否则漏油将污染环境。(2)气动驱动特点是电源方便,动作迅捷,结构简单,造价较低,维修方便。但是难以进行速度控制,气压不可太高,故抓举能力较低。(3)电动驱动电力驱动是目前使用最多的一种驱动方式。其特点是电源方便,响应快,驱动力较大,信号检测、传递、处理方便,并可采用多种灵活控制方案。由于电机速度较高,通常必须采用减速机构,而且成本上也较

7、其他两种驱动系统高。由于本设计机构需要要求换刀时间短、工作平稳、定位准确,故选择液压驱动。2.2.2机械手的组成及运动本课题研究采用的是双臂回转式机械手。这种机械手的拔刀、插刀动作,大都由油缸动作来完成。手臂的回转动作,则通过活塞的运动带动齿轮齿条来实现。机械手臂的不同回转角度,是由活塞的可调行程来保证。图1为该机械手手部结构示意图。整个机械手主要由:行程开关,挡环,齿轮,连接盘,销子,传动盘,升降液压缸,滑轴,齿条,转位液压缸,机械手组成。其工作原理为:上、下两个液压缸分别驱动两组齿轮齿条实现机械手的旋转

8、运动;为了保证上下两个旋转运动互不干扰,中间采用一根滑轴上固接一个传动盘的结构,传动盘与齿轮通过销来传递运动,机械手换刀动作到位与否则是通过行程开关来检测,外加档块进行限位,从而实现机械手的自动换刀功能。如图2所示。图1双臂回转式机械手1,3,7,9,13,14为行程开关;2,6,12为挡环;4,11为齿轮;5为连接盘;8为销子;10为传动盘;15为升降液压缸;16为滑轴;17,19为齿条;18,20为转位液压缸

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