铁路路基改建工程路基施工小结

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1、铁路路基改建工程K7+069.53~K7+800区间路基单位工程施工小结1、工程概述K7+069.53~K7+800区间路基单位工程包括地基加固处理、路基填筑及接触网基础、声屏障基础、边坡防护、排水沟等路基附属工程。2、单位工程质量评估依据《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB10401.1-2003）J259-2003《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB10401.2-2003）J260-2003《铁路工程桩基检测技术规程》（TB10218-2008）J808-2008《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）《铁路砼工程施工技术指南》（T2210-

2、2005）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）《铁路技术管理规程》3、采用标准、规范及执行国家、地方强制性条文情况，质量行为及质量责任履行情况按照国家、地方强制行条文及标准、规范执行施工，未出现违反强制性条文的质量行为。4、工程主要变更情况1）搅拌桩变更为高压旋喷桩部分路基加固位置因高压电力线影响，高压线下搅拌桩无法施工，变更为高压旋喷桩。部分小桥过渡段MMP桩在小桥结构完成后施工，造成部分MMP桩桩架无法施工，变更为高压旋喷桩。高压旋喷桩桩径为50cm，布置形式与原设计桩同样布置，均采取正三角形

3、布置，桩长与原设计桩长相同，为5m～20m不等。高压旋喷桩的具体布置情况见下表所示。序号金山支线里程范围位置桩长（m）与既有线外侧钢轨最小距离备注1K7+069.53~K7+120.36左侧207.2m2K7+124~K7+125左侧203.8m江南路小桥北侧过渡段2排桩（变更）3K7+130~K7+133左侧203.8m江南路小桥南侧过渡段3排桩（变更）4K7+458~K7+485左侧153.8m同乐河小桥两侧过渡段（变更）5K7+515~K7+525左侧73.8m高压线下（变更）2）布袋加筋注浆桩由于黄浦江特大桥架梁工期要求，原K7+069.53~K7+145.7

4、6段3-6个月预压土无法实施，现将该段内线路中心下方增设布袋加筋注浆桩，取消预压土。同时将K7+069.53~江南路小桥段内原靠既有线侧3排MMP桩改为2排布袋加筋注浆桩，梅花形布置。布袋加筋注浆桩布置在黄浦江特大桥100#桥台后过渡段约30m范围内，江南路小桥两端过渡段各15m范围内，以及K7+069.53~江南路小桥段内原靠既有线侧。布袋加筋注浆桩长度：K7+069.53~K7+088段桩长27m，其余桩长25m。1、主要施工工艺1）地基处理（1）水泥搅拌桩水泥搅拌桩采用二喷四搅一停工艺，具体如下：①搅拌桩机运输至工地后，先安装调试，待转速、空气压力及计量设施正常

5、后，再开始就位。②将搅拌头对准设计桩位，启动电机，待搅拌头转速正常后，边旋切土边下沉，直至达到加固深度。③从桩底向上喷浆，同时搅拌提升，直至离地面30cm，再重新边喷浆边搅拌至桩底后停止钻进，连续喷浆1min，最后搅拌提升至地面。④关闭电源，移动设备。⑤将地面下未喷水泥的30cm，用水泥土回填。水泥搅拌桩注意事项：①搅拌桩采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。所使用水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆液的灌数、水泥用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录，喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。②搅拌桩机喷浆提升的速度和次数必

6、须符合施工工艺的要求，并应有专人记录。③水泥搅拌桩的质量控制应贯穿在施工全过程。④搅拌桩垂直偏差不得超过1%桩位及桩数应按设计要求布桩，偏差不得大于50㎜，成桩直径和桩长不得小于设计值。⑤搅拌桩全桩桩身必须采用复拌，余浆复喷。质量检验标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩距（mm）±100抽查桩数3％2桩径不小于设计值抽查桩数3％3桩长不小于设计值喷桩前检查钻杆长度，成桩28天后钻孔取芯3％4竖直度（％）1.5抽查桩数3％5单桩每延米喷粉量（％）不小于设计值查施工记录6桩侧无侧限抗压强度不小于设计值成桩28天后钻孔取芯，桩体三等分段各取芯样一个，成桩数3

7、％7单桩或复合地基承载力不小于设计值成桩数0.2％，并不小于3根（2）MMP桩水泥土双向搅拌桩施工工艺流程：a、桩机定位：放线、定位，安装打桩机，移至指定桩位并对中；b、切土下沉：启动搅拌机，叶片伸展到设计直径，使搅拌机沿导向架向下切土，同时开启灰浆泵向土体喷水泥浆，两组叶片同时正、反向旋转，切割搅拌土体，直到设计深度，在桩底持续喷浆搅拌不少于10秒；c、提升搅拌：关闭灰浆泵，提升搅拌机，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直至地表或桩顶以上50cm。（3）高压旋喷桩定孔位：在定孔位时，一定严格按照设计放样定孔位，其误差不大于2cm，并用木桩固定。钻进