砂浆锚杆交底

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1、专业资料整理分享上旧庄隧道砂浆锚杆技术交底上旧庄隧道V级围岩DK241+340～DK241+740段，按照弧形预留核心土法开挖，按照设计Va-2的支护的参数支护施工。现就该段隧道砂浆锚杆施工交底如下：一、施工准备1、锚杆施工应在开挖完成及初喷混凝土后进行施工；2、所需材料已准备好，锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求；3、锚杆杆体应调直、除锈和除油；4、施工所需的钻孔工具、风压以及其他机械设备已准备，并且已检查其运行状况；5、本工程项目所需的人员全部到位；6、.锚前施工前应清理完毕危石；7、测量放线，按设计画出锚杆眼孔位。二、设计参数1、材

2、料采用Φ22螺纹钢，锚杆长度4.0米。2、垫板规格：150mm×150mm×6mm钢板。3、锚杆车丝长度：10cm4、螺母规格：M205、施工范围：见附图6、施工参数：环向间距1.2米，纵向间距1米；前后两环锚杆打设高度错开0.5米。7、打眼深度：大于锚杆长度10cm，即4.1米。8、浆液标号：M20水泥砂浆，注浆应饱满密实。三、施工工艺施工准备测量布眼钻眼施工检查是否合格否注浆安设锚杆安装垫板完美WORD格式编辑专业资料整理分享砂浆锚杆施工工艺流程图四、施工工艺及方法1、锚杆加工⑴材料采用Φ22螺纹钢杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。杆体直径要均匀

3、、一致。⑵每根加工长度误差不大于±1cm。2、钻孔及安装锚杆⑴锚杆孔位置误差不大于±15cm，梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。⑵杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。3、钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。4、设置垫板的锚杆，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。5、锚杆孔内灌砂浆强度为M20，锚杆孔内灌砂浆应密实饱满。6、锚杆体露出

4、岩面长度不应大于喷层的厚度。四、质量标准完美WORD格式编辑专业资料整理分享1、锚杆施工应符合现行《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108）的有关规定。2、锚杆材料的品种应符合设计要求，并应进行以下检验：⑴外观质量检验：杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。⑵锚杆杆体抗拉力不小于150kN。⑶加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。3、根据地质条件、使用要求及锚固特性选择锚杆。拱部系统锚杆均采用φ22中空锚杆；边墙系统采用φ22砂浆锚杆，所有锚杆均应

5、设钢垫板，垫板尺寸宜为150mm×150mm×6mm。锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。4、锚杆钻孔应符合下列要求：⑴钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。⑵应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150mm。⑶钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。⑷砂浆锚杆的深度误差不得大于±50mm。⑸钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm，其它锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。⑹杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。5、锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，其强度等级不应低

6、于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。五、安全要求1、空压机工作前，必须检查其各部件的完整性和运转情况，开机前，必须检查空压机的各润滑部位是否润滑，空压机是否满足运转需要，以免烧坏机件。2、完美WORD格式编辑专业资料整理分享机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。3、作业人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具。4、清理岩面浮石，保证岩面受到施工震动时不会掉落。5.注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清理机械管道和接头、检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防止发生剧

7、烈振动、管道堵塞。6、作业应统一指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。7、所有作业平台应设置护栏。8、隧道内保证光线明亮。六、文明施工及环保措施1、文明施工措施⑴场地布置合理，设备材料停放有序，员工佩卡上岗。⑵加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。⑶认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。⑷施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。⑸施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。⑹车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，

8、不得超限超载；车辆轮胎及