【原创】2009年度年终工作总结

《【原创】2009年度年终工作总结 》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、【原创】2009年度年终工作总结[2009年度年终工作总结]2009年度年终工作总结(济广一组)　　【原创】2009年度年终工作总结[2009年度年终工作总结]2009年度年终工作总结(济广一组)　　【原创】2009年度年终工作总结[2009年度年终工作总结]2009年度年终工作总结(济广一组)　　【原创】2009年度年终工作总结[2009年度年终工作总结]2009年度年终工作总结(济广一组)2009年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望，2009年度年终工作总结。在2009年的工作中，我们

2、济广车队第一乘务组认真贯彻落实段1号、2号文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握安全重于泰山，稳定压倒一切这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们济广一组顺利完成了各项工作任务，并获得了先进自控型班组及优秀工会小组的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将2009年的各项工作总结如下：一、实事求是，全面总结安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对

3、列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强列车空调、暖气的安全管理制度，督促乘务人员进行行李距暖气20厘米安全距离的宣传工作。严格落实高站台脚踏板的使用制度，加强车门口的安全宣传。年初，我段实行了全新的乘务模式--包乘制。这种乘务模式的实施对于职工来说是休息的时间减少了，值乘的趟数增加了，所以部分职工存在抵触情绪，直接带来的影响是工作情绪不高，工作标准有所下降。班组摸清职工的

4、思想，逐一解释新的乘务模式实施的正确性和必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过武昌、长沙、广州等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于乘务人员的诱惑较多。班组能够理清思想，从乘务人员的职业道德和责任意思入手，强化乘务人员的服务意思，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生，工作总结《2009年度年终工作总结》(..)。二、眼睛向内，查找问题1、安

5、全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台四检车门制度落实不彻底，车门口三宣传不到位。2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在抓时紧、放时松的现象，不能做到持之以恒。3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，想起来就干，想不起来就算的现象时有发生。4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别乘务人员存在坐乘务室、当班打盹现象。5、与看车大队进行备品交接时存在信任交接现象，备品零交接制度落实不到位。6、捎、买、带现象不能根本杜绝，特别对三乘人员的管理力度不够，折返站库内待勤制度无法有效落实。7、新职人员、社招工业务素质

6、不高，对应知应会内容掌握不牢。8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。10、对三乘人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。三、分析原因，认真整改1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台四检车门及车门口三宣传这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。3、

7、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。5、之所以存在乘务人员与看车大