隧道夜间安全施工专项实施计划方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、夜间施工的安全管理与控制31、夜间施工领导小组32、夜间施工作业人员安排43、夜间值班制度54、夜间施工机械安排5四、隧道夜间施工作业时间及要求61、夜间施工时间62、夜间施工要求6五、夜间施工危险源识别与监控71、危险源72、监控措施7六、夜间施工安全技术措施81、爆破开挖82、出渣93、支护104、衬砌11七、夜间施工后勤保证措施111、危险源112、控制要点11八、夜间施工物资、质量、制度保证措施12九、应急预案121、夜间应急和救援组织机构122、突发事故时个小组职责133、应急救援报告程序144、重大危险源风险分析、

2、确认145、各项应急响应166、应急储备177、培训与演练18十、夜间施工报审检查表…………………………………………………………………………………19某某隧道夜间安全施工专项方案为确保某某隧道夜间施工人员、设备处于安全状态下作业，结合本标段隧道施工现场实际，最大程度降低施工危险因素，实现安全、有序、连续、合理施工，有效控制危险性较大安全事故，特制定本专项安全方案。一、编制依据1、现行国家和地方政府的有关法规、政策文件；2、某某工程两阶段施工设计文件；3、《公路工程隧道施工技术规范》JTGF60-2009；4、《爆破规程》；5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF

3、801-2012；6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95；7、危险性较大的分部分项工程安全管理办法；8、《福建省高速公路施工标准化管理指南》（隧道）；9、《福建省交通质监局转发交通运输部办公厅关于进一步加强夜间施工质量安全管理工作的通知》（闽交质监[2012]391号）；10、《福建省交通厅工程安监办、福建省交通质监局关于印发〈福建省公路水运建设工程安全生产条件审查管理办法〉的通知》（闽交工安[2010]9号）；11、我标段经监理、业主审批过的实施性组织设计、方案；二、工程概况第一节工程简述某某隧道平面布置为分离式隧道，隧道左线起迄桩号为ZK0+45

4、2～ZK1+215，全长763m，其中明洞长度141米，暗洞长度622米，属中隧道，隧道平面进洞口位于半径R=1100m平曲线上，以平曲线接直线出洞；隧道纵坡为：0.3%、1.832％与-1.478%,进洞口位于R=9850m的竖曲线上，出洞口位于R=9000m的竖曲线上；隧道右线起迄桩号为YK0+452～YK1+220，全长768m，其中明洞长度156米，暗洞长度612米，属中隧道，隧道平面进洞口位于半径R=1000m平曲线上，以平曲线接直线出洞；隧道纵坡为：0.3%、1.860％与-1.478%,进洞口位于R=9650m的竖曲线上，出洞口位于R=9000m的

5、竖曲线上。隧道进口段设置超前小导管，隧道出口设置超前长管棚。隧道左右线间设车行横洞1处，车行横洞桩号为YK0+860(ZK0+855.68)；设人行横洞1处，人行横洞桩号为YK0+680(ZK0+677.77)，车行横洞建筑限界净宽4.5m，净高5.0m；人行横洞建筑限界净宽2.0m，净高2.5m。隧道不设紧急停车带。隧道洞口均采用端墙式的洞门，隧道边坡坡率依次为1:0.5、1:0.75、1:1，仰坡坡率依次为1:0.75、1:1，边仰坡采用锚喷临时防护，永久性防护采用TBS植被防护。隧道采用城市主干道的道路等级，设计速度为60km/h,采用上下行分离的双洞六车

6、道隧道设计，隧道采用技术标准见下：1、隧道建筑限界净宽：0.75（左侧检修道）+0.5（左侧侧向宽度）+3.5（行车道）×3+0.75（右侧侧向宽度）+0.75（检修道）=13.25m；2、隧道净高：主车道限界净高5m，检修道限界净高2.5m。3、本隧道内轮廓采用单曲墙式三心圆。4、隧道复合式衬砌设计参数如下图：分离式隧道复合式衬砌设计参数衬砌类型围岩级别初期支护二次衬砌锚杆钢筋网（拱墙）喷射混凝土钢拱架FS5aⅤ级洞口浅埋及偏压Φ25中空注浆锚杆L=4.0m100*60cm双层φ8钢筋网20*20cmC25喷射混凝土厚26cmI20b工字钢间距60cm拱墙、仰

7、拱拱墙60cm※仰拱60cm※FS5bⅤ级深埋Φ25中空注浆锚杆L=3.5m100*80cmφ8钢筋网20*20cmC25喷射混凝土厚26cmI20a工字钢间距80cm拱墙、仰拱拱墙55cm※仰拱55cm※FS4aⅣ级浅埋及偏压Φ22砂浆锚杆L=3.5m120*80cmφ8钢筋网20*20cmC25喷射混凝土厚26cmI20a工字钢间距80cm拱墙、仰拱拱墙50cm※仰拱50cmFS4bⅣ级围岩Φ22砂浆锚杆锚杆L=3.5m150*100cmφ8钢筋网20*20cmC25喷射混凝土厚24cmI18工字钢间距100cm拱墙拱墙45cm※仰拱45cmFS3aⅢ级围岩

8、Φ18砂浆锚杆锚杆L=3