simulink汽车仿真实例

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1、第5章Simulink仿真实战——车辆典型部件建模仿真（10学时）内容概览引例：用Simulink对微分方程建模仿真一个发动机模型离合器接合/分离模型防抱死制动系统（ABS）半车模型悬架系统2引例用Simulink对下列微分方程进行建模仿真（u为常数）3基本步骤启动MATLAB启动Simulink新建一个模型保存模型选择合适的模块模块操作信号线操作仿真参数设置开始仿真4扩展步骤示波器设置多个示波器分别显示多条曲线在一个示波器中显示多条曲线5实战1：一个发动机模型根据下列数学模型，用Simulink建模仿真。负载扭矩（输入）：节气门开度

2、（输入）：6实战1：一个发动机模型进入进气歧管的空气质量速度：7实战1：一个发动机模型进气歧管的压力变化速度：8实战1：一个发动机模型离开进气歧管的空气质量速度（即进入气缸的空气质量速度）：9实战1：一个发动机模型发动机扭矩：10实战1：一个发动机模型发动机角加速度：11实战1：一个发动机模型用到的模块一览：常量ConstantSources阶跃StepSources示波器ScopeSinks终端TerminatorSinks增益GainMathOperations加减SumMathOperations乘除ProductMathOpe

3、rations求最值MinMaxMathOperations判正负SignMathOperations汇总器MuxSignalRouting开关SwitchSignalRouting12实战1：一个发动机模型用到的模块一览：关系运算符RelationalOp.Logic&BitOp.积分器IntegratorContinuous饱和环节SaturationDiscontinuites单位延迟UnitDelayDiscrete初始条件ICSignalAttributes函数FcnUser-DefinedFcn子系统SubSystemPo

4、rts&Subsystems输入In1Ports&Subsystems输出Out1Ports&Subsystems触发器TriggerPorts&Subsystems13作业完成各个子系统的建模。下节课将这些子系统组装成一个完整的发动机模型。14实战1：一个发动机模型Simulink模型：15实战1：一个发动机模型仿真结果分析：负载减小，发动机转速升高并趋于稳定；节气门开度增加，发动机转速升高并趋于稳定；负载增大，发动机转速下降并趋于稳定。123发动机转速曲线16实战1：一个发动机模型发动机转速闭环控制加入一个离散控制器（PI控制器）

5、，通过一个快速节气门执行器调节发动机转速，使得负载转矩的变化对发动机转速的影响最小。17实战1：一个发动机模型发动机转速闭环控制模型18实战1：一个发动机模型发动机转速闭环控制发动机转速曲线负载扭矩曲线节气门开度曲线19作业建立一个完整的带PI转速控制器的Simulink发动机模型（可参考enginewc.mdl）。20实战2：离合器接合/分离模型一个离合器集中参数模型21实战2：离合器接合/分离模型参数定义：22实战2：离合器接合/分离模型摩擦扭矩：最大动摩擦扭矩：最大静摩擦扭矩：对于非金属材料的当量半径23实战2：离合器接合/分离

6、模型离合器保持接合所需要的摩擦扭矩：24实战2：离合器接合/分离模型接合/分离的有限状态机（FSM）：接合条件lock分离条件unlock原状态mem执行动作locked说明0000保持分离态0011保持接合态0100保持分离态0110切换至分离态1001切换至接合态1011保持接合态1101切换至接合态1110切换至分离态25实战2：离合器接合/分离模型基本模块介绍：使能子系统：当使能端口的控制信号为正时，子系统执行（sys_enable.mdl）；触发子系统：子系统只在触发事件发生的时刻执行，并保持该时刻的输出直至下一次触发事件发

7、生（sys_trigger.mdl）；逻辑运算“NOT”：（sys_not.mdl）；26实战2：离合器接合/分离模型基本模块介绍：HitCrossing：检测输入从指定方向上到达或通过指定点（sys_hit.mdl）；Goto/From：信号的跳转。注意Tag的可见性；Memory：存储模块（sys_memory.mdl）；CombinatorialLogic：组合逻辑模块；27实战2：离合器接合/分离模型Simulink模型：回调函数的使用28实战2：离合器接合/分离模型仿真曲线：紫色：发动机输入扭矩黄色：离合器夹紧力青色：最大静

8、摩擦扭矩红色：保持接合的摩擦扭矩29实战2：离合器接合/分离模型仿真曲线：紫色：主动盘转速黄色：从动盘转速青色：接合后转速30作业1、复习各类基本模块；2、对离合器接合/分离模型进行建模仿真。31实战3：防抱死制动系统（