水稳试验段总结报告

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1、一、工程概况：青海省共和至玉树（结古）公路是G214线的重要组成部分，也是《青海省高速公路网规划》“3410”中的一条南北纵线。为青海省南部少数名族地区的经济发展、文化交流以及应对战争、自然灾害等突发事件提供着持续的交通保障作用，是2010年“414玉树大地震”中“抗震救灾、应急抢险、拯救生命”的生命线。公路起点位于海南州共和县（与正在实施的京藏高速相接），终点位于玉树州结古镇。我公司承建的GYⅡ-SGC6合同段起点为K376+000，终点为K409+200，路线长32.728355公里。设计车速为80km/h分离式路基宽度10m，整体式路基为24.5和21.5

2、m。公路桥梁、涵洞设计为汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。路面水泥稳定碎石基层（含100%碎石），厚度18cm,试验路段选取K377+000～K377+200段，长200m。路面水泥稳定碎(砾)石底基层（含25%碎石），厚度18cm,试验路段选取K376+400～K376+600段，长200m。二、试验段目的： 1、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量；2、根据试验段确定松铺系数和碾压遍数；3、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整；4、根据试验段优化机械组合；5、培训管理人员，优化劳动组合；三、试验步骤：1、准备工作（1）原材料准备①水

3、泥:采用共和县金和水泥有限公司生产的复合型硅盐缓凝水泥,强度等级P.C32.5，水泥初凝时间为3小时以上,络凝时间为6小时以上。②碎石:碎石采用K386+600左侧800m碎石场碎石,碎石最大粒径不大于37.5mm。③砾石:砾石采用K387+000右侧300m河滩砾石,砾石最大粒径控制不大于37.5mm。④细集料:细集料采用K386+600左侧800m碎石场通过4.75mm的筛下部分。⑤水采用K386+000右侧800m的河水。（2）工作面准备按质量验收标准对己完垫层进行检验、并对工作面进行全面清理，清理干净,确保表面无附着物。（3）机械设备的准备序号机械或设备

4、名称型号数量备注1水稳拌和设备WDB8001750T/h2水稳摊铺机DynapacF1700WS29.5m3单钢轮震动压路机CLG61262激震力32T4单钢轮震动压路机XGM220222T5重型轮胎压路机XP261130T6装载机CLG85647洒水车东风28运输车红岩20施工前对投入施工的机械设备进行检验,确保设备的完好，其要对水泥稳定拌和站进行调试、试拌、检查复核拌和站的水泥流量、加水系统水的流量，确保拌和过程水泥剂量控制的准确性和含水量的均匀性。（4）人员的准备序号工种备注1作业队长董超2测量赵军3前场试验屈红斌等2人4拌合楼操作手3人5拌合楼试验王佳等

5、2人6摊铺机6人7压路机4人8安全员王正邦9机械操作手15人10配合工25人11技术负责栾军红12总体负责段春国（5）试验仪器设备的准备需要的水泥剂量滴定设备、灌砂筒、钢板尺、3m直尺、水准仪、钢尺、全站仪、无侧限试件成型设备、压力机等设备已经全部准备完毕。2、施工工艺及施工方案（1）施工工艺流程图合格监理认可恢复中桩，下承层交验料场拌料监理认可料场拌料合格原材料检测汽车运输混合料摊铺机摊铺、人工整平标高检测碾压检测压实度监理认可完成监理认可监理认可洒水养护合格交验（2）水泥稳定碎(砾)石基层(底基层)施工方案①测量放样在路床己检查合格的路段上恢复中线,并在两侧

6、边线外0.3～0.5m处每10m钉立钢钎,在钎架上架设φ3mm的钢丝(钢丝平行于设计高程)作为基层摊铺的高程、横坡控制基准线,避免由于机械碰撞或机械振动造成钢丝的跳动而影响摊铺机自动找平系统。②支立模板施工前在己放样的路床两侧底基层设计宽度处支设高18cm槽钢模板来控制底基层铺筑宽度，并预设2.30m土工布，预埋0.3m。③水泥稳定碎(砾)石混合料拌和水泥稳定碎(砾)石基层(底基层)混合料拌和采用1台800型稳定土拌和站进行厂拌施工。集料均采用装载机上料。水泥为散装水泥罐泵送。根据各种材料目标配合比例,现场烧含水量、滴定水泥计量；待拌合正常，配合比满足标准试验要

7、求后取样回试验室做筛分和制无侧向抗压试件。④水泥稳定碎(砾)石混合料的运输混合料采用自卸车进行运输。混合料运输采用彩条布覆盖以减少混合料水分的散失。在基层（底基层）施工过程中使用至少20辆运输车。⑤水泥稳定碎(砾)石混台料的摊铺主线水泥稳定碎(砾)石底基层厚度为18cm,分一层铺筑。正常段水泥稳定碎(砾)石底单幅宽度5.21m和5.21m,采用二台摊铺机梯队作业施工。基层（底基层）试验段松铺系1.30，松铺厚度为18×1.3=23.4cm根据拌和运输能力,两台摊铺机的摊铺速度1.14m/min铺设。⑥水泥稳定碎(砾)石混合料的压实通过试验段施工,确定采用如下碾压

8、方案进行碾压。混合料摊铺