tpms技术发展现状和趋势

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1、TPMS技术发展现状和趋势.freel"的缩写,主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据有关专家的分析,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。而TPMS-汽车胎压监视系统毫无疑问将是理想的工具。凡世通(Firestone)轮胎的质量问题,造成了超过千人的伤亡,

2、此事引起了业界和美国政府的高度关注,普利斯通/凡世通公司曾被迫一次收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查,美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的,.freelited客车、旁蒂克的旗舰BonnevilleSE等等,梅赛德斯-奔驰S级轿车最新的改进也将TPMS作为选装件。国内多数汽车厂家目前已开始进行这方面的研究,中国加入S的前装和后装市场已经启动,预见前装市场(汽车生产厂家原装)将比后装市场(汽车购买后安装)跑得更快。TPMS产品技术TPMS系统主要有二个部分组成:安装在汽车轮胎里的远程轮胎压力监测模块(RemoteTirePressureMonitor

3、ing)和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(LCD显示器)。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块,将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射出去。一个TPMS系统有4个或5个(包括备用胎)RTPM模块。中央监视器接收RTPM模块发射的信号,将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上,供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常,中央监视器根据异常情况,发出不同的报警信号,提醒驾驶者采取必要的措施。由于汽车轮胎现在大多都是没有内胎的真空子午胎,因此,将TPMS的远程轮胎压力监测模块安装在轮毂上是十分方便和容易的,但是汽车在高速跑动时轮胎内环境和温度是十分恶劣的,压力、温度、湿

4、度变化特别大,所以该模块的设计要按军级产品的要求来选用元器件,按工业产品的要求来制订生产工艺,然而它是一个量大面广的汽车通用安全产品,要按消费电子产品来定价。远程轮胎压力监测模块由五个部分组成:(1)具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器SoC;(2)4-8位单片机(MCU);(3)RF射频发射芯片;(4)锂亚电池;(5)天线。外壳选用高强度ABS塑料。所有器件、材料都要满足-40℃到+125℃的使用温度范围。智能传感器是整合了硅显微机械加工(MEMS)技术制作的压力传感器、温度传感器、加速度计、电池电压检测、内部时钟和一个包含模数转换器(ADC

5、)、取样/保持(S/H)、SPI口、校准(Calibration)、数据(Data)、ID码的数字信号处理ASIC单元,模块具有掩膜可编程性,即可以利用客户专用软件进行配置。它是由MEMS传感器和ASIC电路二块芯片,用集成电路工艺做在一个封装里的。汀的超级跑车Vanquish、林肯大陆、克莱斯勒与道奇(Dodge)迷你箱型车以及Chrysler300M与ConcordeLimited客车、旁蒂克的旗舰BonnevilleSE等等,梅赛德斯-奔驰S级轿车最新的改进也将TPMS作为选装件。国内多数汽车厂家目前已开始进行这方面的研究,中国加入S的前装和后装市场已经启动,预见前装市场(

6、汽车生产厂家原装)将比后装市场(汽车购买后安装)跑得更快。TPMS产品技术TPMS系统主要有二个部分组成:安装在汽车轮胎里的远程轮胎压力监测模块(RemoteTirePressureMonitoring)和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(LCD显示器)。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块,将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射出去。一个TPMS系统有4个或5个(包括备用胎)RTPM模块。中央监视器接收RTPM模块发射的信号,将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上,供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常,中央监视器根据异常情况,发出不同的报警信号,提醒驾驶者

7、采取必要的措施。由于汽车轮胎现在大多都是没有内胎的真空子午胎,因此,将TPMS的远程轮胎压力监测模块安装在轮毂上是十分方便和容易的,但是汽车在高速跑动时轮胎内环境和温度是十分恶劣的,压力、温度、湿度变化特别大,所以该模块的设计要按军级产品的要求来选用元器件,按工业产品的要求来制订生产工艺,然而它是一个量大面广的汽车通用安全产品,要按消费电子产品来定价。远程轮胎压力监测模块由五个部分组成:(1)具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器SoC;(2)4

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