台州港临海港区头门作业区一期工程

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1、台州港临海港区头门作业区一期工程钢管桩检测方案编写：审核：批准：浙江头门港港务有限公司2018年10月目录1．概述2．主要检测项目及工程量3．检测依据4．检测方法5．检测实施计划第5页共5页台州港临海港区头门作业区一期工程钢管桩检测方案1.概述台州港临海港区头门作业区一期工程码头及引桥基础为桩基础，共有钢管桩271条（含嵌岩桩），为全面检查钢管桩结构现状，给码头维护提供依据，依照《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）等相关现行规范的检测要求，拟定进行如下检测方案与计划。2.

2、主要检测项目及工程量序号检测项目工程量单位备注1钢管桩耐久性检测1.1钢管桩水上部分外观检测271根全检，包括水上涂层劣化外观检测1.2钢管桩水下部分外观检测14根抽取构件数量的5%进行检测2防腐蚀措施检测2.1牺牲阳极阴极保护系统保护电位检测271根全检2.2钢管桩涂层干膜厚度检测14根抽取构件数量的5%进行检测2.3钢管桩涂层粘接力检测14根抽取构件数量的5%进行检测2.4牺牲阳极水下探摸55根抽取构件数量的20%进行检测，包括牺牲阳极使用年限、安装状况、残余尺寸。3.检测依据（1）《海港工程

3、钢管桩防腐技术规范》（JTJ153-3-2007）；（2）《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）；（3）《色漆和清漆拉开法附着力试验》（GB/T5210-2006）第5页共5页4.检测方法4.1钢管桩耐久性检测4.1.1钢管桩外观检测检测目的：对码头钢管桩桩基表观状态进行检查，确定是否存在破损、锈蚀、变形等情况。检测方法：由专业人员对桩基表观状态进行检查，对发现的钢管桩表面缺陷进行详细记录，并绘制缺陷位置示意图。在条件允许时，可采用摄像设备对钢管桩水上部位进行拍摄、录像。4

4、.2防腐蚀措施检测4.2.1牺牲阳极阴极保护系统保护电位检测检测目的：通过检测钢管桩的牺牲阳极阴极保护电位，评价判断钢管桩是否处于被保护状态中。检测方法：采用氯化银参比电极（Ag/AgCl），用高阻抗万用表通过测量回路直接读取电位值。在每根钢管桩布置一组测点，每组测点应沿水深度方向均匀布置，测点间隔不大于3米，且保证理阳极最近和最远处均有测点。将参比电极放入水中，并靠近待测钢钢管桩的表面。用导线将参比电极、万用表和所测钢管桩形成回路，用万用表读取测试数据。电位测量时参比电极应放置到被测钢管桩的表面

5、附近，且不得与被测钢管桩直接接触。4.2.2钢管桩涂层劣化外观检测检测目的：检查钢管桩涂层是否存在粉化、变色、起泡和脱落现象，评定涂层外观裂化等级。检测方法：采用目测、读数显微镜测量、锤击等方法进行检测，并辅以摄影和录像。4.2.3钢管桩涂层干膜厚度检测采用涂层测厚仪进行检测，此测量方法为磁感应原理，非破损检测。检测时应除去检测位置上的海生物第5页共5页，采用涂层测厚仪，经标准样块调零修正后进行测量，每一测点应测取3次读数，每次读数的位置相距25~75mm，取3次读数的算术平均值为此点的测定值。测

6、定值达到设计厚度的测点数不应少于总测点数的85%，且最小测值不得低于设计厚度的85%。4.2.4钢管桩涂层粘接力检测涂层粘接力采用拉开法进行检测，先在涂层表面采用强力胶粘接铝合金铆钉，待强力胶固化后，采用微型液压千斤顶拔出涂层上的铆钉，同时记录拉拔力。具体检测方法如下：采用涂层附着力测定仪，在涂层表面随机布置粘结强度测点。检测前，用零号细砂纸将每一点的涂层面轻轻打磨粗糙，并用丙酮除油；同时，也对粘结力测试仪的铝合金铆钉头型圆盘座（直径为20mm）作同样打磨、除油处理；最后用粘结剂把铝圆盘座粘到处理

7、好的涂层上。待粘结剂硬化，用拉伸法附着力测试仪的配件套筒式割刀，将圆盘座的周边涂层切除，使其与周边外围的涂层分离开；将测试仪的爪具松下并嵌入铝合金铆钉头型圆盘座，仪器调零，持续施加拉力到涂层断裂为止，并立即记录拉力值。按本步骤重复试验，将每一铝合金铆钉头型圆盘座拔下来，并记录每一次拉拔的读数。每根桩布置6个测点，计算6次测定的平均值，结果精确到整数。4.2.5牺牲阳极水下探摸（阳极安装状况、残余尺寸、剩余使用年限）检查的阳极消耗量检测及外观检测，牺牲阳极使用状况的调查内容包括阳极的表面溶解情况和消

8、耗率检查，调查方法采用水下探摸和水下摄像两种方式。由潜水员水下对牺牲阳极进行探摸，清楚牺牲阳极表面腐蚀产物后，对阳极表面、焊脚进行检查，检查完成后进行录像，然后对牺牲阳极的尺寸进行测量。根据测量的结果按《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302）附录E，对牺牲阳极的剩余使用寿命进行验算。5．检测实施计划检测项目完成时间大约为30天（含出检测报告）。第5页共5页