直升机与发动机论文

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1、中国人民解放军陆军航空兵学院毕业设计（论文）技术报告课题名称：直升机航空救生装备发展研究与设想学员姓名马志浩专　　业直升机与发动维修指导教员毋伟刚2011年6月陆军航空兵学院毕业设计（论文）报告纸作　者：马志浩内容摘要：该文概述了直升机航空救生装备组成，对国外直升机救生装备发展情况和主要特点进行了研究，最后提出了我国直升机航空救生装备发展的对策和几点具体设想。从20世纪90年代发生的几次局部战争来看，美国和一些西方发达国家为了在战争中实现"零伤亡"的目标，除大力发展先进的武器装备外，在航空救生方

2、面也加大投入，建立了先进的航空救生系统和组织指挥系统，并研制发展了具有现代化通信、导航、搜索、救援、医疗能力的搜索营救直升机。在各种突发事件中更能体现出先进的航空救生系统和组织救生系统的重要性。航空救生是一项系统工程，涉及到编制体制、装备建设、教育训练、供应保障和专业发展建设等方面。这里着重对直升机航空救生装备发展方面进行阐述。关键词：直升机　救生　搜索　营救I--陆军航空兵学院毕业设计（论文）报告纸目录1直升机航空救生装备组成………………………………………………12国外直升机航空救生装备发展概

3、述……………………………………12.1国外直升机抗坠毁生存和应急救生方面有关情况………………12.2国外应急定位发射装置有关情况…………………………………12.3国外直升机乘员防护和生命保障装备有关情况…………………22.4国外搜索营救直升机发展概况……………………………………23我国直升机航空救生装备发展设想……………………………………23.1直升机抗坠毁与应急救生方面考虑………………………………..23.2直升机应急定位系统方面考虑…………………………………….33.3直升机机组人员个体防护

4、和生命保障装备考虑………………….33.4搜索营救装备发展设想…………………..........................................45小结…………………………………………………………………………参考文献……………………………………………………5陆军航空兵学院毕业设计（论文）报告纸一、直升机航空救生装备组成航空救生装备是在飞机（直升机）不可挽救的情况下，保证飞行人员安全救生的重要技术装备。在飞机（直升机）不可挽救情况下，首先应确保机上人员安全和离机，离机着地（水）后应

5、尽可能维护生存，最关键还应尽快展开搜索营救，接回遇险人员。为了确保直升机飞行员和乘员的安全和救生，直升机航空救生装备组成主要包括：直升机乘员救生装备；飞行人员个体防护和生命保障装备；搜索营救直升机。二、国外直升机航空救生装备发展概述1.国外直升机抗坠毁生存和应急救生方面有关情况第一次世界大战以后，固定翼飞机的驾驶员就采用了跳伞救生，之后又发展了弹射救生系统。但国外军用直升机驾驶员基本上都没有采用弹射跳伞的救生方法（俄罗斯的卡-50除外）。其原因有两个：一是旋翼结构使直升机上难以找到一条安全的向上

6、弹射跳伞的通道；二是直升机飞行高度低，向下弹射不大可能。此外直升机有自转下滑降落特性。国外军用直升机（包括武装直升机及运输直升机）为提高生存性，保护乘员生命安全，在发生意外坠毁时都具有一定的抗坠毁能力。直升机设计时对座舱、座椅、起落架、机身及油箱密封等采取了特殊措施，坠地时通过部分结构变形和破坏吸收或转化大部分撞击能量，使乘员所受冲击力最小，座舱尽可能保持完整，油箱及装有有毒气体的系统不破裂渗漏。因而，直升机坠地后机体和系统虽然遭到极大的破坏，但换来的是乘员不仅能够幸存下来，而且还能在危险环境中

7、得以生存。目前，UH-60"黑鹰"直升机抗坠毁能力为95%，米-17系列直升机和直-9系列直升机设计时未进行抗坠毁设计，抗坠毁性能较差。此外，根据作战使用任务需要，水上迫降应急救生装置能保证直升机具有水面安全迫降，维持一定漂浮时间的能力，从而允许机上人员安全逃离救生。2.国外应急定位发射装置有关情况航空型无线电应急定位信标具体称为应急定位发射装置（ELT），就其安装和工作模式一般分为AF（AutomaticFixed）型、AP(AutomaticPortable)型、AD（AutomaticDe

8、ployable）型和S（Survival）型。S型只适用于人员安全的情况，紧急情况发生时由人工启动ELT。AF、AP、AD型均配有加速度开关，可以实现发生紧急情况飞行平台坠落时，自动触发ELT的功能。AF型是ELT应用最广泛的一种，在飞机和直升机上都广泛应用。5陆军航空兵学院毕业设计（论文）报告纸直升机用AF型ELT则通常配有一个安装底座，一般安装在能方便拿到该装置的地方，并配有装在机体外部顶上与ELT相连的杆式天线和随机的鞭状天线。常配有座舱面板控制开关，可以实现应急事件发生时在驾驶舱的EL